1951年9月，洪水過后，美國(guó)在朝鮮出動(dòng)大批飛機(jī)對(duì)我方鐵路干線及交通樞紐輪番狂轟濫炸，實(shí)施所謂“絞殺戰(zhàn)”，妄圖切斷志愿軍運(yùn)輸線。1951年9月至12月的4個(gè)月里，美機(jī)在鐵路上投擲炸彈6.35萬枚，對(duì)新安洲、價(jià)川、西浦“三角地區(qū)”實(shí)施重點(diǎn)轟炸，破壞鐵路3000多處。鐵道兵團(tuán)搶修部隊(duì)調(diào)整部署，集中兵力，隨炸隨修，加之高炮部隊(duì)密切配合，有力地打擊了美機(jī)的囂張氣焰，搶修速度加快，粉碎了美軍對(duì)“三角地區(qū)”的封鎖。1952年1月至6月，美軍又采取“炸兩頭”的戰(zhàn)術(shù)，攔截志愿軍物資來路和去路。鐵道兵團(tuán)重新調(diào)整部署，加強(qiáng)重點(diǎn)地段的搶修兵力，采取搶建迂回線和便線便橋等辦法，開辟多條通道。同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，組織部隊(duì)白天作業(yè)，提高搶修速度等，從而粉碎了美機(jī)“炸兩頭”的戰(zhàn)術(shù)，取得了反“絞殺戰(zhàn)”斗爭(zhēng)的勝利。

京義線“317”公里地段，是西線鐵路的咽喉，美機(jī)在這一地段扔下炸彈3000余枚。擔(dān)負(fù)搶修任務(wù)的鐵道兵團(tuán)第2師指戰(zhàn)員提出：“有我們?cè)?，就有鋼鐵運(yùn)輸線！”