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詩詞引出的中秋故事:明月寄相思 家國總關(guān)情

來源:新華社作者:許雪毅 肖艷 賈遠(yuǎn)琨 劉紅霞責(zé)任編輯:王俊
2018-09-24 18:50

C919科研人員:乘風(fēng)好去,長(zhǎng)空萬里,直下看山河

“從2013年底試驗(yàn)室開始建設(shè)以來,我的中秋節(jié)基本都在試驗(yàn)室度過?!敝袊田w上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院動(dòng)力環(huán)控試驗(yàn)2級(jí)IPT工程經(jīng)理屈元元說。

在中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院的飛機(jī)燃油和惰化系統(tǒng)地面試驗(yàn)室,工程師的工作時(shí)間被概括為“611”:一周工作6天,一天工作11小時(shí)。遇到重大試驗(yàn)項(xiàng)目隨時(shí)待命。

“飛機(jī)的供油系統(tǒng)比較復(fù)雜,涉及很多子系統(tǒng)。它們組合后的可靠性,需要我們通過各種試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證?!鼻f,飛機(jī)試飛過程中遇到任何問題,需要我們進(jìn)行地面驗(yàn)證,故障不排除團(tuán)隊(duì)的小伙伴們絕不休息。

屈元元的孩子剛過兩歲,最近在背誦王維的《九月九日憶山東兄弟》,一句“遙知兄弟登高處,遍插茱萸少一人”讓屈元元百感交集。

“每到中秋節(jié)晚上我爸會(huì)給我發(fā)一條短信:兒子,中秋快樂,吃月餅了嗎?這時(shí)候,我特別能體會(huì)什么是‘遍插茱萸少一人’?!鼻f,好在現(xiàn)在我們的大飛機(jī)屢創(chuàng)佳績(jī),所以我把這首詩改了一下:獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客,每逢佳節(jié)倍思親。遙知飛機(jī)穩(wěn)起落,捷報(bào)更暖骨肉心。

在中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院的鐵鳥實(shí)驗(yàn)室內(nèi),王偉也在為飛機(jī)研制的重要科目忙碌著。作為試驗(yàn)驗(yàn)證中心電氣系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)室主管,他記不清這些年來不能團(tuán)聚的次數(shù)有多少,但他記得,“每到中秋節(jié),媳婦總會(huì)為我準(zhǔn)備半塊月餅。”

新婚那年,王偉帶媳婦回江蘇老家過中秋節(jié),由于高速擁堵,兩人開車在長(zhǎng)江南岸一路繞行,坐上過江的船已經(jīng)半夜。江上升起一輪明月,王偉拿出一個(gè)月餅掰開,一人一半,那一刻感覺長(zhǎng)江的風(fēng)也是溫柔的。

10年來,王偉一直在做飛機(jī)電氣系統(tǒng)的集成試驗(yàn)驗(yàn)證工作,加班是家常便飯。每次中秋王偉和媳婦說:“多希望陪你去江上賞月,但工作離不開”。媳婦總笑笑說:“去忙吧,給你留半塊月餅”。

“雖然過節(jié)加班,但共有一輪明月。家人和我們有同樣的愿望,就是國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔長(zhǎng)空萬里,直下看山河。”王偉說。

“一帶一路”建設(shè)者:海上生明月,天涯共此時(shí)

月明星稀,芬蘭灣畔,一艘中國商船,靜靜等待起航。

清點(diǎn)貨物、加固綁扎、檢修機(jī)艙……白天活兒剛干完,中遠(yuǎn)海運(yùn)“天恩”輪輪機(jī)長(zhǎng)何發(fā)述默默回屋,透過不大的舷窗,望著海上的月亮。

“想老婆孩子,掛念家中老人?!痹诖细鷻C(jī)器設(shè)備打了30幾年交道的何發(fā)述,說完這句話,陷入沉默。

“家中大小雜事插不上手。嘴上不說,心里難受。”許久后,他補(bǔ)了一句。

閆鳳祥,“天恩”輪政委,河北衡水人。自打2005年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)上船當(dāng)政委,他就再?zèng)]和家人一起過中秋。

“習(xí)慣了,總得有人在船上吧。”54歲的閆鳳祥憨笑道,“話說回來,今年我們這個(gè)中秋過得不一般,因?yàn)槲覀兘衲曜叩氖恰现贰?,從北極來的啊?!?/p>

他的眼神里,滿是自豪。

抵達(dá)芬蘭前,“天恩”輪由江蘇連云港出發(fā),經(jīng)白令海峽進(jìn)入北極東北航道,造訪法國、荷蘭和瑞典。

“天恩”輪廚師石金亭原先干機(jī)工,后因崗位所需,“半路出家”當(dāng)了大廚。節(jié)日里,他給大伙兒準(zhǔn)備加餐。閑下來就打開微信,與四川南充的妻子和孩子通會(huì)兒視頻,告訴他們一切都好,不要擔(dān)心。

大部分船員,就像何發(fā)述、閆鳳祥、石金亭一樣,在忙碌中度過中秋節(jié),與家人分享“海上絲綢之路”的故事。

今年1月,我國首次發(fā)布《中國的北極政策》白皮書,明確提出愿依托北極航道的開發(fā)利用,與各方共建“冰上絲綢之路”。俄羅斯、芬蘭、挪威、加拿大等國的政府官員和專家學(xué)者紛紛表態(tài)支持。

“海上生明月,天涯共此時(shí)?!敝羞h(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司黨委書記張莉說,廣大船員長(zhǎng)年奮斗在“一帶一路”建設(shè)前沿,經(jīng)受離家的孤獨(dú)、風(fēng)浪的侵襲,他們是國家的寶貴財(cái)富。

(新華社北京9月24日電)

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