無(wú)人機(jī)的“前半生”：“長(zhǎng)空一號(hào)”

長(zhǎng)空一號(hào)（資料圖）

作為上世紀(jì)60年代的大學(xué)生，中國(guó)工程院院士趙煦扎根邊陲半個(gè)世紀(jì)，主導(dǎo)研制了我國(guó)第一架無(wú)人靶機(jī)“長(zhǎng)空一號(hào)”，被譽(yù)為中國(guó)“無(wú)人靶機(jī)之父”。

軍事專家李新偉說(shuō)，為擺脫依賴國(guó)外進(jìn)口靶機(jī)的窘迫局面，1965年3月，我國(guó)啟動(dòng)“長(zhǎng)空一號(hào)”靶機(jī)的自主研制工作。但由于人才匱乏、技術(shù)條件落后，研制工作舉步維艱、進(jìn)展遲緩。

起步之初，除了有限的幾本無(wú)人機(jī)操作規(guī)程外，沒(méi)有其他任何參考資料。研制團(tuán)隊(duì)根據(jù)某型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)安裝點(diǎn)應(yīng)力集中的特點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)殼體連接的固定箱，把渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)牢固地連接在機(jī)殼上，徹底解決了無(wú)人機(jī)動(dòng)力問(wèn)題。

“當(dāng)時(shí)的無(wú)人機(jī)是由母機(jī)帶到空中，像‘母雞下蛋’一樣從天空投放的?！逼痫w，曾是困擾研制團(tuán)隊(duì)的最大難題。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，趙煦和團(tuán)隊(duì)成員由一張國(guó)外小車圖片激發(fā)靈感，產(chǎn)生了一個(gè)全新設(shè)計(jì)理念，決定研制用于運(yùn)載無(wú)人駕駛靶機(jī)滑跑起飛的設(shè)備。

作為總體方案的設(shè)計(jì)者，趙煦對(duì)空氣動(dòng)力特性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛行性能、飛行航跡等進(jìn)行了全面計(jì)算論證，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用計(jì)算尺、算盤、手搖計(jì)算機(jī)等簡(jiǎn)陋設(shè)備，將協(xié)助飛機(jī)滑跑的起飛車研制成功，改變了國(guó)際上用有人機(jī)高空投放靶機(jī)的歷史。

1966年12月6日，“長(zhǎng)空一號(hào)”首飛成功，奠定了我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為我國(guó)獨(dú)立研制的第一架大型噴氣式無(wú)線電遙控高亞音速飛機(jī)，“長(zhǎng)空一號(hào)”可供導(dǎo)彈打靶、防空部隊(duì)訓(xùn)練以及采樣、監(jiān)控等需求。