新華社斯德哥爾摩７月２１日電 上班前開私家車送孩子上學(xué)、上班期間執(zhí)行公務(wù)時(shí)乘坐公務(wù)車、下班時(shí)開私家車回家，這是瑞典首相和大臣們幾乎每個(gè)工作日都要做的事情。瑞典政府不僅極少配備公務(wù)車輛，還利用電子監(jiān)控設(shè)備來嚴(yán)格防止“公車私用”，從而大幅減少了公務(wù)用車的財(cái)政支出。

瑞典政府僅為首相官邸配備專車，其他大臣因公用車時(shí)才能享受公車服務(wù)。瑞典首相府管理的５名司機(jī)與１２輛公車是專為首相與大臣們提供公務(wù)用車服務(wù)的，他們負(fù)責(zé)所有日常公務(wù)用車工作。若遇到公務(wù)車輛需求增加的大型外事訪問等公務(wù)活動(dòng)，瑞典政府則是臨時(shí)從社會(huì)上租用車輛來完成公務(wù)用車的任務(wù)。

公務(wù)車“私用”在瑞典是嚴(yán)格禁止的，即便如此，也曾出現(xiàn)過公務(wù)車“被偷偷私用”的情況。為此，瑞典政府幾年前在所有公務(wù)車上安裝了一種專門設(shè)計(jì)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，通過里程計(jì)數(shù)器和代碼發(fā)射器這兩項(xiàng)技術(shù)的融合和中央監(jiān)控臺(tái)實(shí)時(shí)追蹤來防止“公車私用”。這種電子監(jiān)控技術(shù)使得公務(wù)車輛在發(fā)動(dòng)前必須先選擇按下“公務(wù)使用”鍵或是“私人使用”鍵，二選一之后才能將車輛正常發(fā)動(dòng)。駕車者做出選擇后，代碼器與監(jiān)控衛(wèi)星進(jìn)行代碼傳輸，之后代碼與車輛的方位信息與行進(jìn)線路就全在中央監(jiān)控臺(tái)的掌控之中。一旦出現(xiàn)公務(wù)車輛在“公務(wù)使用”途中卻開向不涉及公務(wù)活動(dòng)內(nèi)容的任何場(chǎng)所，中央監(jiān)控臺(tái)也會(huì)在第一時(shí)間與駕車者進(jìn)行無線電話詢問，并進(jìn)行事后調(diào)查。

嚴(yán)防“私用”的同時(shí)，瑞典的公務(wù)車輛也可以有條件、靈活地用于“私事”。在沒有公務(wù)任務(wù)、車輛閑置的時(shí)間段內(nèi)，政府人員是可以從公務(wù)車輛管理部門租用這些車輛的。在繳納了足夠的租金后，租車者可以選擇“私人使用”鍵啟動(dòng)車輛，在租期內(nèi)將車輛駛向私人用途的目的地，在租期結(jié)束時(shí)完好地歸還車輛。這一做法有效提高了公務(wù)車輛的使用率，并對(duì)其車輛管理與養(yǎng)護(hù)給予了一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，減少財(cái)政對(duì)公務(wù)車輛的經(jīng)費(fèi)承擔(dān)。

此外，瑞典近些年在節(jié)能減排的環(huán)保理念下對(duì)公務(wù)車輛種類的選擇也更加“苛刻”，除了安全性能這項(xiàng)首要標(biāo)準(zhǔn)之外，環(huán)保等級(jí)與車排放量也是很重要的衡量因素。瑞典信息技術(shù)與能源大臣安娜－卡琳·哈特曾對(duì)媒體表示，除了政府使用環(huán)保公務(wù)車型外，也鼓勵(lì)全國(guó)各個(gè)機(jī)構(gòu)和公司的非私人車輛都盡可能地使用達(dá)到環(huán)保高等級(jí)的類型?！皬拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來看，采用環(huán)保型車輛最終能帶來公務(wù)用車支出的減少。瑞典目前環(huán)保公務(wù)車輛使用的現(xiàn)狀不錯(cuò)，但為了實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的結(jié)果，政府對(duì)環(huán)保車輛減免４０％排放稅的優(yōu)惠政策將持續(xù)至２０１６年”。