2018年第十二屆中國航展
即將拉開序幕
在歷屆航展中
都會有當(dāng)時讓我們倍感激動的明星機(jī)型
而每年給我們帶來的驚喜
也讓我們感受到了中國航空事業(yè)的進(jìn)步
從1996年第一屆航展開始
有哪些明星戰(zhàn)機(jī)呢
一起回顧一下
1996年 第一屆珠海航展
殲-8IIM
1996年航展上最大的明星就是殲-8IIM，該機(jī)是當(dāng)時中國一航沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司面向國際市場獨自出資研制的。與當(dāng)時殲-8系列飛機(jī)星幣，殲-8IIM的技術(shù)水平有了大幅度的飛躍，采用了先進(jìn)的火力控制系統(tǒng)，還采用了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、新型任務(wù)計算機(jī)、雷達(dá)告警裝置等，具備很強的綜合作戰(zhàn)性能。
1998年 第二屆珠海航展
“飛豹”殲擊轟炸機(jī)”
1998年在珠海航展上首次公開的“飛豹”殲擊轟炸機(jī)成了那一年當(dāng)之無愧的明星?！帮w豹”飛機(jī)是目前我國載彈能力最強、航程最遠(yuǎn)、作戰(zhàn)半徑最大的殲擊轟炸機(jī)，可掛載多種 精確制導(dǎo)武器和非制導(dǎo)武器，可實施敵防區(qū)外遠(yuǎn)程精確打擊。
2000年 第三屆珠海航展
武直-9武裝直升機(jī)
在2000年航展，武直-9進(jìn)行了大編隊飛行表演，震驚了所有參展的人員。武直-9武裝直升機(jī)不但具有直-9的優(yōu)點，而且能夠掛載反坦克導(dǎo)彈、航空機(jī)炮吊艙和多口徑火箭發(fā)射器。作為一種多用途武裝直升機(jī)，武直-9不僅可以反坦克，壓制地面火力，還可運送步兵直接攻擊并占領(lǐng)目標(biāo)。
2002年 第四屆珠海航展
“梟龍”戰(zhàn)機(jī)
2002年的珠海航展因為種種原因取消了飛行表演，但是這并不影響新產(chǎn)品、新技術(shù)的展出。本屆航展上，航空工業(yè)展出了FC-1“超七”輕型戰(zhàn)斗機(jī)的全比模型，該機(jī)最后發(fā)展成為大名鼎鼎的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)。不過，在這屆航展上，F(xiàn)C-1模型采用了最初的設(shè)計，帶鋸齒的窄邊條以及設(shè)計有邊界層隔道的進(jìn)氣口，與后來的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)差別較大。
2004年 第五屆珠海航展
“山鷹”高教機(jī)
在第五屆航展上，F(xiàn)TC-2000高級教練機(jī)真機(jī)正式亮相， 這就是后來的“山鷹”高級教練機(jī)。“該機(jī)是中航工業(yè)貴航集團(tuán)總結(jié)參考了國內(nèi)國外戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練體制和現(xiàn)役、在研的高級教練機(jī)狀況，綜合國內(nèi)的情況，為 滿足空軍訓(xùn)練需求，前接飛行學(xué)院基礎(chǔ)教練機(jī)，后接第三代戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練特點而研制的，其用途廣泛，特點突出，能夠勝任中高級訓(xùn)練任務(wù)，以及戰(zhàn)斗機(jī)改裝訓(xùn)練任務(wù)。
2006年 第六屆珠海航展
L15“獵鷹”高教機(jī)
第六屆珠海航展，剛完成首飛不久的L15“獵鷹”高級教練機(jī)雖然沒有進(jìn)行飛行表演，只進(jìn)行了地面靜態(tài)展示，但是足以吸引了所有的目光。 L15“獵鷹”高級教練機(jī)為串列雙座、雙發(fā)、中單翼、單垂尾、兩側(cè)翼下進(jìn)氣、前三點起落架正常布局，在國內(nèi)首次采用大邊條、翼身融合體氣動布局，具有突出的大攻 角機(jī)動能力和敏捷性等典型三代作戰(zhàn)飛機(jī)的特點，油耗低、留空時間長、壽命長、可靠性、維修性好，能滿足三代戰(zhàn)斗機(jī)甚至四代機(jī)飛行員的訓(xùn)練要求，效費比高。
