空中加油，是衡量一個國家空軍作戰(zhàn)能力的重要標志。

作為人民空軍組建的首支空中加油機部隊，南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部始終把實現(xiàn)“全時段升空、隨空域加油”能力作為目標，逐步實現(xiàn)從簡單氣象到復雜氣象、從陸上到海上、從一般條件到復雜戰(zhàn)術(shù)背景、從小分隊到大規(guī)模成建制加油等多個突破，成為提高空軍戰(zhàn)斗力的“倍增器”。

（一）

上世紀90年代，這支部隊率先擔負某型國產(chǎn)加油機改裝任務(wù)。當時，空中加受油技術(shù)在我國還是一片空白。

“一定要盡早掌握空中加受油技術(shù)！”部隊長李文鋒說，與世界強國空軍的差距，使他們產(chǎn)生了強烈的憂患意識和危機意識。

那年11月中旬，他們首次圓滿完成加受油試訓任務(wù)。這一“戰(zhàn)略性對接”，標志著人民空軍遠程作戰(zhàn)能力有了突破性進展，為空中進攻作戰(zhàn)開辟了全新的作戰(zhàn)樣式。

夢想的腳步一旦邁開，便勇往直前。進入新世紀，上級決定開展海上加受油試訓。

難！難！難！這一訓練難在海上參照系相對較少，加上海天一色、條件復雜，受油機飛行員心理壓力較大，一旦加油不成功，將導致戰(zhàn)機油量耗盡無法返回地面，后果不堪設(shè)想。

時任該部加油主任鞏磊對當時的情形記憶猶新：飛行員們一起承擔風險，克服困難，摸索經(jīng)驗，反復進行地面演練和預(yù)想。

真刀真槍上陣的日子終于來臨。那天上午7時許，隨著一顆綠色信號彈升空，一架空中加油機扶搖直上，很快消失在云海之中。旋即，某型殲擊機編隊昂首直上云霄，很快就與空中加油機會合，隨后在?？丈涎蒹@世之“吻”……

（二）

戰(zhàn)術(shù)背景下空中加油，是提升航空兵遠程打擊能力的關(guān)鍵一環(huán)。對于加油機部隊而言，從訓練加受油向基于實戰(zhàn)背景下的戰(zhàn)術(shù)加受油轉(zhuǎn)變，才是基于關(guān)鍵能力的突破。

列裝之初，這支部隊首次派出2架加油機參加一次演習，因為種種原因表現(xiàn)不佳。對當時空中加受油剛剛起步的他們來說，實戰(zhàn)化條件下加油機使用是一個嶄新的課題。

如何破局？官兵們給出答案：勤學、苦練。

為驗證所學所想，他們結(jié)合加受油普訓任務(wù)，主動設(shè)置復雜電磁環(huán)境干擾、對抗空戰(zhàn)等不同戰(zhàn)術(shù)背景，總結(jié)出多種空中加受油實施方法，形成一系列新模式新戰(zhàn)法；通過與殲擊機部隊、地面指揮所的不斷磨合，部隊戰(zhàn)術(shù)配合、空中協(xié)同、空中搜索等能力都有了較大提高，逐步形成全面過硬的戰(zhàn)斗作風。

一次體系對抗演練中，戰(zhàn)機經(jīng)過一輪空戰(zhàn)后油量告警。部隊接到命令后，迅速出動一架加油機，飛抵加油空域，與受油機會合。

此時的殲擊機所剩油量已經(jīng)不多。突然，雷達屏幕上一條狹長的安全空域引起第一領(lǐng)航員王朋飛的注意。根據(jù)推算，這條空域能夠為加油提供幾分鐘左右的空檔期。他迅速引導加受油編隊上升高度，向這一空域飛去。

“進入加油位！”加油員迅速指揮殲擊機開始對接。“6米、4米、3米……對接成功！”“血液”源源不斷地快速注入戰(zhàn)機體內(nèi)。

很快，加油完畢，殲擊機迅速脫離加油機重新向戰(zhàn)場飛去……

（三）

大雨，一夜未休。

次日，參加某大型綜合演練的該部飛行員抵達預(yù)定空域后，發(fā)現(xiàn)厚云積壓、不具備目視加受油條件。此刻，殲擊機已從其他機場起飛奔赴“戰(zhàn)場”。任務(wù)在即，容不得退縮。

“上升至無云區(qū)域，做好加受油準備?！甭?lián)合指揮所傳來指令。飛行大隊長房東洋立即調(diào)整航向，操縱戰(zhàn)機在云縫中穿梭，逐漸上升高度，不敢有絲毫分神。高度表示數(shù)越來越大，機組成員的心理壓力也越來越大：這個高度的對接已突破了歷史極值。

上升！上升！終于，戰(zhàn)機穿破云層，勉強達到目視條件。此時，機組幾乎貼著云層上沿航行，等待受油機會合。不久，執(zhí)行突擊任務(wù)的殲擊機準時抵達。調(diào)整好姿態(tài)后，加油錐套從加油機加油吊艙中緩緩伸出……終于，殲擊機與加油機對接成功。數(shù)分鐘后，順利完成空中加油的戰(zhàn)機猶如飽餐的猛禽，直刺任務(wù)空域。

“作為空軍首支加油機部隊，我們對空軍空中加油事業(yè)有種特別的使命、責任?！辈筷犝f。

近年來，這支部隊不斷挖掘裝備潛能，一次次飛出新高度，祖國大江南北、遠?？仗欤幪幜粝铝怂麄兊暮桔E。

（新華社廣州3月30日電）

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