不是飛機離不開我，而是我離不開飛機

25年，對于一名機務兵意味著什么？用數(shù)據(jù)去回答：25年，吳德剛安全保障飛行1800多小時、4000多個起落；在外場工作3800多天，平均一天大約工作8個小時；發(fā)現(xiàn)排除大小故障1000余起，其中較大故障7起……

25年，對于一名優(yōu)秀機務兵意味著什么？用榮譽去詮釋：25年，吳德剛榮獲空軍優(yōu)秀士官人才獎、空軍第六屆青年學習成才獎、空軍優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、空軍優(yōu)秀士官標兵、空軍優(yōu)秀航空機務人員、個人二等功1次、個人三等功8次……

25年，他先后6次申請留隊，而申請留隊的原因只有一條：“不是飛機離不開我，而是我離不開飛機?！睆囊幻r(nóng)村娃，成長為勛章滿身的大國空軍機務兵，他確實離不開、也不想離開這個崗位。

1996年1月，當義務兵的第3年，吳德剛因能力突出，破例擔任代理機械師，成為該部歷史上的第一人。1998年11月，第一次面臨退留，吳德剛向組織匯報：“我還沒把飛機研究透，不想走?！北M管去留的名單還沒公布，他又投入到某型戰(zhàn)機的學習中。到第2年3月，他已對上萬個部附件、上百個機務維護工具了如指掌，也就在那時候，去留的名單才下來。

2010年，再次面對走留，在面對沒有宣布士官套改命令的情形下，吳德剛還是選擇和飛機在一起，一聽說要改裝某型戰(zhàn)機，他又馬上請纓參與到改裝學習中，成為第一批完成改裝學習的機械師。2013年11月，第三次面臨退留，吳德剛依然選擇留下：“部隊培養(yǎng)我這么多年，我得把自己所學回報給部隊?！?/p>