（原標題：中國遙感無人機首航南極中山站）

新華社南極中山站１２月２４日電（記者白陽）２３日下午，一架白色“極鷹一號”小型遙感無人機在距中山站１０公里處的冰蓋上成功起飛，一小時后攜帶５００余張高清遙感照片著陸，標志著中國第３１次南極科考隊“南極地貌遙感調(diào)查”項目取得關鍵性進展。這是我國首次在南極地區(qū)使用無人機進行遙感測繪作業(yè)。

相對于衛(wèi)星遙感、載人飛機航空遙感等傳統(tǒng)遙感方式，基于無人機平臺的低空遙感技術具有成本低、安全性高、機動性好等優(yōu)點，但由于極地地區(qū)氣候環(huán)境惡劣，國際上在極地地區(qū)成功應用該技術的國家并不多。

來自北京師范大學全球變化與地球系統(tǒng)科學研究院的項目現(xiàn)場執(zhí)行人羅斯瀚說，“極鷹一號”單次作業(yè)時間約１小時，最大飛行距離超過１００公里，飛行作業(yè)高度４００至１０００米，能夠快速完成大面積遙感拍攝工作。在本次“南極地貌遙感調(diào)查”項目中，“極鷹一號”將主要對拉斯曼丘陵和達爾克冰川兩個重點區(qū)域展開航拍測繪。

羅斯瀚表示，位于南極大陸邊緣的拉斯曼丘陵是極地氣候代表性區(qū)域之一，包括中國、俄羅斯和印度等多國在此設立科考站；而達爾克冰川是南極冰蓋邊緣一條典型的冰蓋溢出型冰川，對氣候變化非常敏感。對這兩個典型區(qū)域進行遙感調(diào)查，不僅能監(jiān)測人類活動對該地區(qū)環(huán)境的影響，更能有效觀測南極冰蓋變化，精確測量冰的流失量對海平面及對全球水循環(huán)的影響，從而為研究全球變暖問題提供數(shù)據(jù)支撐。

記者獲悉，無人機航拍作業(yè)將持續(xù)一周時間，之后將根據(jù)無人機航拍照片獲得的數(shù)據(jù)，合成拉斯曼丘陵和達爾克冰川的三維立體影像。完成整個后續(xù)圖像處理工作預計需要３０天時間。