前不久，“首屆中國自主品牌博覽會(huì)”在上海舉行，一家無人機(jī)生產(chǎn)廠商的展臺(tái)前，觀眾絡(luò)繹不絕。紀(jì)念建軍90周年閱兵場(chǎng)上，由這家企業(yè)生產(chǎn)的無人機(jī)驚艷亮相，引起了國內(nèi)外媒體普遍關(guān)注。

這家無人機(jī)生產(chǎn)廠商隸屬于西北工業(yè)大學(xué)。60年前，西北工業(yè)大學(xué)就開始了研制無人機(jī)項(xiàng)目。如今，由一群平均年齡30多歲的年輕人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，突破了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，成功研制出多型號(hào)、多用途的無人機(jī)。

請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》的報(bào)道——

無人機(jī)背后的“追夢(mèng)人”

■解放軍報(bào)記者 賈保華

“別人不賣，我們就自主創(chuàng)新，依靠別人永遠(yuǎn)都要受制于人”

不知是時(shí)間的巧合，還是有意而為之。2001年7月13日，北京獲得2008年奧運(yùn)會(huì)舉辦權(quán)，舉國歡騰。正是這一天，隸屬于西北工業(yè)大學(xué)的愛生技術(shù)集團(tuán)公司收到西方某公司通知，終止向我國出口某型無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的合同。

上世紀(jì)70年代，歐美等國家就展開了無人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域研究，并在90年代裝備部隊(duì)，實(shí)戰(zhàn)中多次運(yùn)用。

研制無人機(jī)關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)，如果解決不了“心”的問題，研制項(xiàng)目只能“胎死腹中”。

“別人不賣，我們就自主創(chuàng)新，依靠別人永遠(yuǎn)都要受制于人?！痹撔蜔o人機(jī)總設(shè)計(jì)師祝小平鼓勵(lì)大家，困難蘊(yùn)藏生機(jī)，絕處方能逢生。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能是無人機(jī)整體作戰(zhàn)效能的關(guān)鍵。對(duì)于沒有任何資料參考的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說，面前需要攀登的是一座從未涉足過的山峰。

“不出意料，第一次試驗(yàn)失敗了，看著無人機(jī)升空幾分鐘就墜毀，淚水在眼眶里打轉(zhuǎn)?！币幻麍F(tuán)隊(duì)成員回憶說，誰都知道失敗不可避免，但當(dāng)失敗真的來臨時(shí)，感情上還是無法接受。

祝小平鼓勵(lì)大家：“我們都是搞科研的，過去在科研攻關(guān)時(shí)，誰沒碰到幾顆‘釘子’。碰到問題不可怕，關(guān)鍵是要找準(zhǔn)原因解決問題?！?/p>

科研創(chuàng)新的道路上，不僅要有精益求精的攻關(guān)精神，還要有不怕失敗的韌勁。在祝小平帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)成員重新從基礎(chǔ)工作做起，查閱資料，優(yōu)化研制方案。他們與其他數(shù)十家企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，歷經(jīng)一年多時(shí)間，成功突破一系列技術(shù)難題，最終研制出無人機(jī)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。

2007年，這型無人機(jī)如期完成研制工作，并正式交付部隊(duì)。目睹無人機(jī)騰飛的那一刻，科研團(tuán)隊(duì)所有人員喜極而泣。

照片提供：夏榕澤

“我們多盡一份力，未來戰(zhàn)場(chǎng)上部隊(duì)就多一分勝算，官兵們就會(huì)少一些流血犧牲”

盛夏時(shí)節(jié)，西北某訓(xùn)練場(chǎng)，炎炎烈日炙烤著戈壁灘，一場(chǎng)實(shí)裝對(duì)抗演習(xí)即將展開。

這場(chǎng)對(duì)抗演習(xí)中，由愛生技術(shù)集團(tuán)公司研制的某型無人機(jī)成為主角。為了增加難度，藍(lán)方設(shè)置了諸多假目標(biāo)、移動(dòng)目標(biāo)，對(duì)這款新型無人機(jī)來說，這是一次巨大考驗(yàn)。

進(jìn)入預(yù)定地域，搜索目標(biāo)，發(fā)射……一連串動(dòng)作后，所有目標(biāo)均被無人機(jī)識(shí)別摧毀。

看到眼前的場(chǎng)景，負(fù)責(zé)售后技術(shù)保障的工程師欣慰地點(diǎn)了點(diǎn)頭。

之前，這名年輕工程師在保障部隊(duì)演訓(xùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少官兵對(duì)無人機(jī)原理和內(nèi)部構(gòu)造缺乏了解，而原有的操控手冊(cè)專業(yè)性太強(qiáng)，官兵很難快速學(xué)懂悟透，容易出現(xiàn)操作差錯(cuò)。

為了盡快提升官兵操作無人機(jī)的能力，他將無人機(jī)操控手冊(cè)進(jìn)行修改，與同事一起重新編寫通俗易懂的操控手冊(cè)。

有人說他這是多此一舉，作為售后保障人員，做好技術(shù)保障，確保裝備不出問題就可以了，何必自討苦吃？但他認(rèn)為，演訓(xùn)場(chǎng)上得過且過，戰(zhàn)場(chǎng)上就要付出血的代價(jià)，軍工人必須要有戰(zhàn)場(chǎng)意識(shí)。

過去，無人機(jī)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同海拔和氣候環(huán)境中，飛行前需要手動(dòng)調(diào)節(jié)噴油量。這樣的操作不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且不利于裝備維護(hù)保養(yǎng)。

