抗美援朝空中殲敵

筆者查閱抗美援朝資料，空4師是1951年1月21日首次參加空戰(zhàn)，其中多處材料記載了耀先參與空戰(zhàn)的場面。如空軍戰(zhàn)例中，1951年10月2日，已是副大隊長的耀先駕駛3號機參加了空戰(zhàn)；10月10日，耀先在空戰(zhàn)中駕機連續(xù)攻擊3次；10月16日下午，耀先作為長機鄒炎的僚機，在安州上空與敵空戰(zhàn)。

那時戰(zhàn)機以整齊的編隊出航迎戰(zhàn)，然而接近美國飛機時，由于缺乏經(jīng)驗，不會搜索目標(biāo)，并未發(fā)現(xiàn)敵機而無奈返航以后，又幾次出動，或者是根本找不到美機，或者是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)白白讓它逃走了。其實，戰(zhàn)前耀先只在噴氣式飛機上飛了幾十小時，僅僅具備一般氣象作戰(zhàn)水平。而對手美國飛行員大部分參加過第二次世界大戰(zhàn)，有著豐富的空戰(zhàn)經(jīng)驗，同時裝備了當(dāng)時最先進的“佩刀”式F-86戰(zhàn)斗機，敵我力量對比明顯懸殊！直到1951年10月12日，耀先同“佩刀”式戰(zhàn)斗機交鋒，終于擊傷F-86飛機1架。

1952年3月6日，隨著浪頭機場3顆綠色的信號彈升起，耀先和戰(zhàn)友們駕駛戰(zhàn)鷹飛上藍天。當(dāng)飛至朝鮮一個城鎮(zhèn)上空，耀先發(fā)現(xiàn)兩架敵機正要偷襲長機。為了營救戰(zhàn)友，他立即掉轉(zhuǎn)機頭，向敵機沖過去，和敵機打了一個對頭，敵機被嚇的來了一個急轉(zhuǎn)彎，向東南方向逃走了。為了追擊敵機，耀先壓左坡度，切內(nèi)徑，向敵機打了一串炮彈，沒有打中要害，此時敵機已逃離了我機攻擊的范圍，眼看追不上了，耀先駕駛飛機返回到機群編隊。

當(dāng)飛到博川時，耀先發(fā)現(xiàn)前方有幾個黑點，是敵機還是我機？一時難以辨認。他馬上警覺起來，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)安州城外滾滾濃煙直上，火光四起時，一切都明白了：原來4架敵機正在朝鮮的國土上狂轟濫炸。

在激烈的空戰(zhàn)中，耀先想擒敵先擒王，一個翻滾下滑，從9000米高空俯沖下來。只見敵長機進入瞄準(zhǔn)具的光環(huán)，耀先抓住戰(zhàn)機按下炮鈕，1架F-86戰(zhàn)斗機立即冒出黑煙，像醉鬼一樣搖搖晃晃地逃離了戰(zhàn)場。

1953年5月17日13點50分至14時40分，雷達情報共發(fā)現(xiàn)敵8批F-86飛機64架，戰(zhàn)斗轟炸機6批48架。在平壤以北，F(xiàn)-86飛機即分批從價川、定州、西海岸北竄，并以大部集中于云山、北鎮(zhèn)地區(qū)，高度在10000米至12000米，企圖攔阻我機，以掩護其戰(zhàn)斗轟炸機對平壤至沙里院之交通干線進行轟炸。

14點02分，由團長鄒炎帶領(lǐng)空4師10團12架米格飛機編隊從大孤山機場起飛，由于鄒炎駕駛的飛機副油箱出現(xiàn)故障被迫率1個飛行中隊返航。臨時指定3大隊長耀先為領(lǐng)隊長機、申炳煜為副長機率8架米格-15飛機繼續(xù)出航。其任務(wù)是與空15師一個團為第一梯隊，協(xié)同防空軍3個團到云山、價川地區(qū)反擊敵F-86大機群進襲。

