1992年9月21日，中國載人航天工程被批準(zhǔn)正式上馬。那一年，鄒雪梅正緊張地籌備高考，一位從事科技行業(yè)的學(xué)長到母校的宣講，喚起了她對科技工作者的崇拜。

鄒雪梅心里堅(jiān)定了一個(gè)想法，我要干科技，我要搞航天。

十三年來，同事們都評價(jià)她工作敬業(yè)、認(rèn)真、干練，這與她堅(jiān)韌要強(qiáng)的性格密不可分。

在她的記憶里，年幼時(shí)參加四川資中縣秋季運(yùn)動(dòng)會的跳高比賽，身越橫桿的那一瞬，落地姿勢不正，小腿彎折被壓至身下，導(dǎo)致小腿脫臼，可她仍堅(jiān)持走向跳遠(yuǎn)項(xiàng)目賽場，縱身一跳拿下銀牌。十三四歲的年紀(jì)，她每次考試都拿下年級第一，恨不得每門功課都是班里最好的。性格就像生活的鏡子，很大程度上能反映出一個(gè)人的人生軌跡，有人認(rèn)為這是一種自我束縛，有的人卻能順勢而上，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，正如鄒雪梅。

本科畢業(yè)，她的第一職業(yè)并不是期望中的航天人，而是來到了重慶?！叭绻覜]有考上研究生，我可能就會成為一名數(shù)學(xué)教研室的教員”，鄒雪梅向筆者說道。在所有人的眼里，一個(gè)女孩子，從事穩(wěn)定、輕松的教師職業(yè)十分幸福，況且家里的親戚都在重慶，如果定居在這里，還能相互照應(yīng)。但鄒雪梅的心里始終對“航天城”這個(gè)神秘的地方懷著向往，她清楚地意識到，這不是我想要的生活，于是，她再一次為自己的人生作出重要選擇——北上攻讀研究生。

量變帶來質(zhì)變。神舟八號以來，我國已成功執(zhí)行四次交會對接任務(wù)?？此祁愋拖嗤恳淮翁魬?zhàn)都助力飛控人勇攀新的高峰。

2004年，鄒雪梅研究生畢業(yè)，分配到北京航天飛行控制中心總體室工作。如果把飛船比坐一輛車，那么總體人員就像司機(jī)和4s店員工，擔(dān)負(fù)著飛控總體方案設(shè)計(jì)、飛行控制實(shí)施與協(xié)同以及應(yīng)急飛行控制任務(wù)。

每次革新，都會經(jīng)歷面紅耳赤的智慧碰撞和實(shí)際操作的現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。神舟八號與天宮一號完美對接，整個(gè)過程只有8分鐘，但鄒雪梅和她的團(tuán)隊(duì)卻為之整整奮斗了4年。

這是我國航天史上的第一次，在此前40多年的時(shí)間里，世界上已成功完成了近300次交會對接，失敗的次數(shù)更是數(shù)不勝數(shù)。

接過交會對接總體設(shè)計(jì)這個(gè)擔(dān)子時(shí)，擔(dān)任總體室副主任的鄒雪梅感受到了很大的壓力。從一個(gè)目標(biāo)到兩個(gè)目標(biāo)，雖然過去執(zhí)行任務(wù)有很多成熟的方案，但現(xiàn)有飛控任務(wù)模式已然不能夠適應(yīng)兩個(gè)目標(biāo)飛行器協(xié)同控制的要求。在論證飛控平臺模式時(shí)，她創(chuàng)造性提出要采用協(xié)同系統(tǒng)，達(dá)到控制兩個(gè)目標(biāo)飛行器系統(tǒng)既相互獨(dú)立又彼此結(jié)合的效果，引起了在場同志的激烈爭論，會議室里拍桌聲音此起彼伏。

一套完善的飛控任務(wù)模式，不僅能夠適應(yīng)交會對接任務(wù)，更能為空間站建立打下扎實(shí)基礎(chǔ)。作為飛控中心第二代軟件任務(wù)總體組組長，她和總體論證組的同志連續(xù)奮戰(zhàn)了幾個(gè)星期，僅方案就寫了8版。從“紙上談兵”到實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，正是對方案嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，對計(jì)劃科學(xué)的論證，對細(xì)節(jié)精細(xì)的追求，才確保了任務(wù)圓滿成功。

從無人交會對接到載人交會對接，我國成為世界上第三個(gè)完全掌握交會對接技術(shù)的國家，先后完成了四次交會對接任務(wù)。如今，我國第一艘貨運(yùn)飛船天舟一號與天宮二號動(dòng)態(tài)交會對接過程，是擺在飛控人面前的全新挑戰(zhàn)。

白紙潑墨，最難的依舊是工作模式的創(chuàng)新。

天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)是飛控人經(jīng)歷的第一個(gè)中長周期任務(wù)，長時(shí)間、不間斷地執(zhí)行任務(wù)，造成人困馬乏的局面。此次，天舟一號貨運(yùn)飛船與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室將完成三次“牽手”，同時(shí)還將開展推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、貨船控組合體和快速交會對接等一系列飛行試驗(yàn)和空間應(yīng)用工作，任務(wù)周期更長，實(shí)施難度加大，飛控人的耐力、毅力將面臨更大的考驗(yàn)！

