來源：新華社 責(zé)任編輯：李佳琦 發(fā)布：2024-09-06 15:57:25
國歌的黑膠唱片版本你聽過嗎？火車的“哐當(dāng)”聲是怎么消失的？導(dǎo)航為什么能識別車道？高鐵為什么聽指揮？舟山群島什么時候通火車？雷達(dá)，還是那個大鍋蓋嗎？造星夢工廠，到底在哪里？
新中國成立75周年之際，由國務(wù)院國資委新聞中心主辦，新華網(wǎng)、云聽APP、喜馬拉雅APP、機械工業(yè)出版社聯(lián)辦的《國家工業(yè)密碼》——有聲故事網(wǎng)絡(luò)互動傳播活動于9月2日正式上線，一大批精彩有趣的有聲故事，帶領(lǐng)聽眾踏入時光隧道，以國有企業(yè)工業(yè)文化遺產(chǎn)為起點，開啟國有企業(yè)打造工業(yè)體系的解密之路，解析寶貴經(jīng)驗的奮斗密碼，展望以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的光明前景。
75載歲月崢嶸，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，新中國在幾乎“一窮二白”的基礎(chǔ)上，建立起今天門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系。
憶崢嶸，思棟梁。75年來，千千萬萬國有企業(yè)建設(shè)者用智慧和血汗筑就了立國之本、興國之器、強國之基、富國之源，并在航空航天、信息技術(shù)、能源電力、裝備制造等領(lǐng)域打造出一大批領(lǐng)跑全球的重大成果。工業(yè)底氣足，中國式現(xiàn)代化才能信心強、步子穩(wěn)。
航空航天如璀璨星辰
見證人類不竭叩問蒼穹的壯志豪情
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”成功發(fā)射，“東方紅，太陽升”的旋律第一次在宇宙中響起。從此，我們有了屬于自己的“中國星”，開啟了進入太空的遠(yuǎn)征。2024年6月2日，嫦娥六號在月背超穩(wěn)著陸，隨著航天科技集團研制的一個個航天重器沖向蒼穹，我國的航天事業(yè)正在騰飛。
新中國成立之初，我國沒有一架自己制造的飛機，要成為航空強國就必須先造出飛機的“心臟”——航空發(fā)動機。1954年8月，新中國第一臺活塞式航空發(fā)動機——M-11試制成功。如今，中國航發(fā)研制的“太行”、“玉龍”、AES100等多型發(fā)動機為我國各類飛機、直升機提供了強大動力。這顆強勁的“中國心”，連著航空強國夢想，也聯(lián)系著民族偉大復(fù)興的中國夢。
信息技術(shù)如時光印
記記錄從電報到互聯(lián)網(wǎng)的跨越式發(fā)展
1987年11月18日，廣州開通了我國第一個蜂窩移動電話系統(tǒng)，第一批用戶只有700人，但這標(biāo)志著中國開始進入移動電話時代。短短幾十年，中國的電信行業(yè)一路狂飆。從不能發(fā)報的“半部電臺”，到空天地一體的現(xiàn)代化通信，中國聯(lián)通、中國電信、中國移動的信號飛馳越來越輕盈，我們與遠(yuǎn)方的距離也越來越近。
上世紀(jì)50年代，我國第一條自主設(shè)計建造的干線鐵路——京張鐵路，用的是煤油燈來調(diào)度列車；如今，高鐵的“最強大腦”——列車運行控制系統(tǒng)，通過“接收信號”給列車下達(dá)指令，以保證每一輛列車都可以一路暢通、安全平穩(wěn)。有了中國通號的“智慧大腦”，不管時速多快，高鐵都能聽指揮。
鋼鐵制造如大國脊梁
書寫從中國制造到中國智造的工業(yè)傳奇
1958年9月13日，武鋼一號高爐炙熱的鐵水托起了新中國民族鋼鐵工業(yè)發(fā)展的向往和希冀；如今，在中國寶武武鋼一號高爐國家工業(yè)遺址公園內(nèi)，可以通過屏幕觀看5G+鐵水智慧運輸?shù)默F(xiàn)場。
曾經(jīng)，綠皮車有節(jié)律的哐當(dāng)聲，成為一代人的記憶，受限于工藝條件，每根鋼軌長度只有25米，車輪運行至軌縫處就會產(chǎn)生規(guī)律的哐當(dāng)聲。如今，在鞍鋼集團生產(chǎn)車間，重軌生產(chǎn)線正在一次次刷新工業(yè)極限，100米長定尺鋼軌平直度偏差不超過0.5毫米，讓高速運行的列車連一滴水都不會傾灑，火車的哐當(dāng)聲就這樣成為了歷史的回響。
裝備制造如大國瑰寶
傳承工匠精神與科技創(chuàng)新的不熄火種
1953年，第一部自行設(shè)計的國產(chǎn)雷達(dá)在中國電科14所誕生，中國雷達(dá)工業(yè)至此起步。如今，借助國內(nèi)的雷達(dá)部署，我們可以看見世界的每一個角落。歷經(jīng)70多年的發(fā)展，中國電科自主研制的雷達(dá)，正在為億萬中國人的美好生活織就密布陸?？仗斓摹敖痃娬帧焙汀拌F布衫”。
“萬國機車博覽會”的牌子懸掛百年后，1952年，新中國第一臺蒸汽機車“八一號”在青島下線，屬于中國的奔騰年代開始了。一個人口最多、發(fā)展速度最快的大國，在中國高鐵的飛速發(fā)展中，像大象在鋼絲上奔跑了起來。時速350公里，這是目前中國中車制造的高鐵運營速度。
立潮頭，明擔(dān)當(dāng)。75年后的今天，國資央企作為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化，尤其是新型工業(yè)化的主力軍，必須賡續(xù)紅色血脈、弘揚光榮傳統(tǒng)、堅持寶貴經(jīng)驗，將戰(zhàn)略功能價值放在優(yōu)先位置，聚焦國之大者、圍繞國之所需，更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，進一步培育壯大先進制造業(yè)集群，推動我國工業(yè)實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的又一次歷史性變革。
國歌的黑膠唱片版本你聽過嗎？火車的“哐當(dāng)”聲是怎么消失的？導(dǎo)航為什么能識別車道？高鐵為什么聽指揮？舟山群島什么時候通火車？雷達(dá)，還是那個大鍋蓋嗎？造星夢工廠，到底在哪里？
9月2日起，“國家工業(yè)密碼”——有聲故事網(wǎng)絡(luò)互動傳播活動將在國務(wù)院國資委新聞中心官方網(wǎng)站、官方新媒體平臺“國資小新”，新華網(wǎng)、云聽APP、喜馬拉雅APP等平臺陸續(xù)首播，澎湃新聞、科普中國等媒體，微博、知乎、抖音等社交媒體平臺聯(lián)動發(fā)布。廣大網(wǎng)民朋友可通過多種互動方式參與話題討論。
