鏡片兒下，是一雙熬出了紅血絲的眼睛。楊海峰捏了捏鼻梁，繼續(xù)全神貫注地盯著屏幕上的數(shù)據(jù)。
距離神舟十三號載人飛船發(fā)射還有5個多小時，作為中國航天科技集團有限公司五院神舟十三號載人飛船飛控技術(shù)組的組長，楊海峰已經(jīng)在北京航天飛行控制中心就位。在這里，連排的小屏幕和中心的大屏幕就是他和團隊的主戰(zhàn)場。
“飛控有兩件大事，一是完成飛船各項動作，做好本職工作；二是如果出現(xiàn)任何問題，拿出預案，用最短時間救場?！睆幕鸺c火升空那一刻起，楊海峰和團隊成員便繃緊神經(jīng)，直到安全護送神舟十三號順利對接天和核心艙。
在19米徑向交會保持點，飛船停了下來。這是神舟十三號飛船對接天和核心艙的一個關(guān)鍵點。
此前，神舟十二號已經(jīng)成功驗證了徑向交會技術(shù)，為后續(xù)載人飛行任務奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。如今，我國載人飛船首次在太空實施徑向交會對接的最后19米，要靠神舟十三號自己完成。
“噠”，現(xiàn)場仿佛聽到了對接機構(gòu)撞擊、連接、鎖緊時一剎那的聲音，緊接著指揮大廳宣布對接成功，現(xiàn)場響起熱烈的掌聲。
“控制得很好，預案都沒用上?！睏詈７鍖ψ约汉蛨F隊都很有信心。從神舟八號任務開始，他投身載人航天工程十幾年，是團隊里的“老兵”。
自信來自充分的準備?！吧袷卑l(fā)射前夕，飛控團隊提前90天開始準備。辦公環(huán)境、設(shè)備、軟硬件、人員配合都要從頭梳理，最后才有了航天員天宮“首秀”的亮眼表現(xiàn)。
“飛控工作很燒腦，可能出現(xiàn)的所有情況都要想到，并拿出解決方案?！睏詈７逭f，“團隊成員集思廣益，充分利用航天系統(tǒng)工程積累的工作方法，才有了這次神舟十三號的順利對接。有了之前打下的基礎(chǔ)，這次方案準備時間比神舟十二號減少了70天。”
中國空間站在軌建造階段，神舟飛船一發(fā)升空，一發(fā)待命，一發(fā)檢測，一發(fā)生產(chǎn)。根據(jù)需要，每次任務還要做對應調(diào)整。在高密度發(fā)射下，團隊只能連軸轉(zhuǎn)，楊海峰說：“停不下來?！?/font>
說著話，楊海峰調(diào)整了好幾次坐姿，飛控工作需要久坐久思，他的腰椎落下了病根。他說：“我們這一批人不年輕了，我?guī)У?0后徒弟很能吃苦，讓人刮目相看。”
不知不覺間，90后已經(jīng)紛紛走上工作崗位，成為隊伍里不可小覷的新生力量。
“你運氣好，剛進來就趕上大任務。”同事們對商帥說。剛加入五院大家庭，商帥就參與到載人航天工程中。
按照航天“以老帶新”的傳統(tǒng)，導師帶著新入職的商帥完成了航天人“一年級必修課”。商帥很敬重這位導師，導師做事細致、想得周到，總能解答他的問題。他說：“我的導師只比我大6歲，很年輕，是技術(shù)大拿?！?/font>
這份“好運”需要用加倍的努力才能把握。商帥是清華大學博士畢業(yè)，人聰明又踏實，他卻說：“要學的還有很多，航天是系統(tǒng)工程，需要更廣的知識面?！?/font>
航天員馬上就要進入天和核心艙了。商帥從座椅上站了起來，目不轉(zhuǎn)睛地等待艙門打開，當3名航天員陸續(xù)躍入核心艙內(nèi)，商帥和全場工作人員一同鼓起掌來。
“現(xiàn)在很堅定，航天是我要走一輩子的道路。”商帥說。
