風帆訓練艦，是海軍部隊以風帆作為主要動力、柴油機作為輔助動力的訓練艦，在培訓遠洋航海技能、傳承海軍特色文化、開展對外軍事交流等方面發(fā)揮著重要作用。

2017年10月，海軍工程大學學員翁天豪和秦昊琛隨羅馬尼亞“米爾恰”號風帆艦圓滿完成訓練任務(wù)。在近3個月的訓練中，他們訪問了西班牙、瑞典、芬蘭等7國8個港口，總航程近萬海里。

此次隨羅馬尼亞“米爾恰”號風帆艦訓練，是近年來該校學員隨外軍風帆艦耗時最長、訪問國家及港口最多的一次訓練。期間，他們學習風帆艦訓練的基本課目、參加外事活動，與外軍學員結(jié)下了深厚友誼。同時，他們也展現(xiàn)了我國海軍軍校學員開放、自信、友好、昂揚的精神風貌。

2018年元旦，翁天豪、秦昊琛與戰(zhàn)友們交流了出訪訓練體會，講述了這段難忘的經(jīng)歷。

請關(guān)注今天出版的《解放軍報》的報道：?

秦昊?。ㄗ笠唬?、翁天豪（右一）和外軍官兵交流。

正是青春好揚帆

——海軍工程大學學員隨羅馬尼亞風帆艦訓練見聞

■張敏敏 陳澤生 解放軍報特約記者 熊 峰

當身邊沒有經(jīng)驗豐富的“老班長”——

敢于不斷嘗試，才能激發(fā)出自己的潛能

2017年7月1日，翁天豪和秦昊琛從北京登上飛機，經(jīng)過20多個小時的長途奔波，登上了停靠在瑞典哈爾姆斯塔德的羅馬尼亞海軍“米爾恰”號風帆訓練艦。

“米爾恰”號風帆訓練艦建造于1939年，目前仍作為羅馬尼亞海軍的訓練艦使用。同翁天豪和秦昊琛一起訓練的有許多歐洲國家的學員，他們倆是此次唯一受邀的亞洲國家學員。

盛夏，北歐天氣涼爽。但在機電部門值更的這一天，秦昊琛大汗淋漓。機電艙悶熱異常并充斥著刺鼻的機油味，負責加機油的秦昊琛，每半小時就要為訓練艦加一次油，還要通過讀儀表檢查機器是否在正常工作。加油用5分鐘、讀表用3分鐘、洗手又要3分鐘，再加上來回搬運機油，一整天，秦昊琛像陀螺一樣，根本停不下來。

更讓人緊張的是，這個“調(diào)皮”的柴油機還會不時“戲弄”一下秦昊琛。加油時，柴油機的活塞和氣門并沒有停止運作，導致剛加進去的柴油突然噴薄而出，秦昊琛一下子就變成了“墨魚”。他習慣性地像在國內(nèi)一樣，遇到困難時轉(zhuǎn)頭向不遠處經(jīng)驗豐富的老班長求助。

然而此時，不知是周圍人有意躲他還是信任他，剛剛還在身邊轉(zhuǎn)悠的艦員Tomita不見了。

“或許這是個難得的鍛煉機會！”秦昊琛沒有選擇等待，而是通過一次次地變成“墨魚”，慢慢摸清了規(guī)律，加油也越來越順暢。

這時，Tomita也不知從哪兒冒了出來，對他豎起大拇指，稱他為“An?outstanding?sailor（出色的水手）！”

結(jié)束了值更之后，秦昊琛微笑著露出了亮白的牙齒：“我的嘗試換來了‘米爾恰’號‘心臟’持續(xù)有力的跳動，想想就讓人熱血沸騰！”

事后，秦昊琛感觸很深：“其實，解決問題的能力是逼出來的。我們要敢于不斷嘗試，才能激發(fā)出自己的潛能，探索到更多不知道的自己。”