11月6日至11日，第12屆中國航空航天博覽會在珠海舉行，本屆珠海航展共有43個國家和地區(qū)、770家國內外展商參展，創(chuàng)下歷屆航展之最。整個航展室內展覽面積超過10萬平方米，比上屆增長22％，并增設10號館；室外展覽面積近40萬平方米，地面裝備動態(tài)演示區(qū)面積由上屆7萬平方米擴大至近11萬平方米；參展的國內外各型飛機超過100架。恰逢改革開放40周年，此次珠海航展較上屆又增添許多“新面孔”、新亮點，一展新時代的新氣象，新作為。

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珠海航展：“新面孔”一展新氣象

■范以書

戰(zhàn)力提升：空軍主戰(zhàn)裝備高調亮相

自2008年成為珠海航展主辦方之一以來，中國空軍的表現越來越引人關注。本屆珠海航展開幕式首日，空軍殲-20、運-20、殲-10B和轟-6K、殲轟-7、空警-500等全系列多型戰(zhàn)機悉數亮相，八一飛行表演隊、“紅鷹”表演隊臨空獻技。

防空雷達、地空導彈是空軍裝備體系不可或缺的一部分。在空軍裝備展區(qū)內，“紅旗-9”防空導彈最新改型“紅旗-9B”巍然矗立，在其右側，一款高約10多米的反隱身雷達吸引眾多軍迷關注。根據文字介紹，該雷達主要擔負對空中目標尤其是對隱形戰(zhàn)機的遠程預警，同時兼顧對戰(zhàn)術彈道導彈和臨近空間目標探測任務，具有在復雜電磁環(huán)境下適應性較強等特點。

據空軍新聞發(fā)言人申進科介紹，空軍現役主戰(zhàn)裝備成體系展示，旨在向公眾介紹改革開放40年來改革強軍新成就。在2016年、2018年連續(xù)兩屆珠海航展上，空軍現役裝備幾乎全部亮相，展現了空軍建設發(fā)展的開放與自信。這些不禁使人滿懷憧憬：在2020年珠海航展上，備受期待的“20”全系列戰(zhàn)機是否會驚喜亮相？

體系登臺：航空工業(yè)“全景式”呈現

在航空工業(yè)領域，參展的新型裝備數量居歷屆珠海航展之最。根據珠海航展主辦方介紹，國內十大軍工企業(yè)均大規(guī)模參展。其中，中航工業(yè)集團以“新時代、新作為，鑄建航空強國”為參展主題，共展出134項展品，其中34項為首次亮相。該展區(qū)共設有“長空亮劍”“融合創(chuàng)新”“走向世界”“文化引領”四大展區(qū)，吸引大批觀眾駐足。除軍事裝備外，包括AG600水陸兩棲飛機、新舟700和AC系列直升機等眾多民用機型也紛紛亮相。

中國航天科技集團共有400余項最新科技成果參展，分為宇航、防務、軍民融合3個展區(qū)，系統(tǒng)展示我國航天領域取得成就以及航天技術未來發(fā)展方向。其中，“天宮二號”空間實驗室、嫦娥五號、長征六號運載火箭及發(fā)射車、高分四號衛(wèi)星等，均為首次亮相。

中國航天科工集團則攜防空體系、海防體系、對地打擊體系、無人作戰(zhàn)體系、預警監(jiān)視安防體系、商業(yè)航天體系、指揮通信與支援保障體系等七大裝備體系共90多項展品亮相。其中，近程防空導彈武器系統(tǒng)FM-2000、LW-30激光武器系統(tǒng)、WJ-700高空高速察打一體無人機等40項裝備首次亮相，頗受外界關注。

中國電子科技集團成體系化展出在陸、海、空、天、電領域400余項尖端信息化產品和解決方案。該集團共有130余項產品參展，集中展示多年來在防務電子、信息安全、公共安全等領域的先進成果和應用。

此外，作為民用飛機研制主體，中國商用飛機有限責任公司展區(qū)內展示CR929遠程寬體客機1∶1樣機。中國航空發(fā)動機集團設立航空發(fā)動機、燃氣輪機、系統(tǒng)集成、制造技術、科普等多個展區(qū)，分別展出多款新型渦扇、渦軸、渦槳航空發(fā)動機產品等。

多路突起：無人機熱潮不減

本屆珠海航展增設10號無人機館，其中，無人機和無人設備生產商占據半壁江山，與2016年相比，增添許多新產品。

在軍用無人機方面，彩虹-7全尺寸樣機和攻擊-2無人機最受關注。彩虹-7全尺寸樣機體型龐大，機身采用典型的翼身融合和飛翼式布局設計，可在高危環(huán)境下執(zhí)行持續(xù)偵察、警戒探測、防空壓制、作戰(zhàn)支援等任務，并能引導武器對高價值目標實施打擊等。攻擊-2無人機是一型中高空長航時察打一體無人機系統(tǒng)，主要用于邊境巡邏、打擊恐怖主義。此外，還有改進型BZK-005E、“天鷹”隱身無人機、新型“獵隼”察打一體無人機等。

民用類無人機也頗吸引眼球。在消費機領域，大疆無人機占據主導地位。工業(yè)應用無人機領域則呈現出復雜的發(fā)展趨勢，這與應用領域不斷深化、細化不無關系。首次參展的一家民企一次展出2款新品，EH216和EH580。EH216是一款雙座載人純電力低空中短途自動駕駛飛行器，EH580可用于中長距離載人和物流運輸，以及自動特技飛行。目前在無人機研發(fā)領域，后者技術更成熟，但仍未達到普及應用階段。

從各廠商展出無人機使用情況看，未來無人機發(fā)展仍有很大的市場空間。據介紹，目前全球無人機系統(tǒng)產業(yè)投資規(guī)模比20年前增長近30倍，全球年產值約150億美元。未來10年，這一產值將累計超過4000億美元。在展會上，多位無人機參展商提到，目前在民用領域，我國尚未形成完整的民用無人機規(guī)章及管理體系，在無人機管理規(guī)定、適航標準等方面還需進一步完善相關制度規(guī)范。另外，現階段國內無人機企業(yè)發(fā)展存在一定同質化傾向，未來還有很大提升空間。