2008年 第七屆珠海航展
殲-10戰(zhàn)機(jī)
2008年的珠海航展是一場航空的盛宴，中國空軍幾乎所有現(xiàn)役的主力機(jī)型都參加了展示及飛行表演，也是在本屆航展上設(shè)立了第一個中國航空日。殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的高性能、多用途戰(zhàn)斗機(jī)，分單座、雙座兩種。殲-10飛機(jī)大量采用新設(shè)計、新技術(shù)、新工 藝，性能先進(jìn)，用途廣泛，該系列飛機(jī)研制成功標(biāo)志著我國軍機(jī)實現(xiàn)了從第二代向第三代的歷史性跨越。殲-10飛機(jī)還開創(chuàng)了我國軍機(jī)史上當(dāng)年定型、當(dāng)年批量配套 裝備部隊的先河。
轟油-6加油機(jī)
轟油-6加油機(jī)，是中國空軍的第一型加油機(jī)，能為殲-8D、殲-10等戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油?？罩屑佑徒o空軍作戰(zhàn)力量運用帶來革命性變化。轟油-6是中國自行設(shè)計的第一代空中加油機(jī)，它的列裝，標(biāo)志著空軍航空兵遠(yuǎn)程機(jī)動和持續(xù)作戰(zhàn)能力有了大幅提高。
2010年 第八屆珠海航展
空警-200預(yù)警機(jī)
空警-200是由中航工業(yè)在運-8改進(jìn)型平臺上研制的，具備世界先進(jìn)水平的中型預(yù)警機(jī)，也是為我國現(xiàn)役預(yù)警機(jī)機(jī)隊中，從平臺到機(jī)載系統(tǒng)完全由國內(nèi)自己研制的機(jī)型?？站?200采用“平衡木”式雷達(dá)天線，具備全空域探測能力，除了能夠執(zhí)行空中偵察、探測、監(jiān)視等任務(wù)，還能夠與戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群協(xié)同作戰(zhàn)，擔(dān)負(fù)空中指揮任務(wù)。
2012年 第九屆珠海航展
直-10、直-19武裝直升機(jī)
直-10與直-19的亮相是第九屆航展最大的驚喜。綽號“霹靂火”的直-10是一款專用武裝直升機(jī)，具有平臺優(yōu)良、火控先進(jìn)、火力強大等諸多特點；“黑旋風(fēng)”直-19則是一款在現(xiàn)有通用直升機(jī)平臺上改進(jìn)而來的多功能武裝直升機(jī)，制造工藝和技術(shù)成熟、多任務(wù)能力突出。所以，在現(xiàn)代戰(zhàn)場上，兩種武裝直升機(jī)均既有強大的單機(jī)種任務(wù)能力，又能夠在戰(zhàn)場上優(yōu)勢互補，協(xié)同作戰(zhàn)。直-10和直-19武裝直升機(jī)全部由中航工業(yè)設(shè)計和制造，并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)裝備中國人民解放軍陸軍航空兵部隊。
2014年 第十屆珠海航展
運-20
與往屆相比，此次航展中國空軍參展的現(xiàn)役裝備數(shù)量，是規(guī)模最大的一次。最引人注目的是由我國自主研發(fā)的運-20大型運輸機(jī)。
運-20大型運輸機(jī)是我國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機(jī)，載重超過66噸，最大起飛重量220噸，運載和航行能力實現(xiàn)跨越。
2016年 第十一屆珠海航展
殲-20
2016年11月1日，第十一屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）正式開幕。中國空軍110余件主戰(zhàn)裝備將在航展上集體亮相。在本屆珠海航展上，空軍試飛員駕駛兩架殲-20進(jìn)行飛行展示，這是中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)首次公開亮相。殲-20的研制正在按計劃推進(jìn)，將進(jìn)一步提升我空軍綜合作戰(zhàn)能力。
2018年第十二屆中國航展
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