中國動力：創(chuàng)新的引擎

１０年前，夏季達沃斯第一次來到大連時，中國還沒有這家叫“滴滴”的公司。

１０年后，滴滴出行的總裁柳青已是夏季達沃斯論壇的聯(lián)席主席。

這種變化的背后是創(chuàng)新帶來的增長驚人的市場。

去年中國共享經(jīng)濟市場規(guī)模達３．５萬億元，增長速度超過１００％，有６億人參與分享。有預測認為，未來幾年，共享經(jīng)濟將保持年均４０％左右的增速。

“全球交通領域正在發(fā)生電氣化、自動化和共享化的三大革命，未來交通變革的中心會是在中國?！绷嗾f。

“中國有７億多網(wǎng)民，５億移動支付使用者。”與會的ＩＢＭ大中華區(qū)董事長陳黎明說，中國在數(shù)字經(jīng)濟某些領域已成為全球的引領者。

新技術催生新經(jīng)濟。這是中國創(chuàng)新力量蓬勃向上的縮影，也是第四次工業(yè)革命帶來“改變”的例證。

施瓦布在他的《第四次工業(yè)革命》一書中開宗明義地提出，中國充分具備了成為時代先鋒和全球領頭羊的條件。在他看來，第四次工業(yè)革命是許多科學技術，如基因、精密醫(yī)療、區(qū)塊鏈等融合在一起，產(chǎn)生出令人難以想象的力量。

只有敢于創(chuàng)新、勇于變革，才能突破世界經(jīng)濟增長和發(fā)展的瓶頸——在年初的世界經(jīng)濟論壇年會上，習近平主席一語點明了創(chuàng)新驅動的要義。

將創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力，中國已經(jīng)開始收獲豐碩的果實。

２６日，具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動車組“復興號”，在京滬高鐵雙向首發(fā)，中國高鐵再度驚艷世界。

今年以來，國產(chǎn)大型客機首飛、南?？扇急嚥?、世界首臺光量子計算機問世，中國一批重大創(chuàng)新成果次第花開。

６月，世界知識產(chǎn)權組織和康奈爾大學等機構聯(lián)合發(fā)布２０１７年全球創(chuàng)新指數(shù)報告，中國國際排名從２０１６年的２５位升至２２位。

“這些標志著中國科技能力已經(jīng)從跟跑向領跑邁進?！眳⒓酉募具_沃斯論壇的清華控股有限公司董事長徐井宏表示，創(chuàng)新驅動著中國從“世界工廠”向“創(chuàng)新王國”轉變。

美國財經(jīng)頻道ＣＮＢＣ報道認為，“技術”和“中國”，這兩個詞已相伴而行。中國公司在世界技術巨無霸企業(yè)中占據(jù)相當?shù)姆蓊~，例如阿里巴巴、百度和騰訊等。

“中國能成為全球經(jīng)濟的火車頭，創(chuàng)新功不可沒。”浪潮集團董事長孫丕恕說，世界經(jīng)濟要走出泥潭，唯有創(chuàng)新。