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從傳統(tǒng)的“模擬實(shí)戰(zhàn)背景”中走出來,學(xué)員跟著戰(zhàn)機(jī)去遠(yuǎn)航

來源:中國軍網(wǎng)-解放軍報(bào) 作者:劉任豐 張配銘 責(zé)任編輯:楊紅
2021-05-18 06:43:41

四月芳菲,春意正濃。

海軍航空大學(xué)某團(tuán)飛行教員帶著學(xué)員們駕機(jī)翻秦嶺、越渤海,飛行2000余公里,協(xié)助北部戰(zhàn)區(qū)海軍某部完成了一次轉(zhuǎn)場任務(wù)。

此次飛行任務(wù)可不輕松。壓頂?shù)臑踉?、風(fēng)擋前蔓延的冰晶、劇烈震顫的機(jī)身……平時愛笑的學(xué)員陳佳旭,坐在駕駛艙里一臉嚴(yán)肅,每根神經(jīng)都高度緊張。

一趟遠(yuǎn)航,收獲頗豐。剛進(jìn)營區(qū),陳佳旭馬不停蹄撰寫匯報(bào)材料,打算在“雛鷹論壇”上分享經(jīng)驗(yàn)。“早一天播種實(shí)戰(zhàn)的種子,就能早一天收獲果實(shí)?!彼f。

作為海軍運(yùn)輸機(jī)飛行人才培養(yǎng)的搖籃,該團(tuán)使命任務(wù)正在從單純的教學(xué)訓(xùn)練向“教戰(zhàn)一體”轉(zhuǎn)變。隨之變化的,是他們對實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)如何對接部隊(duì)的思考。他們讓學(xué)員從傳統(tǒng)的“模擬實(shí)戰(zhàn)背景”中走出來,跟著戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)航鍛煉成長。

讓學(xué)員跟著戰(zhàn)機(jī)去遠(yuǎn)航

■劉任豐 張配銘

學(xué)員駕駛戰(zhàn)機(jī)完成遠(yuǎn)程協(xié)轉(zhuǎn)任務(wù)。

飛進(jìn)部隊(duì)的懷抱

3月底,東海某海域,飛行學(xué)員楊程剛畢業(yè)分到部隊(duì),便跟隨機(jī)組進(jìn)行一場航空反潛課目訓(xùn)練。

航空反潛課目被形象地稱作“覓鯊”。與“鯊”搏斗,危機(jī)四伏。首次參加部隊(duì)訓(xùn)練的楊程像一只“獵鷹”,一套動作行云流水。同行的老資歷飛行員不禁夸贊:“這個新來的小伙子‘戰(zhàn)勁兒’十足!”

按楊程自己的話講,他的“戰(zhàn)勁兒”不僅來自基層部隊(duì)環(huán)境的熏陶,還源自在院校期間實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)模式的培養(yǎng)。

然而就在幾年前,該團(tuán)的教學(xué)質(zhì)量在部隊(duì)受到一片質(zhì)疑。當(dāng)時,他們選派骨干教員赴部隊(duì)開展教學(xué)質(zhì)量回訪,一條條建議擺在該團(tuán)黨委、飛行教員面前,引人深思:實(shí)戰(zhàn)意識和戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)有所欠缺、自主規(guī)劃飛行能力不足、改裝周期長……

“教學(xué)訓(xùn)練明明融入了實(shí)戰(zhàn)課目,教學(xué)質(zhì)效為什么還跟不上部隊(duì)需求?”從該團(tuán)飛行學(xué)員張亮的一段經(jīng)歷中,我們或許可以找到答案。

第一次自主準(zhǔn)備空域航行實(shí)戰(zhàn)課目,張亮興奮得展開本場地圖,結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個空域很熟悉,各類資料唾手可得,一點(diǎn)自主發(fā)揮的空間都沒有。

失落之余,張亮不禁發(fā)出疑問:“運(yùn)輸機(jī)的戰(zhàn)場到底什么樣?”