當(dāng)飛行編隊爬高到4000米時，空聯(lián)司指揮所命令：“由安東出航到鐵山作戰(zhàn)。"領(lǐng)隊長機耀先感到機群編隊高度低，即請示后爬高到10500米，當(dāng)副油箱航油已經(jīng)耗盡時，便主動請示投掉副油箱。此時，空聯(lián)司指令：“敵由清川江人海，要注意警戒?！?/p>

飛行編隊到達鐵山上空時，2中隊報告：“左前方敵機2批10架向安東方向飛去，另一批4架企圖繞我機尾后。"副長機申炳煜當(dāng)即提醒大家：“放大間隔，監(jiān)視敵人。”

此時，2號機趙計良報告：“右前方敵機4架繞向我尾后！”領(lǐng)隊長機耀先見海面和宣川之間，又陸續(xù)飛來20余架敵機，企圖圍攻我機，即令機群編隊右轉(zhuǎn)180度攻擊敵機，于14時28分在宣川上空與20余架敵機展開空戰(zhàn)。

領(lǐng)隊長機兼一中隊長耀先右轉(zhuǎn)后，在僚機及2中隊有力的掩護下向咬尾之?dāng)彻?。開始，因我機速度較大，接敵動作過快，所以很快咬住了敵機，奪取了空戰(zhàn)的主動權(quán)。但我機在右轉(zhuǎn)彎的同時，又被另外4架F-86咬尾，前雙機已向耀先采取了攻擊的行動。僚機趙計良為了掩護長機耀先的安全，迅速向左側(cè)，又壓右坡度推頭向敵機攻擊，將敵長機擊落。但因僚機轉(zhuǎn)彎途中散隊，趙計良失去掩護被敵后雙機擊落。長機耀先向敵4號飛機攻擊時，敵機右轉(zhuǎn)脫離，又先后遭遇到8架F-86飛機的圍攻。正當(dāng)耀先調(diào)整航向，準(zhǔn)備攻擊時，突然發(fā)現(xiàn)四周敵機噴射出的火焰光亮?！安缓?，遭敵攻擊了！"耀先機警地操縱著飛機，一個急轉(zhuǎn)彎，躲過了敵機的炮火，猛抬機頭，占據(jù)了高度優(yōu)勢。接著，敵機依仗著數(shù)量優(yōu)勢，分別從兩個方向朝耀先撲來。他想硬拼是要吃虧的，便拉起機頭朝太陽方向飛去，強烈的陽光照射，使敵機一下子失去了攻擊的目標(biāo)。在敵機盤旋搜索時，耀先利用陽光的隱蔽，從萬米高空俯沖下來。敵機萬萬沒有想到耀先來的這一手，頓時慌了手腳。耀先咬住最后一架敵機不放，瞄準(zhǔn)具光環(huán)里敵機的影子越來越大。最后，他按下炮鈕，只見被擊中的敵機拖著黑煙墜落下去了。耀先想乘勝再次沖向敵陣，發(fā)現(xiàn)剩下的敵機已開加力向海面逃竄。

這次空戰(zhàn)在敵眾我寡被動復(fù)雜的情況下，奪取了空戰(zhàn)的主動權(quán)，取得空戰(zhàn)的勝利。在空戰(zhàn)中，耀先、趙計良、蕭明文、陶偉4人開炮擊落敵機4架，我被敵人擊落兩架，其中蕭明文壯烈犧牲。

耀先率隊一次擊落4架F-86，引起志愿軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的高度重視。在總結(jié)這次空戰(zhàn)經(jīng)驗時，認為有4個方面的經(jīng)驗值得肯定：一是長機耀先在得到上級敵情通報的情況下，及時通報飛行員注意搜索，故提前發(fā)現(xiàn)了敵機；二是耀先作為指揮員處置情況正確，爭取和掌握了高度、速度的優(yōu)勢；三是長僚機以及兩個飛行中隊密切協(xié)同作戰(zhàn)；四是射擊上掌握了距離近、瞄得準(zhǔn)、打得狠，打必把敵機打掉的精神。