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浩瀚的藍(lán)天，他像一只雄鷹，翱翔在無邊的天際之中，飛越在無垠的蒼穹之上。

在抗美援朝戰(zhàn)爭中，他作戰(zhàn)英勇，技術(shù)嫻熟，駕駛米格—15型殲擊機(jī)，擊落號稱“世界王牌”的美國敵機(jī)4架、擊傷敵機(jī)5架；他戰(zhàn)術(shù)靈活、指揮果斷，帶領(lǐng)空軍一大隊(duì)兩次入朝參戰(zhàn)，展開激烈空戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機(jī)29架。

他，就是專為天空、空軍、空戰(zhàn)而生的“一代驕子”——一級戰(zhàn)斗英雄王海。

王海，山東威海人，原空軍司令員，上將軍銜。他當(dāng)年駕駛的，繪有9顆紅星的功勛飛機(jī)——米格—15型殲擊機(jī)，至今陳列在中國人民革命軍事博物館的南廣場。

70年時(shí)光荏苒，70年歲月如歌。翻開光輝的史冊，今天就讓我們一起走進(jìn)：王牌空軍“領(lǐng)頭鷹”、一代天驕王海上將背后的英雄故事。

王海，1945年9月加入中國共產(chǎn)黨，1946年6月參軍，1950年5月于東北老航校畢業(yè)后，成為共和國空軍的一名殲擊機(jī)飛行員。

1950年10月下旬，作為航空兵3師第9團(tuán)第一大隊(duì)大隊(duì)長，肩負(fù)黨和祖國人民的期望，駕機(jī)飛到了硝煙彌漫的朝鮮前線，頻創(chuàng)戰(zhàn)績露鋒芒。

特別是1951年11月18日這一天。美空軍9批184架飛機(jī)開始對朝鮮永柔、安州的鐵路線等交通要道進(jìn)行轟炸，志愿軍出動(dòng)22架飛機(jī)同蘇聯(lián)援軍的88架飛機(jī)起飛共同迎戰(zhàn)來犯之?dāng)场?/p>

王海率領(lǐng)6架戰(zhàn)鷹騰空而起。當(dāng)飛機(jī)接近清川江大橋時(shí)，王海清楚地看到左前方低空中有大約六十駕F-84美機(jī)，正在輪番轟炸大橋，江面上升騰起一股股濃煙。

“跟我攻擊！”王海一聲令下，6架戰(zhàn)鷹從近萬米高空迅雷般砸向敵陣。

敵戰(zhàn)機(jī)群立刻出現(xiàn)混亂，有些飛機(jī)慌忙把炸彈投向沙灘，準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn)。經(jīng)過一番纏斗，敵機(jī)很快重新集結(jié)，8架首尾相接，排成一個(gè)大圓圈。這種“圓圈戰(zhàn)術(shù)”，既能相互掩護(hù)，又能在一圈套一圈飛行中逐步擺脫困境。

王?？催@陣勢，靈機(jī)一動(dòng)，不能跟著敵機(jī)轉(zhuǎn)圈，必須發(fā)揮我機(jī)優(yōu)于敵機(jī)的垂直機(jī)動(dòng)性能，打破他們的“螺圈陣”。他大喝一聲：“爬高占位！”6架戰(zhàn)鷹“唰”地拉上了高空，接著猛沖下來，再拉上去，再?zèng)_下來……幾個(gè)回合之后，敵機(jī)F-84的編隊(duì)終于被沖散了。

王海抓住有利時(shí)機(jī)，緊緊咬住一架美機(jī)，瞄準(zhǔn)、開火，美機(jī)翻滾著跌落下去。僚機(jī)焦景文及孫生祿分別在600米和300米的距離上又把敵機(jī)打得凌空開花。接著王海和焦景文駕機(jī)乘勝追擊，又各自擊落一架敵機(jī)。此時(shí)敵機(jī)驚恐萬狀，四下逃散。王海沒有戀戰(zhàn)，他果斷地下達(dá)命令：“集合返航！”這一仗，敵我兵力10：1，戰(zhàn)果卻是5：0。

12月15日，王海大隊(duì)再度迎戰(zhàn)美國空軍，以4：12的劣勢創(chuàng)下6：1的驚人戰(zhàn)果。

王海成為志愿軍真正的王牌飛行員，先后榮立二等功、一等功、特等功，被授予“一級戰(zhàn)斗英雄”稱號，并獲朝鮮民主主義人民共和國二級國旗勛章，二級自由獨(dú)立勛章；他所帶領(lǐng)的一大隊(duì)，人人都榮立戰(zhàn)功，大隊(duì)榮立集體一等功，被譽(yù)為“英雄的王海大隊(duì)”。

志愿軍歸國后，王海先后任師長、副軍長、空軍司令部軍事訓(xùn)練部第二部長、原廣州軍區(qū)空軍司令員、空軍副司令員、空軍司令員等職，是十二、十三、十四屆中央委員，1988年9月被中央軍委授予空軍上將軍銜。2020年8月2日上午在北京逝世，享年94歲。

無垠空天、萬里海疆上，戰(zhàn)機(jī)的轟鳴聲也仿佛更加雄壯響亮。而賡續(xù)“空中拼刺刀”血性膽氣的空軍航空兵某旅“英雄的王海大隊(duì)”，緊貼使命任務(wù)，抓實(shí)練兵備戰(zhàn)，叫響“聞戰(zhàn)則喜、英勇頑強(qiáng)、敢打必勝、有我無敵”戰(zhàn)斗口號，不斷錘煉著新一代空中精銳敢打必勝的血性膽氣，爭當(dāng)新時(shí)代先鋒，續(xù)寫新世紀(jì)傳奇！