【故事3:航空專家看航展】
國(guó)際上,每一次航展,都能留下一些傳奇故事。而傳奇故事的主人公,往往就是各國(guó)的情報(bào)專家和航空產(chǎn)業(yè)的權(quán)威分析專家。8年前的珠海航展上,一位國(guó)外情報(bào)專家,僅憑某家航空企業(yè)宣傳片中不足0.1秒的畫面,就按圖索驥寫出了具有重大殺傷力的情報(bào)分析文章。
在這些頂級(jí)分析專家眼中,即便有些產(chǎn)品,還僅僅是個(gè)模型,甚至只是一個(gè)概念,他們依然可以從蛛絲馬跡當(dāng)中,發(fā)掘出一個(gè)國(guó)家的技術(shù)趨勢(shì)和研發(fā)水平。2006年的珠海航展上,我國(guó)曾展出過一款無人機(jī)模型,當(dāng)時(shí),名為"暗劍"的這款模型,引起了極大轟動(dòng)。
空軍軍事專家 傅前哨:通過看模型這些信息,我們通過分析判斷,就有可能摸到中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)。而且這里面透露的信息可能要比場(chǎng)外停放的飛機(jī)的信息更關(guān)鍵、更重要。暗劍無人機(jī)的外形非常的古怪、新銳,引起了全世界新聞媒體的廣泛關(guān)注。它采用非常尖銳的機(jī)頭、機(jī)身,三角形的一個(gè)機(jī)體。如果它能夠研制成功,將有可能成為世界上第一款超音速的無人駕駛戰(zhàn)機(jī),當(dāng)然可能是以對(duì)敵功能為主。
暗劍實(shí)際上參加完珠海航展之后呢,又參加了巴黎航展,那么在巴黎那個(gè)地方也引起轟動(dòng)的,非常關(guān)注,因?yàn)檫@個(gè)外形非常古怪、非常新銳。明顯的能感覺到它的力量,但是在后面的幾屆航展中暗劍突然消失。那么國(guó)外的分析家,特別一些航空專家就對(duì)此產(chǎn)生了疑惑,那么暗劍到底是一個(gè)僅僅是概念的、一個(gè)設(shè)想,還是要進(jìn)入研發(fā)階段的一個(gè)機(jī)型呢。
有人稱"暗劍"的方案已被廢棄,也有人揣測(cè),"暗劍"早已悄然進(jìn)入定型階段。由于經(jīng)費(fèi)或者其他原因,這個(gè)項(xiàng)目沒搞下去,停止了,那么我就不來參展了。還有一種可能就是它進(jìn)入了緊鑼密鼓的研發(fā)階段,或者是進(jìn)入關(guān)鍵的研發(fā)階段,那肯定我就要處于保密階段,這不是我們不公開、不透明,美國(guó)人也是這么做的,美國(guó)搞了很多的裝備,它有的公開,有的就是一直處于絕密狀態(tài)。
眾說紛壇的"暗劍"至今依然被謎團(tuán)籠罩,而"暗劍"的下落,也一直是各國(guó)情報(bào)專家追蹤的中國(guó)焦點(diǎn)。
無論是公開還是保密,這背后其實(shí)都是國(guó)家戰(zhàn)略的考量和博弈。在本屆航展上,最讓人意料之外的,無疑是美國(guó)空軍C-17的大駕光臨。作為美國(guó)C-17的強(qiáng)勁對(duì)手,中國(guó)的大運(yùn)"鯤鵬"自從問世,就被美國(guó)人牢牢盯住。這次面對(duì)面的實(shí)力比拼,既是兩國(guó)航空技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的需要,也是出于商業(yè)上的考慮。
空軍軍事專家 傅前哨:我想這個(gè)運(yùn)20展示了中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)的風(fēng)采,那么這次C17能到中國(guó)來,這是其中一個(gè)原因,另外,我想因?yàn)檫@種飛機(jī)在我國(guó)生產(chǎn)以后,美國(guó)的C17賣不出去的話,生產(chǎn)線就會(huì)被拆掉,那么就會(huì)變成一堆廢銅爛鐵,什么作用都沒有了。
美國(guó)C17的到來,讓傅前哨感到極為振奮,因?yàn)槟芪絼e的國(guó)家派出實(shí)力機(jī)型參展,是一個(gè)國(guó)家航空實(shí)力達(dá)到一定水平的信號(hào)。事實(shí)上,近兩屆珠海航展,已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家的軍機(jī)制造商,想帶著自己的軍機(jī)來中國(guó)展示、交易,但卻遭遇本國(guó)武器禁運(yùn)未能成行。與此同時(shí),中國(guó)航空裝備的層出不窮,讓這些國(guó)外軍工企業(yè)倍感壓力。
空軍軍事專家傅前哨:特別像歐洲像法國(guó),或者英國(guó),確實(shí)是非常的希望能解禁,能夠向中國(guó)出口一些裝備,包括軍機(jī)。包括它的政府很著急,它的廠商、大公司更著急。生產(chǎn)出來了沒人要,法國(guó)的軍方,法國(guó)空軍能買幾架,海軍能買幾架,他就那一艘航母,數(shù)量非常有限,他必須靠軍機(jī)出口來維持他的生命。一旦這個(gè)飛機(jī)停產(chǎn),他又沒有新的機(jī)型,很可能這些大型的軍火商或者軍火公司就要嚴(yán)重虧損,甚至嚴(yán)重到倒閉的程度。
歐洲的一些政客可能還要看美國(guó)人的眼色,因?yàn)樗脒@么干可能沒有干,而美國(guó)這次帶了頭,C-17派來了,那么其他國(guó)家也有可能這么干。
盡管航展是展示交易的平臺(tái),但誰都明白,最先進(jìn)的武器是買不來的,核心技術(shù)是買不來的,創(chuàng)新能力也是買不來的。中國(guó)航空工業(yè)要想真正躋身世界航空第一俱樂部,必須擁有自己的核心技術(shù)。