為國傾其所有

——記大后方四川人民的抗戰(zhàn)精神

為了給前方將士捐糧，他們吃苕藤樹葉；為了修建機場，他們?nèi)馄蒲?；為了補充兵源，數(shù)萬青年棄筆從戎……這就是抗戰(zhàn)中的四川人民。在八年抗戰(zhàn)的烽火硝煙里，他們?yōu)閲鴥A其所有，與全國軍民共同譜寫了中國反法西斯戰(zhàn)爭勝利的英雄史詩。

四川是抗日戰(zhàn)爭時期的大后方，也是日軍大轟炸的重點區(qū)域，為抗戰(zhàn)作出了巨大犧牲和貢獻。日本投降后，１９４５年１０月８日《新華日報》發(fā)表社論《感謝四川人民》，文章里提到，四川人民在八年抗戰(zhàn)中，“對于正面戰(zhàn)場送出了多少血肉，多少血汗，多少血淚！”

忍饑挨餓為前方

抗戰(zhàn)時期的四川，人口驟增，積糧耗盡，農(nóng)村青壯年又大多參軍離鄉(xiāng)，百姓生活日益艱難。然而，為了支援抗戰(zhàn)，不少四川百姓忍饑挨餓，積極交糧交稅，負擔起前線抗日將士和大后方民眾口糧供應(yīng)的重任。

據(jù)《抗戰(zhàn)史論集》一書中介紹，四川送到前線的糧食，粒粒皆血汗。很多農(nóng)民把白花花的糧食交出去支持抗戰(zhàn)，自己吃的卻是苕藤樹葉，甚至觀音土。正如一位四川老農(nóng)所說：“軍隊去前方打仗，無糧吃不飽，雖有命也不能拼。只要能打勝仗，我們暫時吃苕藤樹葉，也有想頭?！?/p>

據(jù)國民政府有關(guān)部門的統(tǒng)計，從１９４１年征收實物起至１９４５年抗戰(zhàn)勝利，四川共出糧１０２３８萬市石，占當時全國征收糧食總額的三分之一。同時，各種稅收、捐獻，其最大部分，也是由四川人民負擔?？箲?zhàn)期中全國財政支出為１４６４０余億元，四川負擔４４００億元，占全國財政支出的三分之一。

肉破血流修機場

１９４３年秋，國際形勢發(fā)生變化，美國以大量空軍支援中國，選定在大后方的成都地區(qū)，修建一批轟炸機場和驅(qū)逐機場，以便美國飛機能起飛去轟炸日本本土。

因此，修建這批飛機場就成為當時世界反法西斯戰(zhàn)爭大業(yè)最緊急的任務(wù)。１９４３年１２月，國民政府決定在成都地區(qū)修建新津、邛崍、彭山、廣漢四個轟炸機機場，擴建或新建成都鳳凰山、太平寺、溫江（黃田壩）、德陽、華陽等五個驅(qū)逐機機場。因為時間緊迫，工程浩大，先后動員了１５０余萬四川民工，日夜搶修。

新津機場是美軍當時現(xiàn)代化設(shè)備機場，是Ｂ－２９型轟炸機的主要基地。Ｂ－２９型轟炸機號稱超級空中堡壘，是專為轟炸日本設(shè)計的，僅跑道就比一般機場要加寬加長，工程質(zhì)量要求也嚴格。

這次擴建搶修，緊急動員了華陽、崇慶、大邑等２２縣的民工，共計２０余萬人參加。修機場所需石方，全靠民工肩挑手扛。肩挑時間過久，常常出現(xiàn)雙肩紅腫以致肉破血流。土方工程同樣艱巨，全部土方在１００萬立方米以上，挖土工具是鋤頭，運輸仍靠扁擔、撮箕等原始工具。

民工們聽說機場是用來美國飛機起飛轟炸日本的，非常振奮。不少民工出于愛國熱情，主動要求參加，僅參加修建機場的郫縣民工就達１．２萬多人。由于工程時間緊，勞動強度大，生活又艱苦，兩個月內(nèi)先后死亡２７人，傷殘４人。他們不僅勞累，還和前方抗敵戰(zhàn)士一樣流血傷亡。

四大機場先后完工后，１９４４年６月１６日，美軍Ｂ－２９轟炸機首次從成都地區(qū)起飛，轟炸日本八幡的制鐵煉鋼基地，使日本遭受巨大損失和打擊。隨機美國記者羅伯特盛贊中國民工：“人力之大，為兩千年前修筑長城以來的僅見”“所有之機場均有若干層（石基），由中國農(nóng)民雙手造成?！?/p>