試航內(nèi)容

航母試航是航母在加裝了各種設(shè)備和武器之后所進(jìn)行的一系列試驗(yàn)，這些試驗(yàn)過(guò)程是科學(xué)的、嚴(yán)格的，也是極其復(fù)雜的。美國(guó)航母從建造完成到交付海軍的測(cè)試活動(dòng)主要分系留航行、廠家海上測(cè)試和海軍海上驗(yàn)收測(cè)試等內(nèi)容。

1.系留航行

美海軍認(rèn)為，系留航行是在即將開(kāi)始首次海上測(cè)試之前，由海軍人員組織、對(duì)航母艦員進(jìn)行的碼頭適應(yīng)訓(xùn)練，其目的是盡可能真實(shí)地模擬海上作業(yè)的實(shí)際情況，使艦員熟悉各種設(shè)備并檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，從人員角度具備開(kāi)始海上試驗(yàn)的能力。系泊試驗(yàn)內(nèi)容繁雜，既有常規(guī)項(xiàng)目：錨與錨機(jī)試驗(yàn)、救生設(shè)備試驗(yàn),系纜裝置試驗(yàn)、舷梯試驗(yàn)，門(mén)窗艙口蓋試驗(yàn)、信號(hào)設(shè)備試驗(yàn)、滅火試驗(yàn)、排水試驗(yàn)、通風(fēng)試驗(yàn)、燃油鍋爐試驗(yàn)、主推進(jìn)系統(tǒng)試驗(yàn)、發(fā)電機(jī)及配電系統(tǒng)試驗(yàn)，也有特殊項(xiàng)目：航空設(shè)備試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)、艦載武器試驗(yàn)、艦載機(jī)兼容試驗(yàn)。美軍航母系留航行試驗(yàn)通常需要5天。

首先讓航母和艦員進(jìn)行連續(xù)2天不間斷的艦艇運(yùn)行和操作，而后1天時(shí)間用于船廠人員修正發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，最后再進(jìn)行連續(xù)2天不間斷艦艇運(yùn)行和操作。系留航行的主要項(xiàng)目大致可分為對(duì)操船和值班的訓(xùn)練、物資狀況檢查、突發(fā)情況處理和設(shè)備使用訓(xùn)練等內(nèi)容。在系留航行期間，由艦員操作航母，并盡可能地模擬海上工作條件，所有設(shè)備和系統(tǒng)都要盡可能投入使用。作為一項(xiàng)重大試驗(yàn)活動(dòng)，海軍將系留航行計(jì)劃發(fā)給所有有關(guān)部門(mén)，并獲得工業(yè)部門(mén)同意。系留航行允許少量工業(yè)部門(mén)人員上艦繼續(xù)進(jìn)行必要的系統(tǒng)調(diào)試和建造工作，允許車(chē)間人員和技術(shù)人員作為工業(yè)部門(mén)監(jiān)督員、故障檢修人員和質(zhì)量保證代表上艦工作，但不安排測(cè)試和檢驗(yàn)活動(dòng)。尚未完工的設(shè)備不得在系留航行時(shí)使用。由于在系留航行完成后103天之內(nèi)就要立即開(kāi)始海上測(cè)試，因此系留航行開(kāi)始前必須完成規(guī)定的系統(tǒng)運(yùn)行試航和操作演習(xí)，確保艦艇已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備。對(duì)人員在海上安全操縱艦艇所必須的各種培訓(xùn)工作，也應(yīng)在此之前完成，所有必須的倉(cāng)儲(chǔ)物資和備件均應(yīng)裝艦。

2.廠家海上測(cè)試

廠家海上測(cè)試是航母在接受海軍驗(yàn)收測(cè)試前，為使航母的硬件和機(jī)械等達(dá)到要求而進(jìn)行的測(cè)試，是為海軍驗(yàn)收測(cè)試進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。廠家海上測(cè)試是航母首次海上航行，整個(gè)測(cè)試過(guò)程可能持續(xù)2~5天，一些在航母?？看a頭期間無(wú)法進(jìn)行的測(cè)試，也必須在海上測(cè)試期間全部完成。由廠家組織實(shí)施，海軍人員參與和監(jiān)督，目的是驗(yàn)證艦艇的全部艙室、機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)做好了接受海軍驗(yàn)收測(cè)試的準(zhǔn)備。在“布什”號(hào)航母的廠家海試中，艦上的總?cè)藬?shù)達(dá)到了2500人，其中大部分來(lái)自海軍，其余900人是承包商代表、政府或船廠聘用的工人。