年輕科研團(tuán)隊(duì)扛起了這一攻關(guān)重任。他們嘗試借鑒汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)解決這一難題。雖然都是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，然而一個(gè)在地上跑，一個(gè)在天上飛，有著“天壤之別”。如何找準(zhǔn)兩者間的最大公約數(shù)，是科研攻關(guān)的難點(diǎn)。

這是一塊硬骨頭。經(jīng)歷過多少次失敗，他們已經(jīng)記不太清。在攻關(guān)辦公室里，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件和各種圖紙堆了一屋。面對(duì)如山的困難，這群年輕人韌勁十足：“我們多盡一份力，未來戰(zhàn)場(chǎng)上部隊(duì)就多一分勝算、官兵們就會(huì)少一些流血犧牲。作為軍工人，我們必須全力以赴，拿出最好產(chǎn)品。”

功夫不負(fù)有心人。他們?cè)谧屑?xì)分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合高空飛行環(huán)境一點(diǎn)點(diǎn)縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸，一步步在失敗中前進(jìn)。經(jīng)過上千次論證試驗(yàn)，他們成功將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，進(jìn)一步提升了無人機(jī)的作戰(zhàn)效能。

“戰(zhàn)場(chǎng)勝敗常在毫厘之間，做好細(xì)節(jié)才能立于不敗之地”

祝小平說，在軍工制造領(lǐng)域，核心技術(shù)解決了，產(chǎn)品只成功了一半，到了量化生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如果細(xì)節(jié)沒做好，同樣是不合格的產(chǎn)品。

“敬業(yè)、專注、精益、創(chuàng)新”，是當(dāng)下全社會(huì)倡導(dǎo)的工匠精神。在無人機(jī)制造領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品的精密度、可靠性提出了更高要求。祝小平經(jīng)常對(duì)團(tuán)隊(duì)的年輕人說，搞科研與當(dāng)工匠一樣，都要秉承這種工匠精神，要把工匠精神內(nèi)化于心、外化于行。

“無人機(jī)的機(jī)體、機(jī)翼和搭載設(shè)備在這里進(jìn)行組合、膠裝而成，下一道工序就是與地面控制設(shè)備進(jìn)行通聯(lián)對(duì)接?！毖b配車間的一名調(diào)度員形象地將這里比喻為無人機(jī)的“產(chǎn)房”。

在膠裝操作現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，裝配過程中，重達(dá)數(shù)百公斤的無人機(jī)用膠量要精確到克，每一個(gè)零件的組裝誤差必須控制在毫米級(jí)。

“戰(zhàn)場(chǎng)勝敗常在毫厘之間，做好細(xì)節(jié)才能立于不敗之地?！睂?duì)此，祝小平向記者講述了一段令他記憶深刻的往事——

某型無人機(jī)在定型試飛過程中，接連摔了3架。定型還會(huì)出現(xiàn)這樣問題，團(tuán)隊(duì)成員感到壓力如山。

經(jīng)過反復(fù)檢查，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，引起事故的罪魁禍?zhǔn)字皇且桓?xì)小的連接線。無人機(jī)在飛行狀態(tài)下，機(jī)體本身重量輕、速度快，會(huì)產(chǎn)生劇烈的抖動(dòng)。由于其中一根連接線沒有固定好，磨損嚴(yán)重產(chǎn)生短路，導(dǎo)致整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)無法正常工作。

無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由多個(gè)分系統(tǒng)組成，在研發(fā)生產(chǎn)過程中容不得半點(diǎn)疏忽。

有一次到部隊(duì)調(diào)試設(shè)備，他們連續(xù)調(diào)試了一個(gè)多星期。系統(tǒng)測(cè)試工作終于完成，但技術(shù)人員還是眉頭緊鎖。

“有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)雖然在正常范圍內(nèi)，但沒有達(dá)到理想數(shù)值，必須重新檢查整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?！蹦贻p的團(tuán)隊(duì)成員精益求精，大家愣是一天一夜沒有合眼，最終把數(shù)值調(diào)整到最理想范圍。

細(xì)節(jié)決定成敗，也能激活企業(yè)創(chuàng)新的“活水”?！鞍鸭?xì)節(jié)做到極致也是一種創(chuàng)新?！边@是這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)的座右銘。

“這是我們自主探索出來的無工具拆裝方法，簡單地說就是無需螺絲刀、扳手等工具，徒手就可以實(shí)現(xiàn)拆裝?！弊Ｐ∑綄?duì)記者說，為了測(cè)試某型高原無人機(jī)性能，團(tuán)隊(duì)曾4次上高原。

在高原惡劣環(huán)境下，人的體能和反應(yīng)能力都會(huì)下降，傳統(tǒng)的拆裝模式耗時(shí)費(fèi)力，萬一工具丟失，戰(zhàn)場(chǎng)上的無人機(jī)就可能成為一堆“廢銅爛鐵”。

能否探索出更快捷的方法對(duì)無人機(jī)進(jìn)行拆裝？團(tuán)隊(duì)成員查閱大量資料，發(fā)現(xiàn)無工具拆裝的思路可行，經(jīng)過反復(fù)設(shè)計(jì)驗(yàn)證，最終讓這個(gè)大膽設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)，不僅提高了拆裝效率，而且提升了無人機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。

“當(dāng)前，無人機(jī)發(fā)展日新月異。做無人機(jī)領(lǐng)域，猶如逆水行舟，不進(jìn)則退。我們只有在創(chuàng)新道路上永不停歇，才能不落后于潮流?！弊Ｐ∑秸f。