飛行教員陶源承認(rèn):“一方面,一些實(shí)戰(zhàn)化課目在院校這個熟悉的環(huán)境里少了戰(zhàn)味;另一方面,一線部隊(duì)的專業(yè)課目院校不能開展?!?/p>

面對實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)的瓶頸,該團(tuán)決定走出去蹚出一條新路:一線部隊(duì)是一個開放的大課堂,何不讓學(xué)員們?nèi)ァ叭∪〗?jīng)”?

去年盛夏,2架運(yùn)輸機(jī)搭載學(xué)員飛赴某一線部隊(duì),由此拉開了這群飛行學(xué)員為期3個月的駐訓(xùn)生活。

從早晨8點(diǎn)到深夜12點(diǎn),駐訓(xùn)隊(duì)跟著部隊(duì)的訓(xùn)練節(jié)奏“連軸轉(zhuǎn)”。一個月下來,領(lǐng)航學(xué)員陳超便有點(diǎn)吃不消了。

“領(lǐng)航員是戰(zhàn)機(jī)的眼睛,需要將航線上的地形地貌牢記于心?!标惓f,每天飛行10余個小時,深夜還要熟悉次日計(jì)劃,感覺壓力太大了。

在這個陌生環(huán)境,每做一次自主準(zhǔn)備,張亮都要把空域情況“像查戶口一樣扒得底兒掉”。

進(jìn)行夜航飛行前一天,張亮先橫向把夜幕下的城區(qū)要素查全,再開始縱向收集。飛機(jī)航線經(jīng)過哪兒?容易發(fā)生什么特情?他把相關(guān)信息編織成了“一條彩色繩子”。當(dāng)他放下資料時,已是凌晨3點(diǎn)。

那次夜航很順利。返回駐訓(xùn)隊(duì),張亮第一件事就是跑到跟班干部楊朋賓的宿舍,匯報(bào)這次訓(xùn)練的經(jīng)歷、感悟。楊朋賓把每名學(xué)員的“飛行語錄”,一字不落敲在電腦上,隨后匯總成一篇駐訓(xùn)日記。

“‘寫日記’已成為我每天跟訓(xùn)結(jié)束后的必備‘課目’,也是其他沒有參加駐訓(xùn)的學(xué)員了解部隊(duì)的窗口?!睏钆筚e說。

3個月時間,駐訓(xùn)隊(duì)共撰寫了36篇駐訓(xùn)日記。翻閱駐訓(xùn)日記,筆者看到:陳超總結(jié)了“縱橫貫”自主準(zhǔn)備三步法,張亮總結(jié)了頻繁調(diào)度處理“小妙招”,陶源嘗試摸索如何讓院校教學(xué)充滿“戰(zhàn)味”……駐訓(xùn)雖苦,但這群“雛鷹”們都在全力以赴。

學(xué)員進(jìn)行地面演練。

遠(yuǎn)航途中考驗(yàn)重重

有人說,赴一線部隊(duì)歷練,就像經(jīng)歷一次“曬種”,能加速空勤學(xué)員的“后熟作用”。

種種跡象表明,該團(tuán)的這項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)新模式,就是“曬種”后的“發(fā)芽試驗(yàn)”。

1月上旬,寒潮席卷華北黃淮地區(qū)。領(lǐng)航學(xué)員束春雨接到通知,要跟隨機(jī)組參與協(xié)助華北某部歸建任務(wù)。

在束春雨眼中,能以學(xué)員身份執(zhí)行任務(wù)是“最高榮譽(yù)”。但獲得這份榮譽(yù),伴隨的是“萌芽破土”的成長。

這次任務(wù)單次航程1500公里。第一次駕駛飛機(jī)跨越大海的束春雨盡享寒潮帶來的壯麗景色——海面上,白色冰面與遠(yuǎn)方海水交織,在夕陽的映射下仿佛一片直通大海的冰原。

當(dāng)束春雨的思緒還沉浸在美麗的“冰原”中時,前方突然出現(xiàn)一扇棕黃色的“穹頂”,籠罩了整個著陸機(jī)場——原來是寒潮帶來的大風(fēng)揚(yáng)起了沙塵暴。

