在西北浩瀚的巴丹吉林沙漠里，沙山、鳴沙、藍(lán)天融為一體，這是一個極為罕見的沙漠區(qū)。在這片茫茫大漠的深處藏著一條全長270余公里的鐵道線路。這條通往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的鐵路，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸航天發(fā)射所需物資的任務(wù)。在這條鐵道線路旁，每隔10公里就有個點(diǎn)號。官兵每天步行在兩個點(diǎn)號間，通過巡道的方式確保鐵道線路的安全暢通。每天清晨從自己的點(diǎn)號出發(fā)，巡邏到下一個點(diǎn)號再折返，一去一回，不經(jīng)意間就走了20公里的路程。

請關(guān)注今日《解放軍報》的報道——

鐵道邊的“半馬”

■徐 童 葛利鑫

在西北浩瀚的巴丹吉林沙漠里，沙山、鳴沙、藍(lán)天融為一體，這是一個極為罕見的沙漠區(qū)。

在這片茫茫大漠的深處藏著一條全長270余公里的鐵道線路。這條通往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的鐵路，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸航天發(fā)射所需物資的任務(wù)。

在這條鐵道線路旁，每隔10公里就有個點(diǎn)號。官兵每天步行在兩個點(diǎn)號間，通過巡道的方式確保鐵道線路的安全暢通。每天清晨從自己的點(diǎn)號出發(fā)，巡邏到下一個點(diǎn)號再折返，一去一回，不經(jīng)意間就走了20公里的路程。

“隨著國內(nèi)全民健身的熱潮興起，馬拉松運(yùn)動日漸火爆。大家每天巡道往返大概20公里，相當(dāng)于半程馬拉松比賽的長度，因此官兵們就稱這為‘半馬’。這個特殊的‘半馬’，也為大家巡道帶來了不少的樂趣?！?08點(diǎn)號的上士白華東說道。十年間，白華東不知在這里“跑”過了多少個“半馬”。

天上無飛鳥，地上不長草，風(fēng)吹石頭跑。這就是當(dāng)?shù)貝毫迎h(huán)境的真實寫照，因此在這里完成一個“半馬”的難度要比在城市里大得多。因為條件艱苦，這里成了很多人望而生畏的地方，但也有一些人苦中作樂、樂在其中。白華東，就是其中一位。

早在幾年前，連隊在對點(diǎn)號進(jìn)行人員輪換時，白華東就被列在了輪換名單里，得到了離開這個荒無人煙的沙漠的機(jī)會。但是在得知這個消息后，他主動跟指導(dǎo)員申請，無論如何都要留守在點(diǎn)號上。這一守，就守到了今天。

每天的風(fēng)吹日曬雨打，白華東并沒有因此變得頹廢蒼老。相反，他十足的精氣神與這里分外艱苦的環(huán)境形成了鮮明的對比。環(huán)境惡劣，他就每天在任務(wù)中堅持鍛煉，不僅業(yè)務(wù)能力越來越強(qiáng)，精神狀態(tài)也越來越好。正是因為如此，白華東深深愛上了這鐵道邊的“半馬”。

在點(diǎn)號官兵的帶動下，馬拉松成為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心不少人熱衷的一項運(yùn)動。部分官兵還利用探親休假的機(jī)會，報名參加各地的馬拉松賽事，不斷地挑戰(zhàn)自我、錘煉體能，以更好地完成本職工作。

在這里工作了十余年的高級工程師唐琰就是其中一個。畢業(yè)于名牌大學(xué)的他，一心志在航天，因此在畢業(yè)后就投身于酒泉的荒漠里。在這里，他每天都要面對充滿挑戰(zhàn)的工作。繁忙的工作之余，跑步就成為他放松身心的最好辦法。

在中心的跑馬熱潮中，他很快就和官兵一起參與了進(jìn)來。經(jīng)過一段時間在大漠的訓(xùn)練后，他不僅從中體會到了樂趣，在成績上也有不小的提升。利用休假時間，他兩次報名參加蘭州國際馬拉松，均順利完賽。如今37歲的他，身體素質(zhì)比畢業(yè)剛剛來到酒泉的時候還要好。

西倚祁連千堆雪，東臨大漠萬頃沙。點(diǎn)號上的官兵就是在這樣的艱苦條件下，日復(fù)一日行走在鐵道邊“半馬線”上。每個人心里都明白自己的使命，他們腳下的，不僅是普通的半程馬拉松，更多的是責(zé)任。

四級軍士長黨鶴朝的腳上，磨出了一層又一層厚厚的繭子；年輕的巡道工李少鵬的腳上，舊的血泡還未痊愈，新的又磨了出來。這是官兵們在日復(fù)一日的“半馬”中，得來的“榮耀印記”。

60多年來，一批批官兵在這里擔(dān)負(fù)著守護(hù)鐵路的責(zé)任，跑著這場看不見終點(diǎn)的“馬拉松”。人煙稀少、風(fēng)沙肆虐。茫茫沙漠，鐵路連通的是國人的航天夢。這群常年跋涉在鐵路旁的點(diǎn)號兵，是一群無名的奉獻(xiàn)者，但是他們的足跡，值得我們所有人敬佩。

大漠里的風(fēng)，不會停歇，鐵道旁的官兵還會繼續(xù)“奔跑”在勇往直前的路上。