耳朵立大功

反思那次教訓，故障發(fā)生在發(fā)動機內(nèi)部，看不見、摸不著，就連探傷儀器也很難查到。李丙航就想，什么時候能練就神醫(yī)把脈那樣的技術，就能為戰(zhàn)機多一份保障。

“攬了瓷器活兒，就得有金剛鉆。”李丙航開始了精益求精的學習和鍛煉。他總結出一套鍛煉的“寶典”：一掌握，掌握飛機的使用性能；二清楚，清楚飛機的原理結構、清楚飛機易發(fā)生故障的部位；三經(jīng)常，重點部位經(jīng)常檢查、常用部位經(jīng)常觀察、基本部位常抓不懈。

簡單的事情重復做，你就是專家；重復的事情用心做，你就是贏家。每天在戰(zhàn)機上敲敲打打的磨練中，李丙航練就了能聽聲辨音的神奇功夫，任何故障似乎都逃不過他那雙神奇的耳朵。

2009年夏天，一次飛行訓練中，返航的戰(zhàn)機平穩(wěn)著陸后緩緩滑入停機坪，機組人員迅速上前接應。就在發(fā)動機停車的瞬間，李丙航耳朵豎起，似乎聽到進氣道中傳出輕微的金屬摩擦聲。他連忙詢問飛行員，得到的答案卻讓他有些“失望”：儀表參數(shù)指示正常，空中無報故?！安贿^，既然老李聽出有問題，還是查查的好?！憋w行員對李丙航的技術也心存敬意。

換上進氣道工作服，拿起手電筒鉆進進氣道，頂著狹小空間里面的炙熱，李丙航一點點地往里摸、一塊塊地仔細看。10多分鐘后，他的“神奇聽力”果真被驗證：發(fā)動機葉片附近的進氣道內(nèi)壁有輕微摩擦痕跡。后經(jīng)檢查核實為發(fā)動機內(nèi)部故障，返廠分解檢查確定為葉片變形所致。消禍患于萌芽，李丙航的耳朵立了大功。

李丙航的工作有三件“法寶”：手電筒、放大鏡、抹布。手電筒能使死角“亮”起來，放大鏡能讓故障“大”起來，抹布能使隱患“顯”出來。正是憑借這“三件寶”，經(jīng)他發(fā)現(xiàn)排除的重大、危險性故障有近40起之多。

一次飛行前試車，李丙航又“聽”出了發(fā)動機振動系數(shù)超標。連接測試儀一檢測，數(shù)據(jù)顯示正常，中隊領導說：“既然沒問題，就正常參加飛行吧?！崩畋絽s說：“這臺發(fā)動機跟了我很久了，我了解它，建議去別的中隊借臺測振儀重新測試?！苯?jīng)過再次測試，發(fā)動機振動系數(shù)確實超標。一查原因，竟然是他們中隊的測振儀出了故障。在場人員無不心服口服，立即開始著手排故。

排故記錄匯成“排故寶典”

不逼自己一把，你永遠不知道自己有多優(yōu)秀。

已經(jīng)是團里機務維護帶頭人的李丙航，依然在不知疲倦地沖鋒著。2011年，他又給自己定了一個目標：全年安全保障飛行時間超過某一值。而那時，團里的所有機械師還沒有誰達到過。

按照慣例，為方便定檢，戰(zhàn)機飛行時間的安排有一定梯次。但為了確保飛行安全，如果你維護的戰(zhàn)機完好率越高，被安排的當然就越多。

目標牽引下，機組人員個個勁頭十足，維護認真細致，問題深研細摳。那一年，李丙航維護的78號飛機完好率最高，安全飛行時間比他預定的目標還超出6小時。

不服輸、敢攻堅的人注定要不斷刷新紀錄。那年李丙航維護的戰(zhàn)機在機務人員操縱平尾拉桿時，突然出現(xiàn)翼襟自動下掉的故障，而當時另一個中隊也有一架同樣故障的戰(zhàn)機已經(jīng)趴窩了3個月，當時只知道原因可能是回油壓力大所致。

“一定要啃下這塊硬骨頭！”李丙航暗下決心。那段時間，他把所有精力都放在排故上，先是把整個液壓系統(tǒng)檢查了個遍，一個個地清洗油濾，一個星期過去了仍然找不到堵塞位置。

整個戰(zhàn)機的管線路都清晰地印在李丙航腦子里，液壓系統(tǒng)全都查遍，為何還找不到故障點？“是不是外來問題？”李丙航靈光一閃，再次排查后終于發(fā)現(xiàn)故障原因。原來此飛機剛從空軍接過來，之前被加裝了一個回油濾，位置非常隱蔽，加上雙方移交時資料不全、溝通不夠細，導致隱患一直未解決。

看著兩架故障戰(zhàn)機重返藍天，勞累一周的李丙航深感欣慰。接著，他又把排故經(jīng)過和個人反思建議整理成論文“操縱平尾時翼襟下掉故障的排除”，當即被《海軍工程技術》刊發(fā)。很多兄弟單位還專門打來電話向他感謝并請教排故細節(jié)，李丙航都一一悉心作答。

后來，李丙航把每次排故的經(jīng)驗和體會記錄下來，論文多次在海軍以上雜志刊發(fā)。如今，他的排故記錄成了戰(zhàn)友們爭相傳閱的“排故寶典”。

李丙航記得，曾在一次飛行訓練中，老師長王天林登機前突然對他說：“老李呀，我不要你給我放飛，我希望你的徒弟給我放飛?！币换í毞挪皇谴海倩R放春滿園。李丙航培養(yǎng)徒弟不僅限于本機組，他還經(jīng)常去其他機組、別的中隊進行帶教，團里3個中隊的機械師大都出自他手里。截至目前，李丙航已經(jīng)培養(yǎng)了百余名機械師、機械員，成為維護飛行的中堅力量。

本文刊于《中國國防報 軍事特刊》2017年4月7日8版，原標題為《放飛戰(zhàn)鷹寫忠誠》