“‘海上巴士’來了！”冬日，新型客輪“嵊翔10號(hào)”穩(wěn)穩(wěn)地?？吭谥凵借坭綅u干斜碼頭。隨即，駐島某海防旅二連司務(wù)長(zhǎng)于泉帶著幾名戰(zhàn)士登上“海上巴士”，喜滋滋地將隨船運(yùn)來的新鮮肉菜等物資運(yùn)回連隊(duì)。

近年來，該旅深入推進(jìn)軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，積極拓寬海上運(yùn)輸渠道，主動(dòng)與地方航運(yùn)部門建立合作機(jī)制，借助地方運(yùn)力為官兵搭建集“交通出行、物資補(bǔ)給、兵力投送”于一體的編外軍交保障平臺(tái)。

舟山群島遠(yuǎn)離祖國大陸，長(zhǎng)期以來，相對(duì)于內(nèi)陸四通八達(dá)的鐵路、公路網(wǎng)，駐島官兵的交通出行、運(yùn)輸方式相對(duì)單一。多年來，各駐島部隊(duì)的物資供給全靠每月一趟的補(bǔ)給船運(yùn)輸，一旦遇到惡劣天氣，官兵只能“望洋興嘆”。隨著軍地聯(lián)合運(yùn)輸保障平臺(tái)的建立，昔日“老大難”問題正在逐步得到解決。

據(jù)介紹，“海上巴士”是今年駐地某運(yùn)輸公司投入運(yùn)營的新型客輪，單次載客355人，設(shè)計(jì)航速16節(jié)，可在8級(jí)大風(fēng)、4級(jí)海浪的海況下航行自如。而在以往，海防官兵上下島、運(yùn)輸補(bǔ)給物資，主要依托抗風(fēng)浪能力有限的小型登陸艇保障。

走進(jìn)“海上巴士”船艙，現(xiàn)代化、人性化設(shè)計(jì)隨處可見——艙內(nèi)不僅配備了空調(diào)、液晶電視，還安裝了舒適度較高的航空座椅，極大地提高了搭乘舒適度。