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運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)沒(méi)必要和c-17比高下

來(lái)源:新華網(wǎng)責(zé)任編輯:遙遠(yuǎn)2014-11-24 06:14

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資料圖:近日,來(lái)自美國(guó)空軍第94戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F-22戰(zhàn)斗機(jī)和第58中隊(duì)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在埃格林空軍基地進(jìn)行了聯(lián)合空戰(zhàn)訓(xùn)練。

運(yùn)20能夠出現(xiàn)在航展上就是一個(gè)巨大的成就,有了這樣的基礎(chǔ),今后的改進(jìn)和發(fā)展都沒(méi)有太大的問(wèn)題。

第二是沒(méi)有過(guò)硬的四代發(fā)動(dòng)機(jī),就拿不出像樣的四代機(jī)。

在討論四代機(jī)特別是討論國(guó)產(chǎn)四代機(jī)的時(shí)候,很多人似乎忘了一個(gè)不成文的規(guī)矩,就是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)決定了它70%的性能。

對(duì)四代機(jī)來(lái)說(shuō),必須克服一個(gè)巨大的技術(shù)障礙:要隱身,就必須由外掛式武器改為彈艙式。

在機(jī)體內(nèi)部設(shè)置足夠大的彈艙既占空間又占重量,所以四代機(jī)相對(duì)于之前的飛機(jī)顯得更加“肥碩”,沒(méi)有性能先進(jìn)的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)很難有優(yōu)異的性能。