前腳剛結(jié)束神舟任務(wù)，鄒雪梅稍作調(diào)整，主動(dòng)請纓加入天舟一號型號團(tuán)隊(duì)?？偨Y(jié)了歷次任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，積極適應(yīng)分布式與集中式結(jié)合的飛控模式，著重關(guān)注推進(jìn)劑補(bǔ)加，基于交會對接的協(xié)同飛控技術(shù)，并結(jié)合天舟一號與天宮二號動(dòng)態(tài)對接的實(shí)際，將關(guān)鍵時(shí)間設(shè)置特征點(diǎn)，確保整個(gè)飛控過程在一定框架下實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整，解決了動(dòng)態(tài)交會對接帶來的時(shí)間不定、狀態(tài)不定等問題，保證了飛控工作的準(zhǔn)確性。

從“神舟”到“天舟”，鄒雪梅和她的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)時(shí)常想，二十五年時(shí)間，中國人實(shí)現(xiàn)了載人發(fā)射、太空漫步、交會對接、空間實(shí)驗(yàn)室建立……只有創(chuàng)新的腳步不停止，科技才能永遠(yuǎn)進(jìn)步。

以剛克剛。不得否認(rèn)的是，選擇了飛控工作就選擇了“高壓環(huán)境”。如何能讓自己樂在其中？我唯一崇拜的，是用知識改變世界的人。

成功的輝煌令人矚目，但背后的艱辛卻很少為人知曉。

“女漢子”鄒雪梅對自己的“壓榨”，讓很多男同志都自愧不如。2011年初的某次無線聯(lián)試，鄒雪梅帶領(lǐng)同事們僅用1個(gè)月的時(shí)間準(zhǔn)備了1個(gè)月的聯(lián)調(diào)工作，加班撰寫了40多份程序?？傮w室的同志用“脈沖式睡覺”來形容那段“黑暗”的日子，早上八點(diǎn)上班進(jìn)行當(dāng)天的聯(lián)調(diào)，結(jié)束后總結(jié)、準(zhǔn)備明天的聯(lián)調(diào)，期間還需要不斷完善程序預(yù)案，每天夜里過兩點(diǎn)了才收工。后期的節(jié)奏更緊張，全員、全時(shí)段上陣，困了就在離機(jī)房最近的休息室休息，一聽到調(diào)度聲就得馬上起床。剛加入工作僅一年的新同志也受不了了，失眠、掉發(fā)等癥狀接連出現(xiàn)，緊湊、高壓的工作安排讓大家叫苦連天。

鄒雪梅看在眼里，她知道，太空看似平靜安寧，但危險(xiǎn)卻潛藏其中，稍有不慎就會影響飛行器的安全，因此，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能松懈，即使困難再大，殫精竭慮也要干。她帶頭堅(jiān)守機(jī)房，咬緊牙關(guān)，連續(xù)作戰(zhàn)，誓奪勝利。

看著同志們長期處于“白加黑”“5+2”的工作狀態(tài)，一向以從難從嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)要求工作的她漸漸心軟了下來。不執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，她就是大家的“大姐”。同事們家里有困難，她主動(dòng)關(guān)心問候；有人擔(dān)心個(gè)人發(fā)展受限，她積極幫助疏導(dǎo)調(diào)節(jié)。同事朱華評價(jià)她“更像朋友的領(lǐng)導(dǎo)”，她的親切感，常常給大家?guī)頊嘏?/p>

對于鄒雪梅來說，執(zhí)行任務(wù)的每個(gè)日夜都是難忘的。從她立志要成為一名科技工作者開始，她就知道自己將面對的競爭不僅僅是速度的較量，創(chuàng)新的加速度才是筑夢太空的殺手锏。

“我特別崇拜用知識改變世界的人。”當(dāng)問及是什么讓她堅(jiān)定無悔地為航天事業(yè)奉獻(xiàn)時(shí)，她說道，“我覺得我很適合這份工作。能讓一個(gè)人投入一份工作的最大動(dòng)力，我想，就是熱情?！?/p>

她的愛人也是航天戰(zhàn)線的一員，理解、支持她的家人是她最強(qiáng)大的精神支柱。一年里的時(shí)間，不是在執(zhí)行任務(wù)，就是在準(zhǔn)備任務(wù)，能夠讓她放松下來的機(jī)會很少很少，“解壓”就成了一件奢侈的事情。聽交響樂是她鐘愛的解壓方式之一，在她的眼里，交響樂就像飛控工作，每個(gè)樂器的協(xié)奏可以類比于各個(gè)崗位的協(xié)同，只有嚴(yán)絲合縫才能呈現(xiàn)完美。

連放松時(shí)都能想到工作，女專家之名果然名不虛傳！