梭魚(yú)23

這又是以時(shí)間的耽擱為代價(jià)的，因?yàn)?939年12月“灰背隼”30發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)到之后，還要先在全尺寸模型上先進(jìn)行試裝。而且“灰背隼”當(dāng)時(shí)是熱門(mén)貨，多種當(dāng)時(shí)己經(jīng)投產(chǎn)的主力飛機(jī)都以它為動(dòng)力，“費(fèi)爾雷”100并非海軍有限發(fā)展的重點(diǎn)機(jī)型，只能往后排，繼續(xù)耐心等待。

整個(gè)1940年，“費(fèi)爾雷”100項(xiàng)目幾乎沒(méi)有多大進(jìn)展，只是在哈耶斯(Hayes)建造了2架原型機(jī)而已，即使在公司內(nèi)部，費(fèi)爾雷的重要性也排在“管鼻燕”和前輩“大青花魚(yú)”之后。不過(guò)，飛機(jī)總算有了英國(guó)皇家海軍的正式綽號(hào)了:梭魚(yú)。這個(gè)名字聽(tīng)上去有些兇殘、詭秘，但和身材狹長(zhǎng)、尖銳古怪的“費(fèi)爾雷”100倒是正好相配。

這一年的12月7日，在費(fèi)爾雷的西部大機(jī)場(chǎng)，公司試飛員克里斯托弗.斯坦尼蘭駕駛著P1767號(hào)原型機(jī)順利升空。之后一系列的廠(chǎng)方試驗(yàn)也都一切正常，沒(méi)有發(fā)生任何意外。它的性能讓人振奮，于是軍方?jīng)]有再對(duì)它進(jìn)行接收測(cè)試，直接將它送入了海航778中隊(duì)進(jìn)行艦載服役試驗(yàn)，這簡(jiǎn)直就是一種特別優(yōu)待了。