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極限飛行檢驗(yàn)武直-10超強(qiáng)戰(zhàn)力

對(duì)于直升機(jī)來說，擴(kuò)展作戰(zhàn)半徑，就意味著提升戰(zhàn)斗力。直升機(jī)到底能飛多遠(yuǎn)，這個(gè)問題只有一次次的飛行去檢驗(yàn)才能得到答案。前不久，一場(chǎng)跨越3個(gè)省、10余個(gè)城市的長(zhǎng)距離奔襲轉(zhuǎn)場(chǎng)中，我們?cè)俅螜z驗(yàn)了武直-10超強(qiáng)的耐極限飛行能力。

6月下旬的一個(gè)清晨，粵東腹地某機(jī)場(chǎng)數(shù)十架陸航直升機(jī)相繼升空，飛赴千里之外。7時(shí)30分，隨著3發(fā)信號(hào)彈升空，機(jī)場(chǎng)沸騰起來，由武裝直升機(jī)、偵察直升機(jī)和運(yùn)輸直升機(jī)組成的全機(jī)型直升機(jī)群，引擎轟鳴，蓄勢(shì)待發(fā)。5分鐘后，先遣梯隊(duì)起飛，在梯隊(duì)最前面負(fù)責(zé)偵察航線天氣。爾后，十余架運(yùn)輸直升機(jī)和武直—10武裝直升機(jī)組成的第一梯隊(duì)迅速升空，第二梯隊(duì)緊隨其后，梯隊(duì)之間間隔數(shù)分鐘，梯隊(duì)各機(jī)間隔數(shù)秒跟進(jìn)飛行。我作為武裝直升機(jī)編隊(duì)機(jī)長(zhǎng)，擔(dān)負(fù)空中護(hù)航任務(wù)。

9時(shí)許，編隊(duì)開始超低空海上飛行。機(jī)群幾乎貼著海面加速飛行，機(jī)翼飛旋帶來的強(qiáng)大氣流攪動(dòng)著海水，掀起碩大的波紋，水花飛舞，霧氣升騰。15米、10米、8米……隨著直升機(jī)的高度一再下降，透過舷窗，我感覺前方的海面好像已高于機(jī)身，飛機(jī)正往海水里鉆。直升機(jī)在10米以下的高度，操縱稍有不慎就有可能被旋翼卷起的海浪壓蓋導(dǎo)致墜海。

我穩(wěn)穩(wěn)地握著駕駛桿，密切關(guān)注著機(jī)群編隊(duì)的外圍動(dòng)向，謹(jǐn)防襲擾。水天之間，機(jī)群正不斷變換隊(duì)形，調(diào)整飛行姿態(tài)，演練著一個(gè)個(gè)戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作：楔形編隊(duì)、超低空掠海飛行，在海面卷起道道水幕，蔚為壯觀；機(jī)群前方和兩側(cè)擔(dān)負(fù)護(hù)航任務(wù)的武裝直升機(jī)伴飛跟進(jìn)，時(shí)而高空盤旋，時(shí)而掠海低飛……