喀什綜合保稅區(qū)。中國軍網(wǎng)記者 李景璇 攝

9月11日，“一帶一路”大型網(wǎng)絡主題活動采訪團來到新疆喀什。作為古絲綢之路南道和中道的交匯點，這里曾是商旅云集的商業(yè)重鎮(zhèn)。而今，隨著“一帶一路”倡議的“朋友圈”越來越大，這座邊陲古城也煥發(fā)出更為耀眼的光芒。

“五口通八國，一路連歐亞?！笨κ仓苓呌?個口岸，與8個國家接壤或毗鄰，是我國進入中亞、南亞、西亞以及歐洲的國際大通道。得天獨厚的地緣優(yōu)勢，為這座大漠孤煙與雪峰高原交融之處的古鎮(zhèn)注入了蓬勃的發(fā)展動力。作為我國向西開放的重要窗口，喀什綜合保稅區(qū)的規(guī)劃面積3.56平方公里，具備了綜合配套區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、倉儲物流區(qū)、口岸操作區(qū)和航空貨運區(qū)等功能區(qū)，可以滿足各類企業(yè)的保稅倉儲、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、商品展示、研發(fā)、加工、制造等諸多需要。

除了一應俱全的服務設施和誠意滿滿的優(yōu)惠政策，便利的交通條件讓綜保區(qū)緊緊地吸引著投資者的注意力。這里的交通到底有多便利？以喀什為中心，90分鐘航空圈可覆蓋周邊八個國家的首都或主要城市。通過公路運輸，2至5天可覆蓋周邊國家主要經(jīng)濟城市。

如果從空中俯瞰，喀什綜合保稅區(qū)與喀什國際機場則像兩朵并蒂蓮花，緊緊相依。國道314線、315線、喀和高速、喀阿高速和喀伊高速等公路環(huán)繞著綜保區(qū)，南疆鐵路和規(guī)劃中的中吉烏鐵路、中巴鐵路緊鄰綜保區(qū)。當天然的地域優(yōu)勢遇到因地制宜的規(guī)劃布局，再加上國家政策的扶持，一個具備鐵、公、空三合一立體交通網(wǎng)絡優(yōu)勢和鐵路口岸、公路口岸、空港口岸開放要素集聚的開放平臺已初露崢嶸。

目前，華北、華東、華南經(jīng)喀什至中亞南亞多式聯(lián)運班列先后開通，中歐班列已延伸至喀什。中吉烏貿(mào)易通道已實現(xiàn)正常運營，中巴經(jīng)濟走廊、中國-中亞-西亞走廊的貨物通過喀什綜合保稅區(qū)集散分撥配送至全國各地和周邊沿線國家。

有了如此之多的區(qū)域聯(lián)動支持，綜保區(qū)交出的成績單自然也足夠優(yōu)秀。目前，喀什綜合保稅區(qū)已實現(xiàn)進出口貿(mào)易額7413.85萬美元，貨物量3350噸，保稅倉儲貨物量突破4600萬美元。區(qū)內(nèi)注冊企業(yè)54家，注冊資金8.1億元，眾多知名的紡織服裝、電子加工企業(yè)在這里建立了子公司。

相信在不久的未來，伴隨著與周邊上合組織國家、“一帶一路”沿線重要國家開展更深入、更高水平的互利合作的進程，喀什綜合保稅區(qū)作為“一路連歐亞”的重要節(jié)點，必將散發(fā)出更加迷人、也更加璀璨的光芒！