這是用油畫表現(xiàn)的毛澤東率領(lǐng)中國工農(nóng)紅軍走過長征的萬水千山。新華社發(fā)

此外，在計(jì)算紅軍長征行程時(shí)，有幾個(gè)重要因素不容忽視。

一是長征途中，紅軍打的是運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)，頻繁迂回穿插、重復(fù)走路。比如，紅４團(tuán)出草地到班佑后，前進(jìn)至巴西地區(qū)，但隔了一天“又奉命返回班佑，擔(dān)任警戒任務(wù)”。紅５軍團(tuán)第３７團(tuán)為保衛(wèi)黨中央、掩護(hù)方面軍休整，翻過夾金山后，又奉命回翻夾金山，返至鹽井坪一帶堅(jiān)守陣地，繼續(xù)阻擊尾隨的敵人。

二是紅軍在行軍作戰(zhàn)中，還要籌款、做群眾工作等，這些都需要走路。比如，蕭鋒在１９３４年１１月１１日寫道：“師政譚主任布置在白石渡鎮(zhèn)休整幾天，要求擴(kuò)紅三百名。我擔(dān)負(fù)擴(kuò)紅和籌款工作，到各連去了解情況，走了六十五里?！被I款、做群眾工作是紅軍的經(jīng)常性工作，蕭鋒僅此一次就走了６５里，可想而知，這樣的行程在整個(gè)長征中有多少呢？

三是在長征中，特別是長征初期，紅軍由于缺少地圖，走錯(cuò)路的事經(jīng)常發(fā)生。陳伯鈞在１９３４年１２月８日寫道：“第３８團(tuán)‘行軍方向搞錯(cuò)，以致迷失路途’。”可見，長征中因常走錯(cuò)路而多走的行程，應(yīng)當(dāng)也不少。以上諸因素，都不同程度地增加了紅軍長征的行程。

長征“最多的走了二萬五千里”，這個(gè)“最多的”又是指哪些部隊(duì)呢？目前現(xiàn)存史料沒有提供直接的答案，但經(jīng)過分析可以得出這樣的結(jié)論：走的最多的應(yīng)是擔(dān)負(fù)偵察、作戰(zhàn)、掩護(hù)、迂回、穿插等任務(wù)最多的基層作戰(zhàn)部隊(duì)。比如，從平查所到八嫖，紅３團(tuán)走了３１５里，紅１軍團(tuán)直屬隊(duì)走了１４５里，相差一倍多。

可見，這些基層作戰(zhàn)部隊(duì)的行程，要多于領(lǐng)率機(jī)關(guān)和直屬隊(duì)，這也符合部隊(duì)行軍作戰(zhàn)的常理。鑒于此，《紅軍第一軍團(tuán)在長征中行軍和休息的時(shí)間統(tǒng)計(jì)表》中特別注明：“此表系依軍團(tuán)直屬隊(duì)為準(zhǔn)的，如各師另有行軍作戰(zhàn)等，均不在內(nèi)，但各師行軍作戰(zhàn)等時(shí)間，均比軍團(tuán)直屬隊(duì)為多”。

紅軍的長征是在緊張的作戰(zhàn)環(huán)境中進(jìn)行的，但走什么樣的具體路線，因當(dāng)面敵情和任務(wù)的不同而各不相同。即使相同的出發(fā)地和目的地，各部隊(duì)的途經(jīng)地點(diǎn)也是千差萬別。

在這種情況下，現(xiàn)在重走長征路的人，在大的行軍路線上或許能與當(dāng)年紅軍基本一致，但卻難以到達(dá)紅軍各部隊(duì)經(jīng)過的每一個(gè)具體地點(diǎn)。而且，８０年來，道路也已發(fā)生諸多變化，二者已不可能再完全走同一條路。因此，重走長征路的人，用自己所走的里程來計(jì)算、驗(yàn)證“二萬五千里”，從根本上說都是不科學(xué)的。

（新華社北京８月２日電）