飛翔在大地上

——空軍首席無(wú)人機(jī)飛行員李浩速寫

解放軍報(bào)記者　王天益　李國(guó)文　特約記者　郭洪波

夕陽(yáng)如火，染紅了大漠。清風(fēng)徐徐，楊柳依依。

突然間，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，撕碎了戈壁深處的寧?kù)o。機(jī)場(chǎng)跑道上，一架無(wú)人機(jī)緩緩滑行。

“起飛!”指令電波從機(jī)場(chǎng)角落里的一座迷彩方艙傳來。無(wú)人機(jī)隨即高速滑行，騰空而起……

這，是空軍某部一次意義非同尋常的無(wú)人機(jī)夜航訓(xùn)練。

操控這架無(wú)人機(jī)的神秘“牧鷹人”，是空軍首席無(wú)人機(jī)飛行員李浩和他的戰(zhàn)友們。

李浩，曾是一名能駕馭6型戰(zhàn)機(jī)、擁有30年飛行經(jīng)驗(yàn)的尖子飛行員。昔日，他駕駛戰(zhàn)機(jī)，翱翔在萬(wàn)米高空。如今，他運(yùn)籌斗室、牧鷹千里，飛翔在大地上。

“這種置身大地之上的飛翔，同樣驚心動(dòng)魄，同樣需要高超技巧，同樣令我和戰(zhàn)友熱血沸騰?！边@是李浩7年無(wú)人機(jī)飛行生涯品味出來的心語(yǔ)。

眾所周知，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)“首秀”是在2009年國(guó)慶60周年大閱兵上。兩年后，李浩成為空軍某型察打一體無(wú)人機(jī)首批飛行員。

這一年，李浩已48歲，戰(zhàn)斗機(jī)飛行生涯即將結(jié)束。對(duì)于這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，到齡的飛行員們可以選擇多種方式“安全著陸”：享受不錯(cuò)的待遇退休、高薪受聘地方航空公司……

李浩作出了自己的選擇——當(dāng)空軍首批無(wú)人機(jī)飛行員。他的理由很簡(jiǎn)單：“飛行是我的生命中不可或缺的東西，只要能繼續(xù)飛行，不管在天上還是在地上都行?！?/p>

此刻，無(wú)人機(jī)爬升至指定高度，開始沿預(yù)定航線飛行。

凝視屏幕上閃爍的航線，不由讓人聯(lián)想到李浩幾年來的奔波足跡——

自2011年加入空軍無(wú)人機(jī)部隊(duì)以來，李浩從白山黑水到東南沿海，再?gòu)凝R魯大地到西北大漠，先后4次轉(zhuǎn)隸、5次更換駐地，地方越走越偏、條件越來越艱苦。

“破舊的鋼絲床，睡上去嘎嘎直響；被子曬在樹下，落了一層蟲子……”講起部隊(duì)組建初的艱辛，李浩面帶微笑。昔日的苦，經(jīng)過時(shí)間醞釀，如今都成了甜蜜的記憶。