志愿軍空軍米格戰(zhàn)機(jī)起飛迎敵。資料照片

“一夜之間變成世界上主要空軍強(qiáng)國(guó)”

1950年底，志愿軍接連發(fā)動(dòng)了第一、第二次戰(zhàn)役，迫使以美國(guó)為首的“聯(lián)合國(guó)軍”向南撤退。美軍遂以“空中封鎖交通線”和“密切支援”等方式加緊對(duì)志愿軍實(shí)施狂轟濫炸，使志愿軍作戰(zhàn)行動(dòng)受到嚴(yán)重限制。

當(dāng)時(shí)，中國(guó)人民空軍組建剛好一年，飛機(jī)有英制、美制、日制，機(jī)種有戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)等，全部加起來(lái)不足300架。飛行員除少量的國(guó)民黨軍起義人員外，絕大部分是東北老航校早期畢業(yè)的飛行員或剛從陸軍青年連排干部中選拔的，文化水平不高，飛行時(shí)間最多的也只有五六十個(gè)小時(shí)。相比之下，“聯(lián)合國(guó)軍”擁有各型飛機(jī)約1200架，不僅在數(shù)量上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且飛行員大都參加過(guò)第二次世界大戰(zhàn)，作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，平均飛行時(shí)間在1000小時(shí)以上。“聯(lián)合國(guó)軍”總司令麥克阿瑟狂妄地叫囂：“中國(guó)根本沒(méi)有空軍?！?/p>

面對(duì)世界上最強(qiáng)大的美國(guó)空軍，能不能參戰(zhàn)，敢不敢參戰(zhàn)，對(duì)新生的人民空軍來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)現(xiàn)實(shí)而又嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

空軍司令員劉亞樓指出：“嚴(yán)重的戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)要求我們必須迅速組織志愿軍空軍開(kāi)赴前線參戰(zhàn)。雖然我們技術(shù)很低，毫無(wú)空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)具有英勇無(wú)畏的政治品質(zhì)和陸軍的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，所以他們經(jīng)過(guò)短期突擊訓(xùn)練，就能和帝國(guó)主義第一流空軍的飛行員見(jiàn)面，而且能夠擊落它?！?/p>

12月21日，志愿軍空軍第4師第28大隊(duì)進(jìn)駐到丹東浪頭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。第28大隊(duì)的飛行員人均駕駛米格戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)間只有22個(gè)小時(shí)，技術(shù)還很不熟練，但具有高度的政治覺(jué)悟和求戰(zhàn)熱忱，紛紛表示要堅(jiān)決打好第一仗，為祖國(guó)人民爭(zhēng)光。

1951年1月21日，第28大隊(duì)率先迎來(lái)了志愿軍的第一次空戰(zhàn)。當(dāng)天下午，美軍20架F-84戰(zhàn)斗機(jī)沿著平壤至新安州一線對(duì)鐵路進(jìn)行轟炸，企圖阻滯志愿軍的后勤供應(yīng)。大隊(duì)長(zhǎng)李漢率6架米格-15殲擊機(jī)奉命奮起迎擊，擊傷1架敵機(jī)，旗開(kāi)得勝。

29日，美軍16架F-84竄至新安州地區(qū)上空，企圖襲擊清川江大橋。李漢率8架米格-15殲擊機(jī)起飛迎戰(zhàn)，一舉擊落1架、擊傷1架。第28大隊(duì)無(wú)一損傷，勝利返航。初出茅廬的人民空軍震驚了世界。

8月中旬，美軍發(fā)動(dòng)了以轟炸破壞朝鮮北方鐵路為主要目標(biāo)的“絞殺戰(zhàn)”，并將清川江南北地區(qū)鐵路和橋梁作為轟炸封鎖的重點(diǎn)。為此，美國(guó)空軍增加至19個(gè)聯(lián)（大）隊(duì)，作戰(zhàn)飛機(jī)1400余架，裝備更為先進(jìn)的F-86E型飛機(jī)。

年輕的志愿軍空軍從9月中旬開(kāi)始大規(guī)模出動(dòng)，采取以師為單位輪番作戰(zhàn)的方式，投入反“絞殺戰(zhàn)”斗爭(zhēng)中。一個(gè)月內(nèi)，空軍第4師進(jìn)行大小空戰(zhàn)10余次，共擊落美機(jī)17架，擊傷7架。10月20日，空軍第3師進(jìn)駐中朝邊境地區(qū)一線機(jī)場(chǎng)，投入掩護(hù)后方交通線的空中作戰(zhàn)，86天擊落擊傷敵機(jī)64架。

美國(guó)遠(yuǎn)東空軍司令威蘭中將回憶：“中國(guó)空軍對(duì)我們來(lái)說(shuō)，一直是一個(gè)謎，他們好像一個(gè)晚上便學(xué)會(huì)了一切，飛行員只要很少的時(shí)間，就能夠空戰(zhàn)，他們好像在冥冥之中似有神助，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)很多事情不可思議！”

志愿軍空軍剛參戰(zhàn)時(shí)，更多的是靠勇敢和不怕死的精神。正如一名被志愿軍空軍擊落的美軍飛行員說(shuō)：“我們費(fèi)了很多功夫研究一個(gè)問(wèn)題：中共空軍究竟用的是什么戰(zhàn)術(shù)？研究了很久，終于明白了，原來(lái)中共的空軍根本沒(méi)有戰(zhàn)術(shù)！”其實(shí)，這種最初始的“沒(méi)有戰(zhàn)術(shù)的戰(zhàn)術(shù)”，正是由人民空軍特有的無(wú)畏和犧牲精神構(gòu)建的。

隨著時(shí)間的推移，志愿軍空軍飛行員在實(shí)戰(zhàn)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高技戰(zhàn)術(shù)水平，越戰(zhàn)越猛，愈打愈精，創(chuàng)造了許多經(jīng)典戰(zhàn)例，也涌現(xiàn)了許多英雄集體和個(gè)人。如擊落美國(guó)空軍王牌飛行員戴維斯的張積慧、擊落“雙料王牌駕駛員”費(fèi)席爾的韓德彩、擊落擊傷9架敵機(jī)的王海等。

在兩年八個(gè)月的作戰(zhàn)中，志愿軍空軍先后有10個(gè)殲擊機(jī)師、2個(gè)轟炸機(jī)師參戰(zhàn)，共戰(zhàn)斗出動(dòng)2.6萬(wàn)余架次，擊落敵機(jī)330架、擊傷95架，有力地打擊了美國(guó)空軍，對(duì)改善志愿軍后方運(yùn)輸狀況、取得抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利，發(fā)揮了巨大作用。

對(duì)此，美國(guó)空軍司令范登堡驚呼：“中共在一夜之間變成世界上主要空軍強(qiáng)國(guó)?！?/p>