逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒

在生死抉擇瞬間，

首先想到的是挽救戰(zhàn)機(jī)；

在生命最后時(shí)刻，

難以割舍的還是上艦飛行。

2016年4月27日，

海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級(jí)飛行員張超

在駕駛殲-15飛機(jī)訓(xùn)練時(shí)突遇飛機(jī)故障。

為盡最大可能保住戰(zhàn)機(jī)，

張超錯(cuò)過了最佳跳傘時(shí)機(jī)，

最終不幸殉職，年僅29歲。

最后4.4秒里 他竭盡全力挽救飛機(jī)

2016年4月27日，是張超加入艦載航空兵部隊(duì)的第90個(gè)飛行日。再有3個(gè)飛行日，他就能完成剩下的訓(xùn)練任務(wù)，順利上艦。

張超生前在部隊(duì)的照片

“艦”，指的是我國(guó)第一艘航空母艦遼寧艦。只有在航母上完成起降飛行訓(xùn)練，取得上艦資格認(rèn)證，才能成為一名真正的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

在連續(xù)完成兩架次海上30米超低空飛行后，張超駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。

在戰(zhàn)友記憶中，張超臉上總掛著笑容

然而，戰(zhàn)機(jī)剛剛滑行了2秒鐘，無(wú)線電里突然傳來(lái)語(yǔ)音報(bào)警：“117電傳故障，檢查操縱故障信號(hào)！”電傳故障，是殲-15飛機(jī)最高等級(jí)的故障，一旦發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并在無(wú)線電中廣播；一旦發(fā)生，意味著飛機(jī)失去控制。

那一刻，是12時(shí)59分11.6秒。

所有人的心都揪了起來(lái)。緊跟著報(bào)警聲，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭一下子抬了起來(lái)，在不到2秒鐘的時(shí)間內(nèi)，機(jī)體與地面接近垂直！

“跳傘！跳傘！跳傘！”飛行指揮員徐愛平對(duì)著無(wú)線電大喊。

幾乎同時(shí)，火箭彈射座椅穿破座艙蓋，“呯”的一聲射向空中……

那一刻，是12時(shí)59分16秒。

某艦載航空兵部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟、參謀長(zhǎng)張葉馬上往外沖，朝著張超落地的方向一路狂奔。由于彈射高度太低，角度不好，主傘無(wú)法打開，座椅也沒有分離，從空中重重落下，在草地上砸出一道深深的痕跡。

張超生前訓(xùn)練圖片

戴明盟看到張超的胳膊動(dòng)了一下，他稍微松了一口氣：人活著就好。戴明盟、張葉馬上給張超解開氧氣面罩，摘下頭盔，鋸斷傘繩。張超臉色發(fā)青，嘴角有血跡，表情十分痛苦，但仍有意識(shí)，“左胳膊疼，可能是骨折……”他說。

救護(hù)人員趕到了，張超被緊急送往醫(yī)院。

“我是不是要死了，再也飛不了了……”張葉沒想到，這句話竟成了張超最后的告別。

2016年4月27日15時(shí)08分，一顆年輕的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動(dòng)。

彩超檢查顯示，在巨大的撞擊中，腹腔內(nèi)臟擊穿張超的胸膈肌，全部擠進(jìn)了胸腔，心臟、肝臟、脾、肺嚴(yán)重受損。醫(yī)生說，那么重的傷，能堅(jiān)持到醫(yī)院已是奇跡。

張超去世后 女兒含含思念父親

“飛參記錄表明，從戰(zhàn)機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動(dòng)作是全力推桿到底?！贝髅髅苏f，張超肯定知道，殲-15飛機(jī)系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時(shí)間跳傘才是最佳選擇。

生死關(guān)頭，張超卻做出了一個(gè)“最不應(yīng)該”的選擇——那奮力一推，是他意圖制止機(jī)頭上仰，避免戰(zhàn)機(jī)損毀的最后努力。