“中東路事件”對(duì)“九一八事變”的影響

說到“九一八”事變，就不能不提“中東路事件”，因?yàn)檫@件事對(duì)“九一八事變”造成了直接影響。

1929年5月發(fā)生的中東路事件，是當(dāng)時(shí)中國東北當(dāng)局與蘇聯(lián)政府駐哈爾濱領(lǐng)事館就中東鐵路（原名東清鐵路，民國以后稱“中國東省鐵路”，簡稱中東鐵路)發(fā)生糾紛并引發(fā)的武裝沖突。交戰(zhàn)雙方是蘇聯(lián)遠(yuǎn)東特別集團(tuán)軍和中國東北邊防軍。因?yàn)槠蓿录钠鹨蚝瓦^程就不詳談了，只說說結(jié)果：東北軍損兵折將，一敗涂地，滿洲里等重要城市失守，最終以東北軍失敗而告結(jié)束。

中東鐵路滿洲里站。

中東路事件是“改旗易幟”后的張學(xué)良所經(jīng)歷的第一次慘痛失敗。東北軍死傷及被俘人員9000余名。蘇軍僅傷亡800余人。其實(shí)當(dāng)時(shí)東北軍許多將領(lǐng)都不同意打，“輔帥”張作相就是其中反對(duì)最強(qiáng)烈的一位，他對(duì)張學(xué)良說：“我看用全國力量對(duì)付蘇聯(lián)，也未必能打勝，只憑東北軍去打蘇聯(lián)能行嗎？恐怕收不回中東路，反而惹出麻煩，也要防止日本人乘機(jī)搗亂”。

可是張學(xué)良覺得張作相把困難想的太多，勸張作相：“根據(jù)多方情況，蘇聯(lián)決不能在遠(yuǎn)東作戰(zhàn)，收回中東會(huì)馬到成功的”。

中東路事件時(shí)張學(xué)良和東北軍將領(lǐng)。

那時(shí)張學(xué)良血?dú)夥絼?，很想有一番作為，自持東北軍兵強(qiáng)馬壯，也沒把蘇軍放在眼里?？墒聦?shí)證明張學(xué)良把困難想的太少，張作相的判斷后來都不幸料中。張學(xué)良晚年談“中東路事件”說：“那時(shí)候，可以說是我大膽的作風(fēng)。當(dāng)時(shí)我想要樹立自己的權(quán)威，總要把日本打敗，或把俄國打敗。那時(shí)，我不自量力，很想施展一下子?！?“打得那個(gè)慘吶，有一個(gè)旅整個(gè)全滅了，是一個(gè)姓韓的當(dāng)旅長，整個(gè)全滅了呀，團(tuán)長自殺的自殺，陣亡的陣亡，全軍覆滅，都沒有了?！?/p>

張學(xué)良所說的韓旅長叫韓光第，他的第十七旅全軍覆沒；另外，梁忠甲的第十五旅，在滿洲里全部被俘。

被蘇軍繳獲的東北陸軍第十五旅督戰(zhàn)隊(duì)旗。

“中東路事件”對(duì)張學(xué)良的打擊太大了。在“中東路事件”之前和之后，張學(xué)良判若兩人。才剛剛30歲的少帥心中有這樣一個(gè)順理成章的比較：東北軍打不過蘇俄軍隊(duì)，而日俄戰(zhàn)爭中日本又打敗了俄國，按照A大于B，B大于C，則A必大于C的簡單數(shù)學(xué)公式，那東北軍肯定不是日軍的對(duì)手。而偏偏日本人也是這樣認(rèn)為的。密切關(guān)注東北戰(zhàn)局的日軍，通過中東路一戰(zhàn)認(rèn)為蘇軍“未來令人可畏”，其作戰(zhàn)能力“不可低估”；而對(duì)東北軍，則認(rèn)為“簡直是烏合之眾”，不堪一擊。日本陸軍的“暫避蘇聯(lián)、先打中國”的“南進(jìn)”主張急速抬頭。由于中國軍隊(duì)的表現(xiàn)不佳，石原莞爾奉命起草了《關(guān)東軍占領(lǐng)滿蒙計(jì)劃》，狂妄地宣稱，對(duì)付張學(xué)良，都用不到真劍，只要用竹刀揮舞一下，就能把他擊退。