F-35的紅外搜索跟蹤系統(tǒng)

近日，美媒報道稱，俄中正在研制能夠擊落美國五代機F-35和F-22隱身戰(zhàn)機的技術。這種技術就是系統(tǒng)（IRST）。

那么實際情況到底如何？紅外搜索跟蹤系統(tǒng)真的可以破解五代機隱身能力使其走下神壇嗎？

無需擔心無線電頻率反制

現(xiàn)代戰(zhàn)機的主要探測系統(tǒng)是機載火控雷達，這是一種主動探測設備，但其主動發(fā)射的電磁波，則會暴露自己的行蹤，甚至因此成為敵人的目標，危及戰(zhàn)機本身。特別是隨著具備高雷達隱身性的五代機的出現(xiàn)，機載火控雷達的探測效果大打折扣。

那么，有沒有什么辦法可以改變這一現(xiàn)狀呢？人們想到了早已存在的紅外搜索跟蹤系統(tǒng)。軍事科普作家張亦馳告訴科技日報記者：“紅外搜索跟蹤系統(tǒng)是一種被動探測裝置，不發(fā)出任何信號，不受電磁干擾的影響，而是通過目標的紅外輻射來確定目標的方位。紅外傳感器不能確定目標的距離和速度，但可以通過綜合到一起的激光測距儀來測量。”

全球第一種安裝現(xiàn)代化紅外搜索跟蹤系統(tǒng)的戰(zhàn)斗機一般公認是蘇聯(lián)的米格-29戰(zhàn)機?，F(xiàn)在，美國在這方面的技術水平已經超越了俄羅斯。美軍“超級大黃蜂”戰(zhàn)機安裝的紅外搜索跟蹤系統(tǒng)，可以在各飛行階段以被動方式探測多種目標，無需擔心電子探測及無線電頻率的反制。

而在F-35隱身戰(zhàn)機上，也安裝了被稱為光電指示系統(tǒng)（EOTS）的紅外搜索跟蹤系統(tǒng)，同時還安裝了開創(chuàng)性的被動式探測系統(tǒng)——機載光電分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS），在機身6處不同的位置上各安置一個紅外傳感器，可對全機360度范圍內來襲的導彈或逼近的飛機進行紅外探測及跟蹤，并與雷達、電子戰(zhàn)設備、數據鏈傳來的信息融合，整體輸出在飛行員的頭盔顯示器上，使得飛行員能具備全空域態(tài)勢感知能力，從而最快最好地做出判斷和決定。