央視網(wǎng)消息：京滬高鐵線上每天有500多趟列車穿行，這么多趟列車該如何確保它們的行車安全呢？在每天凌晨都會(huì)開行這樣一趟列車，它的行程沒有在列車時(shí)刻表上，開行時(shí)間的最早，它叫動(dòng)檢確認(rèn)車又被戲稱為“趟雷車“，我們今天跟著動(dòng)檢車添乘員蘭天一起去迎接清晨第一縷陽(yáng)光。

初秋的濟(jì)南有些涼意，當(dāng)大多數(shù)人還沉浸夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，36歲的動(dòng)檢車添乘員蘭天已經(jīng)動(dòng)身了。

動(dòng)檢車又叫添乘確認(rèn)車，是一天當(dāng)中所有高鐵列車開行時(shí)間最早的一班車，為后續(xù)班列檢驗(yàn)線路的安全。

經(jīng)過全部流程的復(fù)核，凌晨4時(shí)53分，DJ5103準(zhǔn)時(shí)從濟(jì)南西站發(fā)出駛往徐州。

動(dòng)檢車添乘人是伴隨高鐵發(fā)展產(chǎn)生的新職業(yè)，盡管有自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備同時(shí)運(yùn)行，但蘭天說，肉眼觀察是最快速最有效的方法，動(dòng)檢車300公里的時(shí)速，每一秒就跨過11個(gè)無砟軌道板，10年的職業(yè)生涯讓蘭天練就了“鷹眼”的本領(lǐng)。

為了保障每趟列車的安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，每天零時(shí)到4時(shí)的天窗期內(nèi)，全國(guó)所有高鐵線停運(yùn)，僅京滬高鐵線，就有上萬名鐵路人奮戰(zhàn)在鐵道一線。

清晨5時(shí)52分，動(dòng)檢車準(zhǔn)時(shí)達(dá)到徐州站，動(dòng)檢任務(wù)圓滿結(jié)束，蘭天走出列車，迎接黑夜后的日出。