駕駛繳獲的飛機飛越敵占區(qū)

飛行，的確是馮達飛烈士生平中濃墨重彩的一個章節(jié)。他不僅在訓練中熟練操縱飛機，而且曾親自駕駛戰(zhàn)機穿越敵占區(qū)。

那是1932年4月，第三次反“圍剿”勝利后，紅軍攻克閩南重鎮(zhèn)漳州，繳獲國民黨軍閥張貞的兩架飛機，其中一架受損嚴重不能使用，另外一架為英制阿弗羅616“飛鳥”式教練機。

據《追夢起航——人民空軍誕生實錄》一書記載，繳獲敵機后，紅一軍團軍團長林彪、政委聶榮臻專門到機場察看飛機情況，并將其命名為“馬克思”號，毛澤東到達漳州的第3天也前往機場觀看了這架飛機。

由于沒有修理飛機的技術人員和飛行人員，紅一軍團致電中央軍委，請求速派人到漳州，曾經學過飛行的馮達飛奉軍委命令星夜兼程趕赴漳州，在當地能工巧匠的協(xié)助下終于把飛機修復，還特意在兩側機翼下畫了一對鮮紅的五角星。

飛機修復后，馮達飛奉命將飛機開回蘇區(qū)。沒有航空炸彈，他就把迫擊炮彈綁起來掛在炸彈架上，還裝上幾捆傳單。在沒有導航設備和飛機線路圖的情況下，馮達飛憑借著熟練的駕駛技術向蘇區(qū)飛去。

當飛機飛越敵占區(qū)時，敵人以為是自己的飛機，有的抬頭觀望，有的打旗聯(lián)系。馮達飛利用敵人的錯覺，扔下迫擊炮彈。《抗日名將馮達飛》一書中這樣描述當時的情景：“盡管這些土炸彈威力不大，但那嗡嗡的飛機聲和隆隆的炮彈聲，把敵人嚇得心驚膽戰(zhàn)……紛紛驚呼：共軍飛機騷擾，各地嚴加防范……”

此后，馮達飛先是隨中央紅軍參加長征到達陜北，擔任抗日軍政大學第二大隊大隊長，后又被調到江南抗日前線，歷任新四軍教導總隊副總隊長兼教育長、新四軍新二支隊副司令員等職。1941年，在國民黨發(fā)動的“皖南事變”中，他在突圍時大腿負傷，隱蔽在農民家里不幸被敵人發(fā)現遭到逮捕，囚禁于上饒集中營。

《抗日名將馮達飛》一書中記錄了馮達飛被捕后的堅貞不屈。蔣介石得知他是黃埔一期學生，指使同為黃埔生的國民黨第三戰(zhàn)區(qū)政治部主任鄧文儀“勸降”，結果馮達飛痛快淋漓地說：“你們既然曉得我是黃埔軍校畢業(yè)的，可見得我反對蔣介石并不是盲目的；我到過蘇聯(lián)，可見得我曉得共產主義是怎么回事。那么還有什么可說的呢？”

不僅如此，他還在獄中開設馬列主義講座，被獄友稱為“馮老師”。監(jiān)獄當局十分惱怒，為大腿負傷的馮達飛戴上兩副鐵鐐。1942年6月，日寇進攻浙贛線，馮達飛在獄中被急于逃命的國民黨反動派殺害，年僅41歲。

1959年，陳毅元帥遇到馮達飛當年的警衛(wèi)員覃恩忠，惋惜地說：“馮達飛是個人才，多才多藝，文武雙全?！彼终f，當年毛主席得知馮達飛犧牲的消息時，連聲嘆息：“人才難得！可惜！可惜！”