在慕尼黑空難中，曼聯(lián)有８名球星罹難辭世。

沙佩科恩斯隊(duì)由于所乘航班墜毀而遭“團(tuán)滅”，成為１９９３年贊比亞國(guó)家隊(duì)遭遇空難之后，近２０年來(lái)國(guó)際足壇最嚴(yán)重的空難。沙佩科恩斯隊(duì)球員德梅爾森因?yàn)闆](méi)有進(jìn)入大名單而幸免于難，他在記者采訪(fǎng)時(shí)禁不住失聲痛哭：“都是我最好的兄弟，現(xiàn)在就剩幾個(gè)了……”

足球史上的大空難很多，蘇佩加、慕尼黑、南美洲山區(qū)、太平洋深處、非洲赤道線(xiàn)，成為都靈、曼聯(lián)、最強(qiáng)者、利馬聯(lián)隊(duì)乃至贊比亞國(guó)家隊(duì)的傷心地，當(dāng)年盛極一時(shí)的球隊(duì)幾乎全軍覆沒(méi)。然而，巨大的災(zāi)難并不能令這些球隊(duì)一蹶不振，他們幾經(jīng)努力最終重回巔峰。

１９４９年５月４日，意甲四連冠得主、幾乎擁有整支意大利國(guó)家隊(duì)主力陣容的“神之隊(duì)”都靈隊(duì)，回國(guó)時(shí)在蘇佩加遭遇空難，全隊(duì)２３名球員和工作人員遇難。這次空難讓意大利足球損失了一代足球精英，都靈隊(duì)也一度降級(jí)。直到１９７６年，他們終于重奪空難后的第一個(gè)意甲冠軍。

１９５８年２月６日，英格蘭著名球隊(duì)曼聯(lián)在參加歐洲冠軍杯后返回途中，在慕尼黑遭遇飛行事故，８名球星就此告別人世。在空難中幸存的曼聯(lián)主帥馬特·巴斯比在病床上躺了６個(gè)月后重返帥位，帶領(lǐng)曼聯(lián)其余球員以及喬治·貝斯特等崛起的青年球員重新振作起來(lái)。１９６３年，曼聯(lián)獲得足總杯冠軍，奪得空難后的第一座獎(jiǎng)杯。１９６８年，曼聯(lián)在空難１０年后重新登上歐洲之巔，用歐冠獎(jiǎng)杯告慰在慕尼黑空難中逝去的隊(duì)友。

１９６９年９月２６日，玻利維亞的“最強(qiáng)者”足球俱樂(lè)部隊(duì)乘坐的航班在山區(qū)墜毀，１６名隊(duì)員遇難。但他們很快從傷痛中恢復(fù)，１９７０年、１９７１年和１９７４年連續(xù)奪取聯(lián)賽冠軍。沒(méi)有被災(zāi)難打倒的“最強(qiáng)者”，至今仍然是玻利維亞聯(lián)賽的強(qiáng)隊(duì)之一。

１９８７年１２月８日，剛剛升至秘魯聯(lián)賽榜首，利馬聯(lián)隊(duì)就在搭乘飛機(jī)時(shí)失事，全隊(duì)沉入了太平洋深處。這次事故使得利馬聯(lián)隊(duì)損失了大批優(yōu)秀球員，球隊(duì)也陷入絕境，１９８８年勉強(qiáng)保級(jí)。直到１９９７年，利馬聯(lián)隊(duì)才奪得了空難后的首個(gè)聯(lián)賽冠軍?，F(xiàn)在，他們又成為秘魯聯(lián)賽最具競(jìng)爭(zhēng)力的球隊(duì)之一。

１９９３年４月２７日，在前往塞內(nèi)加爾參加世界杯非洲區(qū)預(yù)選賽首場(chǎng)比賽時(shí)，贊比亞國(guó)家隊(duì)乘坐的飛機(jī)在加蓬失事，１８名隊(duì)員以及教練和足協(xié)官員遇難。因?yàn)樗ЯΦ陌Ｒ蚧魷仃?duì)拒絕放他參加非洲區(qū)預(yù)選賽，贊比亞國(guó)家隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)布瓦利亞成為幾名幸存者之一。在隨后的預(yù)選賽比賽中，布瓦利亞帶領(lǐng)“贊比亞二隊(duì)”表現(xiàn)出超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，主場(chǎng)２∶１勝摩洛哥，主客場(chǎng)０∶０、４∶０對(duì)塞內(nèi)加爾保持不敗，如果接下來(lái)客場(chǎng)能逼平摩洛哥，贊比亞人就將創(chuàng)造一個(gè)化悲痛為力量的奇跡。但是，幸運(yùn)女神在最后一刻離贊比亞而去，替補(bǔ)出場(chǎng)的摩洛哥前鋒阿·拉格里西在第５２分鐘的魚(yú)躍沖頂使贊比亞人最終功虧一簣。這次空難對(duì)贊比亞足球是一次致命的打擊，但贊比亞并沒(méi)有放棄夢(mèng)想。２０１２年２月１２日，利伯維爾，贊比亞國(guó)家隊(duì)在距離當(dāng)年飛機(jī)失事地點(diǎn)只有幾百米遠(yuǎn)的地方，以點(diǎn)球８∶７擊敗科特迪瓦隊(duì)，奪取了他們歷史上首個(gè)非洲國(guó)家杯冠軍，完成了對(duì)１９年前逝者最好的祭奠。