新疆軍區(qū)某團(tuán)修理連三級(jí)軍士長朱建紅——

“隔空排障”見真功

■鄒珺宇 龍博 趙賀賀

“朱班長，車輛總熄火，電路、油路、傳感器檢查都正常，就是排氣管有異響，這可咋辦??？”

新疆軍區(qū)某團(tuán)正按計(jì)劃組織實(shí)戰(zhàn)化拉動(dòng)演練，二營炮車在關(guān)鍵時(shí)刻突發(fā)故障，駕駛員王凱旋對(duì)車輛進(jìn)行初步檢查后，通過軍用通信系統(tǒng)向修理連車輛修理技師、三級(jí)軍士長朱建紅求助。

朱建紅快速拿出隨身攜帶的小冊(cè)子，邊翻邊對(duì)話筒另一端的王凱旋說：“肯定是排氣管發(fā)生了積碳堵塞，你用工具箱中的清洗液清理一下……”

就這樣，在兩個(gè)人的通力合作下，炮車故障被成功排除。

“‘隔空排障’，朱班長真厲害！”在現(xiàn)場見證全過程的戰(zhàn)士，無一不對(duì)朱建紅豎起大拇指。

朱建紅是該團(tuán)有名的專業(yè)技術(shù)能手，熟悉幾乎所有裝備車輛，是領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友眼中最放心的人。而他之所以能夠做到“隔空排障”，除了自身本領(lǐng)過硬外，還與此前所做的一些努力分不開。

去年上半年，這個(gè)團(tuán)前往海拔4500多米的雪域高原駐訓(xùn)。駐訓(xùn)中，裝備車輛出動(dòng)頻繁，且任務(wù)地域分散，維修骨干數(shù)量難以滿足保障需求。

如何在動(dòng)散條件下保障裝備車輛運(yùn)行正常？朱建紅主動(dòng)向團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)提出開辦“能力夜?！?，組織駕駛員培訓(xùn)，使他們具備基本的裝備車輛故障判斷和處置能力。

此外，朱建紅還牽頭為團(tuán)里裝備車輛建立了專屬的“車情檔案”，內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息、可能出現(xiàn)的問題故障及解決方法等。他還負(fù)責(zé)編寫了《高原訓(xùn)練裝備維修手冊(cè)》，并下發(fā)給每名駕駛員。

駕駛員掌握了故障處置的基本方法，修理人員可以依靠“車情檔案”快速定位車輛情況，再加上軍用通信系統(tǒng)的幫助，一套可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指導(dǎo)、“隔空排障”的系統(tǒng)就這樣構(gòu)建起來，極大提高了該團(tuán)裝備車輛在機(jī)動(dòng)分散情況下的故障排除效率。

但在此過程中，曾有人對(duì)朱建紅說：“我們就是修理工，干好本職工作就夠了?！敝旖t聽出了弦外之音，只是笑了笑，繼續(xù)做自己的事。

入伍10多年來，朱建紅對(duì)待工作始終如此：堅(jiān)定且專注，不達(dá)目的不放棄。

還是那次駐訓(xùn)，該團(tuán)剛到高原時(shí)，一些裝備車輛就遭遇了難啟動(dòng)、易“開鍋”、動(dòng)力不足等問題。這些問題在低海拔地區(qū)很容易解決，沒想到上了高原卻頗為棘手。為此，朱建紅專門召集車輛修理技師開了專題研討會(huì)集思廣益，但始終沒能找到行之有效的辦法。后來，經(jīng)過向長期執(zhí)行高原運(yùn)輸任務(wù)的單位人員請(qǐng)教，難啟動(dòng)、易“開鍋”的問題終于解決了，但車輛動(dòng)力不足的問題仍然存在。

“能解決這些問題就很好啦?！庇袘?zhàn)友勸朱建紅不用過于較真。但他不這樣認(rèn)為：“武器裝備是軍人的第二生命，如果明天就要上戰(zhàn)場，裝備車輛卻跑不動(dòng)、跟不上，戰(zhàn)斗力如何保證？”那段時(shí)間，朱建紅白天保障訓(xùn)練，晚上加班加點(diǎn)查資料，在經(jīng)歷了10余次嘗試失敗后，終于找到了解決方法。

正是憑借這種鉆勁兒，在這次高原駐訓(xùn)中，朱建紅先后多次圓滿完成演練保障任務(wù)，檢修演習(xí)車輛百余臺(tái)次，有效解決了高原駐訓(xùn)裝備車輛維修的10余項(xiàng)難題。

一句話頒獎(jiǎng)辭：善于發(fā)現(xiàn)問題，勇于破解難題，不用揚(yáng)鞭自奮蹄。朱建紅，好樣的！