海軍航空大學某團航電技師張鴻志——

機務“解剖專家”

■張?zhí)扃?羅潤澤

張鴻志（左一）講解航電設備原理。作者提供

傍晚時分，夕陽的余暉即將散去，海軍航空大學某團停機坪上，航電技師、二級上士張鴻志帶著徒弟賀德龍擠在狹窄的直升機尾梁艙內(nèi)。

“我們把電路板取出來看一看！”張鴻志沿著卡槽慢慢抽出電源模塊，向賀德龍講解起故障原因。從事機務工作以來，面對各種故障，相較于“直接更換”，張鴻志更喜歡“先解剖后修理”，這樣能將故障原因分析得更透徹，也能節(jié)約維修經(jīng)費。

去年8月，該團組織晝夜間著艦訓練，某機突發(fā)故障，被迫返回機場。機務大隊航電專業(yè)主任和張鴻志火速趕往現(xiàn)場，根據(jù)故障情況，仔細對照飛機維護保障手冊線路圖，沒過多長時間就鎖定了故障點。

張鴻志主動請纓，拿來解刀扳手，半蹲在故障點旁，開始了“解剖手術”。

“有把握嗎？這個沒有拆解說明?！币幌蛑斏鞯拇箨狀I導心里犯起嘀咕。

“沒問題！”面對密密麻麻的線路，張鴻志卻如“盲操”一般。原來，他早就做了“功課”，將這一部件的內(nèi)部構成爛熟于心。梳理線路、壓緊接頭……只見他巧妙利用一根插針，很快排除了故障。“‘解剖專家’果然名不虛傳！”在場的戰(zhàn)友紛紛豎起大拇指。

張鴻志能夠成長為技術骨干，離不開他扎實的業(yè)務基礎，更得益于他在“兵之初”養(yǎng)成的鉆研精神。

2011年，剛入伍的張鴻志被安排到灶上幫廚，幾個月后返回機務中隊時，同期戰(zhàn)友有的都已經(jīng)可以獨當一面了，自己依然是一名技術“小白”，這讓他不禁陷入迷茫。

一次偶然的機會，中隊長得知了張鴻志的情況，鼓勵他：“你是一個細心的戰(zhàn)士，連和面時需要什么水溫都請教班長，并記在小本上?，F(xiàn)在你把這股鉆勁帶到機務工作中，不懂就問、不會就學，加上你的細心，一定可以成長為一名優(yōu)秀的專業(yè)技師?！?/p>

中隊長的話，讓他重拾信心。那段時間，張鴻志給自己制訂了詳細的學習計劃。為了早日成為一名合格的航電技師，他爭分奪秒背飛機裝置原理、參數(shù)，午休時趴在床上畫系統(tǒng)線路圖，晚上熄燈后復習理論知識點，外場保障時利用飛行間隙進行實踐操作。幾個月的時間，他熟練掌握了裝備保障全流程，成百上千個機件設備和系統(tǒng)線路全部“印”在腦海里。

僅用一年，張鴻志就成為全團最年輕的航電技師。也是從那時起，張鴻志與“解剖”設備結下了不解之緣，大到機件內(nèi)部模塊，小到地板螺釘?shù)鬃?，除非故障排除走進“死胡同”，他才會更換機件設備，不然都要拆解修理一番。

近年來，隨著團隊轉型升級，聚焦裝備保障正規(guī)化建設，張鴻志又圍繞機務大隊“業(yè)務強化年”活動拉起空勤人員“解剖”機件設備，研討特情處置方案、探索最優(yōu)維修路徑。在一次次思維碰撞中，大家的維修本領不斷提升。