國(guó)之重器，造福人民。作為當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程，三峽工程大幅提升了長(zhǎng)江中下游防洪能力；迄今已累計(jì)發(fā)電超過(guò)一萬(wàn)一千億千瓦時(shí)，輸電范圍覆蓋半個(gè)中國(guó)；顯著改善了長(zhǎng)江通航條件。三峽夢(mèng)圓的背后，是一段軍民聯(lián)合奮戰(zhàn)的壯闊歷程。

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“國(guó)之重器”背后的綠色方陣

——軍民合力建設(shè)保護(hù)三峽工程紀(jì)事

■解放軍報(bào)記者　郭　晨　通訊員　吳以瑞　朱　勇

“三峽工程是國(guó)之重器，是靠勞動(dòng)者的辛勤勞動(dòng)自力更生創(chuàng)造出來(lái)的，看了以后非常振奮。三峽工程的成功建成和運(yùn)轉(zhuǎn)，使多少代中國(guó)人開(kāi)發(fā)和利用三峽資源的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成為改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)發(fā)展的重要標(biāo)志?！?月下旬，習(xí)主席在考察三峽壩區(qū)時(shí)飽含深情的話語(yǔ)，久久回蕩在大江南北，讓無(wú)數(shù)“三峽人”倍感榮光。

國(guó)之重器，造福人民。作為當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程，三峽工程大幅提升了長(zhǎng)江中下游防洪能力；迄今已累計(jì)發(fā)電超過(guò)一萬(wàn)一千億千瓦時(shí)，輸電范圍覆蓋半個(gè)中國(guó)；顯著改善了長(zhǎng)江通航條件。

三峽夢(mèng)圓的背后，是一段軍民聯(lián)合奮戰(zhàn)的壯闊歷程。

建設(shè)

“那時(shí)候就是夜以繼日干，一心要把工程早日建好”

1992年4月3日，七屆全國(guó)人大五次會(huì)議通過(guò)關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議，開(kāi)啟了三峽工程的建設(shè)征程。1994年12月14日，長(zhǎng)江三峽工程正式開(kāi)工。

肩負(fù)著黨和人民的重托，一支支建設(shè)隊(duì)伍匯聚湖北宜昌，沉寂已久的峽江兩岸頓時(shí)喧騰起來(lái)。

“三峽水利樞紐工程主要由大壩、水電站、通航建筑物等組成，工程規(guī)模之大、技術(shù)之復(fù)雜，堪稱世界之最。”宜昌軍分區(qū)領(lǐng)導(dǎo)介紹，當(dāng)年，軍分區(qū)聯(lián)合葛洲壩集團(tuán)等主體建設(shè)單位在各級(jí)成立民兵組織，動(dòng)員近萬(wàn)名民兵廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽和任務(wù)會(huì)戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難推進(jìn)工程建設(shè)。

走進(jìn)位于大壩右岸的三峽截流紀(jì)念園，一輛輛巨大的裝卸車(chē)等大型施工機(jī)械，把記憶拉回到當(dāng)年火熱的建設(shè)場(chǎng)景?！斑@些是保留下來(lái)的實(shí)物，曾經(jīng)都被冠以‘民兵號(hào)’?！备鹬迚渭瘓F(tuán)宜昌基地管理局黨委書(shū)記鐘振清告訴記者，在當(dāng)年的建設(shè)工地上，到處飄揚(yáng)著民兵突擊隊(duì)、民兵工程、民兵號(hào)機(jī)車(chē)的鮮艷旗幟。

1997年11月8日，數(shù)千民兵歷經(jīng)一年多的艱苦奮戰(zhàn)，成功將左右兩道戧堤連接在一起，打贏了大江截流這場(chǎng)“世紀(jì)之戰(zhàn)”。1998年，某民兵團(tuán)緊抓快干6個(gè)月，搶在汛前安全封閉防滲墻，保證了大壩基坑如期開(kāi)挖澆筑。一個(gè)個(gè)難關(guān)在民兵的努力下被攻克。“那時(shí)候就是夜以繼日干，一心要把工程早日建好。”當(dāng)年的民兵班長(zhǎng)、葛洲壩集團(tuán)退休職工周光成說(shuō)。

世紀(jì)工程，質(zhì)量第一。各級(jí)民兵在建設(shè)中積極開(kāi)展科技攻關(guān)和技術(shù)革新活動(dòng)，先后獲得14項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，發(fā)明700多項(xiàng)專利，創(chuàng)造數(shù)十項(xiàng)世界紀(jì)錄和“三峽第一爆”“深水土石圍堰施工”等諸多創(chuàng)舉。

從大壩左岸的壇子嶺上俯瞰，三峽船閘通道就像從山體中切割出來(lái)一般壯觀?！斑@是當(dāng)今世界水頭最高、規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜、級(jí)數(shù)最多的雙線五級(jí)船閘?！睆奈渚姴筷?duì)轉(zhuǎn)業(yè)的三峽集團(tuán)三峽樞紐保衛(wèi)部副主任胡國(guó)憲告訴記者，24年前，武警水電官兵在這里打響了工程建設(shè)第一炮，先后完成雙線五級(jí)船閘建設(shè)、大江截流、電源電站施工等重大任務(wù)。

在船閘建設(shè)中，官兵連續(xù)奮戰(zhàn)20個(gè)月，搬走了18座山頭，開(kāi)挖土石4200多萬(wàn)方，攻克了高邊坡錨固、深直立墻開(kāi)挖、世界最大“人字門(mén)”安裝等多項(xiàng)世界技術(shù)難題，創(chuàng)造了水電工程史上的奇跡。

原武警交通二總隊(duì)某支隊(duì)官兵1993年進(jìn)駐壩區(qū)后，圓滿完成三峽專用公路保通、大壩升船機(jī)坡面防護(hù)工程、廠區(qū)道路建設(shè)、場(chǎng)坪施工等重大任務(wù)，為三峽工程的順利推進(jìn)提供了有力保障。

十余載艱苦奮戰(zhàn)，筑就舉世奇觀。在大壩建成的那一天，現(xiàn)場(chǎng)軍民歡聲雷動(dòng)，他們4000多個(gè)日夜的辛勤付出，造就了一座雄跨大江兩岸的偉大工程。