風(fēng)力風(fēng)速大、能見度極低……耳機(jī)中,塔臺指令接二連三。“如何著陸?”束春雨一下子有些慌。

緊急時刻,一旁的領(lǐng)航教員倪勇奪過束春雨的耳麥,配合飛行教員牛忠山利用儀表安全著陸。

協(xié)轉(zhuǎn)任務(wù)完成了,學(xué)員們的成長才剛剛開始。

深夜,教室里正在進(jìn)行一場“復(fù)盤”。首戰(zhàn)受挫的束春雨和飛行學(xué)員李仁勇相對而坐,試圖找到次日歸航的訣竅。

翻閱歷年空域資料,束春雨仔細(xì)研究寒潮帶來的氣象特征。他們將穿云和沙塵天氣起飛作為演練重點(diǎn),10平方米的教室仿佛成了海空戰(zhàn)場。

次日,飛機(jī)起飛后不久,前方出現(xiàn)大面積積雨云,李仁勇與束春雨配合操作飛機(jī)大坡度繞行。

“躲不過去了!”李仁勇緊握操縱桿,戰(zhàn)機(jī)在積雨云邊緣處一頭鉆進(jìn)云層。機(jī)艙中僅有儀表數(shù)據(jù)依稀閃爍,機(jī)身劇烈顫動,超重與失重交替襲來。束春雨看到,風(fēng)擋玻璃上,冰晶以肉眼可見的速度蔓延……

有了前一天的特情模擬,駕駛艙內(nèi),李仁勇、束春雨和空中機(jī)械師密切協(xié)同,穩(wěn)穩(wěn)保持住了飛行姿態(tài)。

“當(dāng)出云的第一束陽光砸在臉上,我感到自己一下子長大了。”束春雨說。

前一夜,李仁勇在繪制任務(wù)航線時發(fā)現(xiàn),戰(zhàn)機(jī)恰好經(jīng)過家鄉(xiāng)上空。出云后他格外留心,當(dāng)家鄉(xiāng)的景色映入眼簾時,他激動地在航行日志上寫道:“守祖國???,衛(wèi)山河安寧。”

“小雛鷹”從山巔起航

這幾天,飛行學(xué)員劉吉總是眉頭緊皺——剛剛駐訓(xùn)歸來的他要站在“雛鷹論壇”舞臺上,為戰(zhàn)友們講解何為實(shí)戰(zhàn)。

實(shí)戰(zhàn)味如何講出來?起初,劉吉打算還原幾組場景。然而,當(dāng)他說出“這些特情真讓我沒想到”時,陪他試課的同學(xué)蔣啟緯反問道:“按照書上規(guī)定的應(yīng)急處置流程即可解決,有啥‘沒想到’?”

的確,一線部隊(duì)機(jī)場雖然氣象復(fù)雜、環(huán)境陌生,但萬變不離其宗。劉吉意識到,想要適應(yīng)實(shí)戰(zhàn),還是要抓住基礎(chǔ)訓(xùn)練。

劉吉結(jié)合自身經(jīng)歷與特種機(jī)教學(xué)特點(diǎn),對基礎(chǔ)訓(xùn)練的重點(diǎn)進(jìn)行劃分,提出的“在有限條件中達(dá)到更高成效”理論,讓列席的飛行教員直呼精彩。

同樣登上論壇的領(lǐng)航學(xué)員韓榮豪則認(rèn)為,參與遠(yuǎn)程投送任務(wù)航程長,各類因素變化頻繁,因時而變的新思維才是關(guān)鍵。

什么是成長?負(fù)責(zé)論壇策劃的學(xué)員張銘打開電腦里一個名為“雛鷹起航”的文件夾,展示了一組數(shù)據(jù):3屆論壇、20名成員、70余套論文資料。

這組數(shù)據(jù)的背后,是該團(tuán)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)越來越扎實(shí)的腳步。

去年,陳超順利畢業(yè)留教。作為第一屆“雛鷹論壇”的參與者,他說:“我們的飛行學(xué)員和部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗員曾經(jīng)是兩座‘孤島’,‘雛鷹論壇’架起的3平方米講臺拉近了兩座‘孤島’的距離?!?/p>

(圖片由作者提供)

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