圖為該水域海底地形圖，紅圈內是疑似信號所在大致位置

4月6日，澳大利亞聯(lián)合協(xié)調中心公布失聯(lián)航班調查和搜尋的最新進展。聯(lián)合協(xié)調中心總協(xié)調人安格斯·休斯敦6日說，除中國“海巡01”輪發(fā)現(xiàn)可疑脈沖信號外，澳大利亞方面發(fā)現(xiàn)了另一個可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進一步搜索。

澳方監(jiān)測到脈沖信號與中方地點不同

澳方就中方監(jiān)測到的信號表示，中國“海巡01”監(jiān)測到的與失聯(lián)客機黑匣子所發(fā)信號頻率一致的脈沖信號，是目前所知最可信的線索。澳方對與中國朋友之間的合作感到滿意，中澳彼此進行了溝通和交流，就如何協(xié)調下一步的工作展開磋商。

聯(lián)合協(xié)調中心總協(xié)調人安格斯·休斯敦說，除中國“海巡01”輪發(fā)現(xiàn)可疑脈沖信號外，澳大利亞方面發(fā)現(xiàn)了另一個可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進一步搜索。

安格斯希望媒體和各方能謹慎對待所發(fā)現(xiàn)的信號，因為這些信號還沒有得到進一步的證實。澳方將保證對所有得到的信息進行全力的鑒別和分析。

疑似馬航黑匣子信號海區(qū)地形圖曝光

澳方說，中方曾兩次監(jiān)測到脈沖信號（第一次是在上周五），中間相隔了一段時間。兩次信號之間的地點僅隔2公里左右。第二次監(jiān)測到的信號時間長1分半鐘(90秒)左右，由于2次檢測到信號，相隔距離不遠，增加了線索可信度。

澳方表示，所檢測到的信息將向大家公開，不會有任何隱瞞。澳方說，將增設一名中國協(xié)調員來協(xié)助工作。中國信息分享非常透明，已經(jīng)分享了所有已有信息。

據(jù)《人民日報》消息，中國“海巡01”探測到疑似黑匣子發(fā)出的脈沖信號所在水域海底地形圖曝光。經(jīng)國家海洋預報臺專家初步分析，該區(qū)域的水深4000至4500米。

難點 黑匣子電量近乎用盡

此前，負責黑匣子定位裝置的一位美國海軍軍官介紹說，探測設備在水下接受范圍有限，行走速度也非常慢，所以當務之急還是找到碎片，縮小范圍。

這名軍官還強調，黑匣子的狀態(tài)受到很多因素的影響，比如海水溫度等，加上黑匣子電池壽命有限，留給搜尋人員的時間所剩不多了。

這名美國海軍軍官表示，黑匣子電池壽命是30天，隨著時間的流逝，找到黑匣子的可能性也在下降。根據(jù)經(jīng)驗，黑匣子發(fā)射聲波信號不會超過45天，到那時我們還沒有找到黑匣子的話，這套聲波探測設備也就沒有用武之地了。

截至4月7日，失聯(lián)客機的搜尋已經(jīng)進入到31天。

鏈接 蛟龍?zhí)柨删_打撈

在國際載人深潛器中，高分辨率測深測掃聲吶是“蛟龍”號獨有設備，可提供探測水下中小目標的能力。

國家深?；毓芾碇行闹魅蝿⒎褰邮苊襟w采訪時曾表示，“蛟龍”號最大優(yōu)勢在于定點作業(yè)能力，如有需要參與搜救工作，在技術能力和人員保障上都沒有問題。

而“蛟龍”號原第一副總設計師、上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任崔維成則表示，要先用其他手段確定飛機部件或黑匣子的位置。尋找并非“蛟龍”號的強項，它的優(yōu)勢在于在確定的小范圍內，進入深海進行精確打撈。此外，“蛟龍”號帶指揮員下海還可以評估水下的情況，現(xiàn)場指揮制定有效的打撈方案。