在美海軍驗(yàn)收測(cè)試開(kāi)始前，必須滿足以下幾個(gè)前提條件，這些工作主要在廠家海上測(cè)試階段完成。第一，航母已經(jīng)成功完成了廠家海上測(cè)試，通過(guò)了測(cè)試和驗(yàn)收主管部門(mén)的認(rèn)可，重大建造問(wèn)題已經(jīng)解決。第二，所有的設(shè)施、配件、通信系統(tǒng)、指控系統(tǒng)、導(dǎo)彈、火炮、魚(yú)雷乃至升降裝置等均已正確安裝、調(diào)試過(guò)，并且能滿足性能參數(shù)的要求，飛行甲板、舷側(cè)壁和艙壁噴漆、管線外殼、標(biāo)簽標(biāo)識(shí)等必須完成。第三，必須已經(jīng)完成了對(duì)電子干擾、照明、輻射噪聲、空傳噪聲、熱應(yīng)力、振動(dòng)和自噪聲等方面的檢查。第四，已經(jīng)完成所有要求進(jìn)行的安裝、檢查和測(cè)試工作。第五，完成對(duì)聲吶及其他聲學(xué)處理設(shè)備、戰(zhàn)斗控制系統(tǒng)、航空設(shè)備、導(dǎo)航燈光以及排污、干空氣、飲用水等的認(rèn)證。第六，整理好上述測(cè)試的記錄、報(bào)告和認(rèn)證材料，以備檢查。

3.海軍海上驗(yàn)收測(cè)試

海軍驗(yàn)收測(cè)試用于確定艦艇是否可以作為完全可用的艦艇交付艦隊(duì)，是航母交付前的最后一輪測(cè)試。由海軍調(diào)查局的代表單獨(dú)組織實(shí)施，其內(nèi)容是對(duì)航母的系統(tǒng)和性能進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。整個(gè)過(guò)程需要有詳細(xì)的記錄，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的檢查員對(duì)測(cè)試情況進(jìn)行評(píng)分和認(rèn)證。在海軍驗(yàn)收測(cè)試的過(guò)程中，艦上人員包括海軍官兵、承包商負(fù)責(zé)人和船廠工人等，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即予以糾正，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)糾正的問(wèn)題將等到航母返回港口或船廠后處理。根據(jù)美國(guó)的航母試航經(jīng)驗(yàn)，通常航母首次試航海域選在近海，按照一定的航行距離進(jìn)行測(cè)試。在近海完成測(cè)試后，再進(jìn)行更遠(yuǎn)距離的測(cè)試。這樣的好處是航母動(dòng)力系統(tǒng)首次試車(chē)，一旦出現(xiàn)一些難以預(yù)料的問(wèn)題，可以及時(shí)返回母港維修。

主要的試驗(yàn)項(xiàng)目包括: 航母的機(jī)械性能和指揮通信、偵察探測(cè)、火力武器、航空系統(tǒng)、艦面系統(tǒng)、航行設(shè)備、系統(tǒng)測(cè)試、動(dòng)力裝置測(cè)試和滿功率航行轉(zhuǎn)向及倒車(chē)測(cè)試、航行設(shè)備和系統(tǒng)測(cè)試、動(dòng)力裝置測(cè)試和滿功率航行及倒車(chē)測(cè)試、損管和消防及救生系統(tǒng)的試驗(yàn)、彈射器無(wú)載荷使用試驗(yàn)、直升機(jī)起降測(cè)試、航行補(bǔ)給試驗(yàn)以及空調(diào)等輔助系統(tǒng)檢查等。對(duì)于測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題，將詳細(xì)記錄，認(rèn)真歸類(lèi)并在航母返回后交由相應(yīng)的部門(mén)逐個(gè)落實(shí)，一個(gè)不落予以處理。

航母下水僅僅是測(cè)試開(kāi)始，其后要進(jìn)行很長(zhǎng)時(shí)間試航。