趨勢

將更專業(yè)和智能，家政服務、旅行探險等都會有它的身影

民用無人機向專業(yè)級、高端化發(fā)展是一大趨勢。目前，高端無人機市場需求正在上升，無人機會依據應用需求將某些單項指標發(fā)揮到極致。

比如，在體型上做文章，特別小特別靈活的無人機可以用在家政服務中，各種死角都能清理干凈，也能夠鉆入坑道管線，進行安全巡檢。比如專攻續(xù)航能力這一點，無人機實現太陽能充電后，可以長時間停留在高空，就可長期為偏遠地區(qū)提供互聯網接入的功能，甚至可以作為小型的通訊衛(wèi)星使用。

智能化也是一大趨勢，“未來的無人機上肯定會被加載更多智能應用。”比如無人機與虛擬現實技術的結合，將顛覆旅行體驗。懸崖、峽谷、水下……無人機將代替人們的腳步，駛入這些空間，并通過虛擬現實設備讓足不出戶的旅行者感知真實景象。“我們不妨想得更大膽，如果智能手機的所有功能都被加載在無人機上會什么樣？”丁曉波說，“可能未來人人都會擁有一部會飛的智能手機，哪里還需要自拍桿？讓手機飛到空中就可以進行各種角度隨意自拍?！?/p>

電動無人機的市場前景也被普遍看好。因為電動無人機更利于程序控制，不用攜帶汽油甲醇等易燃易爆的危險品，并且隨著石墨烯電池等技術的突破，電動無人機航時會更長，使用更方便，電動化的系統會越來越普遍。

監(jiān)管

“黑飛”現象時有發(fā)生， 通過更新技術手段可以加強監(jiān)控

無人機的大量使用也引發(fā)了人們對于安全的擔憂。想象一下無人機送快遞的場景。如今地面上忙碌的快遞小車將來都變成在低空嗡嗡飛行的無人機，可能撞傷行人，也可能撞到障礙物導致“機毀貨亡”，無人機還可能被不法分子利用從事犯罪活動。

2013年，《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規(guī)定》出臺，被業(yè)界普遍認為邁出了無人機規(guī)范管理的第一步。其中規(guī)定，重量小于等于7公斤的微型無人機，飛行范圍在目視視距內半徑500米、相對高度低于120米范圍內，無須證照管理；重量等指標高于上述標準的無人機以及飛入復雜空域內的，駕駛員需納入行業(yè)協會甚至民航局的監(jiān)管。在此之前，民航主管部門還頒布了《民用無人機空中交通管理辦法》等。

但近幾年，隨著電子技術的發(fā)展，無人機的成本和門檻越來越低，商業(yè)利益驅動下未經申請就超標飛行的“黑飛”現象層出不窮，相關規(guī)定亟待完善。業(yè)內專家表示，無人機飛行都要遵守相關法律法規(guī)，解決了無人機駕駛人員的資質之后，接下來需要進一步規(guī)范的是無人機適航的規(guī)范和空域管理。

“從技術層面看，現有空管系統難以管理‘黑飛’現象。因為很多無人機不是金屬材料，反射回波小很難被發(fā)現，也不是高速威脅目標，類似于鳥類的飛行，會被雷達系統過濾掉?！倍圆ㄕf?！暗墙柚夹g手段，無人機是可以實現全面有效監(jiān)控的。”

丁曉波的團隊正在研制一套無人機的空管監(jiān)控系統。“在無人機上搭載遠程信息傳輸和監(jiān)管系統，能夠實時將位置和是否合法起飛等信息傳輸到地面。”丁曉波說，如果將這一套系統并入現有空管系統，“黑飛”問題就能夠得到有效防控。這種實時監(jiān)控在zc—5B無人機上已經實現。這款無人機上搭載了基于北斗短報文通訊技術的飛行諸元遠程傳輸裝置，不僅可以與空管部門主動對接，也可以建立無人機與無人機之間，無人機與通用航空飛機之間的通訊和溝通機制，能有效解決無人機空域使用中的安全隱患。