學(xué)理論，勤鉆研，把敬業(yè)體現(xiàn)在崗位上

機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)復(fù)雜嚴(yán)謹(jǐn)、科技含量非常高的工作，學(xué)好航空維修理論是干好機(jī)務(wù)工作的前提。第一次面對維護(hù)理論知識(shí)、面對飛機(jī)上數(shù)百條油路、和氣路，上千個(gè)機(jī)件、數(shù)據(jù)和圖表，對于中專文化程度的我而言，難度可想而知，但是我始終堅(jiān)信，事在人為。

為了盡早掌握維修技術(shù)，盡快進(jìn)入工作角色，我有什么活都搶著干，既然把它作為自己的職業(yè)、事業(yè)來干，就必須拼命學(xué)、拼命記，每天除正常的工作訓(xùn)練外，所有業(yè)余時(shí)間我都用來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。為此我要求自己做到“四多”：多看、多問、多記、多練。

“多看”，就是多看業(yè)務(wù)書籍，只要事關(guān)航空機(jī)務(wù)維修方面的書，就想方設(shè)法找來讀。

“多問”，就是工作中遇到不懂得問題或發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)多問幾個(gè)為什么。

“多記”，就是隨身帶著一個(gè)筆記本，每次進(jìn)機(jī)場隨時(shí)把學(xué)到的東西和排除的故障記下來，一有空就拿出來琢磨，枯燥乏味的維護(hù)規(guī)程，幾百個(gè)維護(hù)數(shù)據(jù)，我白天背誦，晚上躺在床上“過電影”。對飛機(jī)維護(hù)規(guī)程和性能數(shù)據(jù)做到了了如指掌。

“多練”，就是多練基本功。平時(shí)利用機(jī)械日、準(zhǔn)備等時(shí)機(jī)，自己給自己出題目，如飛機(jī)的檢查、機(jī)件的拆裝、故障的排除等，用心想，反復(fù)練。

功夫不負(fù)有心人，很快我的業(yè)務(wù)能力有了很大提高，在同批戰(zhàn)友中第一個(gè)被任命為機(jī)械技師，第一個(gè)榮立個(gè)人三等功，第一個(gè)榮立個(gè)人二等功，維護(hù)的飛機(jī)從來沒有一次帶故障飛行，沒有一次誤飛，圓滿完成了各項(xiàng)飛行訓(xùn)練任務(wù)。

2008年，單位換裝殲七型飛機(jī)，好多人對我說，作為士官，年齡不小了，還能干幾年，別那么較真了，每次聽完我都默默笑著不回答，因?yàn)槲倚睦镏?，這輩子就喜歡聽飛機(jī)聲音，就喜歡機(jī)務(wù)這個(gè)職業(yè)，就喜歡機(jī)械技師這個(gè)崗位，沒別的追求和愛好，我不僅要完成改裝，而且要成為最優(yōu)秀的機(jī)械師之一。

長期堅(jiān)持的韌勁、鉆勁發(fā)揮了最大效能，我用勤勞的付出再次證明了學(xué)習(xí)鉆研的重要，再次證明了信念愛好的力量。當(dāng)我第一批放單，在飛機(jī)放飛單上端端正正簽上自己名字的時(shí)候，我感悟出了老一輩機(jī)務(wù)人的精神和價(jià)值，也感到自己肩上擔(dān)子的沉重。當(dāng)我安全保障2000小時(shí)，再次榮立二等功，領(lǐng)導(dǎo)給我佩帶上二等功證章的時(shí)候，我更深深地理解到作為一名狼牙山下機(jī)務(wù)兵的責(zé)任，沒有豪情壯語，只有老老實(shí)實(shí)做人、踏踏實(shí)實(shí)做事、扎扎實(shí)實(shí)地維護(hù)好手中的戰(zhàn)鷹，不出絲毫差錯(cuò)，就是我這一生最有價(jià)值、干的最有意義的事。