英雄試飛員李中華，從軍34年，駕駛和試飛過26種機(jī)型，創(chuàng)造了國內(nèi)試飛史上10多個(gè)極限科目第一。特別是在殲-10戰(zhàn)機(jī)的定型試飛中，李中華作為主力試飛員共完成57個(gè)一類風(fēng)險(xiǎn)科目，為殲-10戰(zhàn)機(jī)最終定型作出了重大貢獻(xiàn)。李中華退休后，繼續(xù)開展航空科普教育，為所熱愛的航空事業(yè)持續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

盛夏時(shí)節(jié)，記者來到北京某住宅小區(qū)，按響門鈴，李中華微笑著開門迎了出來。已經(jīng)退休4年的他，平頭發(fā)型還和在部隊(duì)時(shí)一模一樣，看上去很精干。李中華笑著告訴記者，這么多年習(xí)慣成自然了，他每天早睡早起，堅(jiān)持鍛煉、看書、學(xué)習(xí)。

李中華：我雖然退休了，但生活習(xí)慣還是和在部隊(duì)時(shí)一樣。平日里，注意控制飲食，堅(jiān)持鍛煉，不熬夜、不飲酒。我一直堅(jiān)持得比較好。

中央軍委舉行頒授“八一勛章”和授予榮譽(yù)稱號儀式。圖中右三為李中華

“知行合一、嚴(yán)于律己，使命高于一切”，這是李中華從軍以來就堅(jiān)守的人生信條。不論是在部隊(duì)，還是退出現(xiàn)役，他都在身體力行。在李中華家里，擺放著各式各樣的飛機(jī)模型和榮譽(yù)證章，擺在最中央的，是一架有著殲-10所有試飛員簽名的飛機(jī)模型和一枚金光燦燦的“八一勛章”。李中華說，這是他軍旅生涯最為珍貴的榮譽(yù)，因?yàn)椤鞍艘粍渍隆辈粌H僅屬于他個(gè)人，更是屬于和他一樣翱翔在藍(lán)天上的所有飛行員和試飛員。回想起2017年7月28日，習(xí)主席親自為他頒授“八一勛章”時(shí)的場景，李中華仍很激動。

李中華：頒授活動是在北京八一大樓舉行的，習(xí)主席給我們每個(gè)人一一頒授勛章，還跟我們10個(gè)人照了合影，給我印象特別深刻。當(dāng)我獲得“八一勛章”后，組織上安排我到試飛部隊(duì)、空軍院校等一些部隊(duì)做過宣講。我覺得，我有責(zé)任把我的軍旅經(jīng)歷，把領(lǐng)袖的殷切關(guān)懷和親切鼓勵，第一時(shí)間傳遞給身邊的戰(zhàn)友，激發(fā)大家更好地練強(qiáng)、練精打仗技能，投身強(qiáng)軍興軍偉業(yè)。

李中華從事科研試飛23年，安全飛行3150小時(shí)，成功處置空中特大險(xiǎn)情5起、重大險(xiǎn)情15起，填補(bǔ)兩項(xiàng)國內(nèi)試飛空白，創(chuàng)造多項(xiàng)國內(nèi)飛行性能紀(jì)錄，榮立一等功1次、二等功6次、三等功7次，獲得國家科技進(jìn)步特等獎2次、二等獎1次，3次獲得“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎?wù)隆薄@一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的背后，都刻滿了忠誠與果敢。采訪中，講起軍旅歲月取得的成績和榮譽(yù)，李中華說，作為一名共產(chǎn)黨員，作為一名軍人，能夠盡自己最大努力，為黨、為國家、為軍隊(duì)的強(qiáng)大而拼搏，是應(yīng)盡的責(zé)任，也是莫大的幸福。

李中華：我所取得的每一項(xiàng)榮譽(yù)，都見證著我國航空事業(yè)的進(jìn)步；我國航空事業(yè)的快速發(fā)展，也讓我感到由衷的喜悅。如今，我們國家已躋身于世界少數(shù)幾個(gè)能自主研制、具有國際先進(jìn)水準(zhǔn)航空裝備的國家之列了。

2017年，李中華光榮退休，但他初心不改，時(shí)刻心系部隊(duì)建設(shè)發(fā)展和祖國的航天事業(yè)。4年來，他以中國航空學(xué)會科普委員會委員的身份，積極開展航空科普教育，先后為幾十所院校授課。有時(shí)，他還要開車上百公里，專門去為偏遠(yuǎn)地區(qū)的孩子們作宣講。

李中華：退休之后，我回空軍部隊(duì)講過課，到航空大學(xué)講過課，主要是給年輕官兵講一講我剛開始當(dāng)飛行員的經(jīng)驗(yàn)體會。同時(shí)，我也到空軍的16所高校和中學(xué)做過招飛宣傳。我覺得，這是我應(yīng)盡的義務(wù)。

李中華為高中學(xué)生作報(bào)告后一起合影

每當(dāng)學(xué)生們問起李中華試飛的驚險(xiǎn)經(jīng)歷，他總會簡短地一帶而過，更多的是向年輕人講述航空飛行的巨大魅力。他說，近年來，自己能趕上我國國防航空工業(yè)的飛躍式發(fā)展，能親身見證試飛員隊(duì)伍逐步走上專業(yè)化道路，既是他這一代試飛員的幸運(yùn)與機(jī)遇，更是一種責(zé)任和挑戰(zhàn)。

李中華：殲-10這型飛機(jī)，被譽(yù)為中國航空發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。之所以這樣說，主要有以下幾個(gè)方面原因：第一，通過殲-10的研制，初步建立起了我國航空裝備的發(fā)展體系，像研發(fā)體系、試驗(yàn)體系、試飛體系，包括生產(chǎn)體系等。第二，殲-10的研制成功，培養(yǎng)了一批人才。他們在研制殲-10過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到的東西，產(chǎn)生的想法，在研制殲-20時(shí)就實(shí)現(xiàn)了。人才肯定是裝備發(fā)展的基礎(chǔ)。

李中華告訴記者，父親當(dāng)年給他起名為“中華”，就是希望他長大后能為國家作貢獻(xiàn)。從軍34年，自己能親身參與到國家的試飛事業(yè)中，為祖國而騰飛，是他的榮耀。

李中華：每次看到我們自己空軍的飛機(jī)飛上藍(lán)天，每當(dāng)我國的飛機(jī)在航展或者重大活動中精彩亮相的時(shí)候，我特別激動。我覺得，這是作為空軍飛行員一輩子的情懷。我希望，我們國家的國防越來越強(qiáng)大。