自面世以來，關(guān)于其國(guó)產(chǎn)化率低、自主程度不高的質(zhì)疑就從未停止，甚至有人諷刺中國(guó)只是造了個(gè)“飛機(jī)殼子”。然而事實(shí)卻是，這種機(jī)型也不是誰(shuí)想造就能造的。C919在研制過程中攻克了包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)等在內(nèi)的100多項(xiàng)核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)毋庸置疑。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) 牽引航空工業(yè)集群式發(fā)展

■楊王詩(shī)劍

這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻！2017年5月5日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的大型客機(jī)C919首飛成功，縈繞中華民族近半個(gè)世紀(jì)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)終于走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。此舉標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)水平邁向了新的更高臺(tái)階，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升我國(guó)國(guó)際形象地位具有重大戰(zhàn)略意義。

C919是我國(guó)首款完全按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的民用干線飛機(jī)，與波音737和空客A320等同型同級(jí)飛機(jī)相比，C919擁有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。由于采用了最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)材料，C919在一些關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上，基本達(dá)到甚至超過了前兩者。值得一提的是，C919的碳排放量較波音737和空客A320降低了50%。

不僅物美，而且價(jià)廉。C919的目錄價(jià)格僅為波音737和空客A320的一半左右。570架的訂單將中國(guó)商飛公司送入了美國(guó)波音公司和法國(guó)空中客車公司壟斷了半個(gè)多世紀(jì)的國(guó)際民航市場(chǎng)，這是一個(gè)幾乎沒有天花板的巨大經(jīng)濟(jì)空間。

明星的光環(huán)總是伴隨著爭(zhēng)議，C919也不例外。自面世以來，關(guān)于其國(guó)產(chǎn)化率低、自主程度不高的質(zhì)疑就從未停止，甚至有人諷刺中國(guó)只是造了個(gè)“飛機(jī)殼子”。然而事實(shí)卻是，這種機(jī)型也不是誰(shuí)想造就能造的。C919在研制過程中攻克了包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)等在內(nèi)的100多項(xiàng)核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)毋庸置疑。

至于零部件的全球采購(gòu)，更是世界通行做法。波音公司最新的787型客機(jī)，一級(jí)供應(yīng)商超過了50個(gè)，所有供應(yīng)商遍布全球135個(gè)角落，其中包括多家中國(guó)公司。在全球化背景下，民機(jī)研發(fā)的關(guān)鍵在于掌控核心技術(shù)和項(xiàng)目主導(dǎo)權(quán)，確保國(guó)產(chǎn)客機(jī)以獨(dú)立設(shè)計(jì)和良好品質(zhì)走向世界，這才是自信的表現(xiàn)。

以波音客機(jī)為基礎(chǔ)型而改裝的多款軍機(jī)在美軍大放異彩，讓C919的從軍路也成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。相對(duì)于軍用大飛機(jī)，民用大型客機(jī)擁有更好的航行經(jīng)濟(jì)性，這決定了在加油、偵察、電子對(duì)抗、反潛等對(duì)裝載和滯空能力有較高要求的作戰(zhàn)支援領(lǐng)域，大型客機(jī)是絕佳平臺(tái)，我們堅(jiān)信，有朝一日，穿上軍裝的國(guó)產(chǎn)客機(jī)不會(huì)讓國(guó)人失望。

如果說C919所蘊(yùn)含的科技、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防價(jià)值令人興奮鼓舞，那么以其為主要支點(diǎn)構(gòu)建的國(guó)家航空工業(yè)體系則更令人神往。C919的生產(chǎn)、配套和組裝涉及全國(guó)數(shù)百家企業(yè)，為航空制造、新材料、金屬加工、航電設(shè)備、精密儀器等多個(gè)產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大活力，牽引航空工業(yè)集群式發(fā)展的趨勢(shì)非常明顯，這將顯著改善我國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌。

可以說，C919充分體現(xiàn)了我國(guó)在尖端航空項(xiàng)目上的組織管理能力，是國(guó)家科技工業(yè)水平進(jìn)步的象征?，F(xiàn)在，我們看到的是一架C919展翅高飛、翱翔碧空，未來，我們看到的將是一整套先進(jìn)的國(guó)家航空工業(yè)體系。

從運(yùn)10到C919，為擁有自己的大型噴氣式干線客機(jī)，幾代中國(guó)航空人付出了巨大的心血，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)等部分核心技術(shù)還有待突破，但高端裝備的發(fā)展規(guī)律不容忽視，只要在時(shí)間上多一些寬容，中國(guó)科研人員一定可以攻堅(jiān)克難?！皟蓮椧恍恰?、國(guó)產(chǎn)航母就是最好例證。