2018年第十二屆中國航展

即將拉開序幕

在歷屆航展中

都會有當時讓我們倍感激動的明星機型

而每年給我們帶來的驚喜

也讓我們感受到了中國航空事業(yè)的進步

從1996年第一屆航展開始

有哪些明星戰(zhàn)機呢

一起回顧一下

1996年 第一屆珠海航展

殲-8IIM

1996年航展上最大的明星就是殲-8IIM，該機是當時中國一航沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司面向國際市場獨自出資研制的。與當時殲-8系列飛機星幣，殲-8IIM的技術水平有了大幅度的飛躍，采用了先進的火力控制系統(tǒng)，還采用了GPS導航系統(tǒng)、新型任務計算機、雷達告警裝置等，具備很強的綜合作戰(zhàn)性能。

1998年 第二屆珠海航展

“飛豹”殲擊轟炸機”

1998年在珠海航展上首次公開的“飛豹”殲擊轟炸機成了那一年當之無愧的明星?！帮w豹”飛機是目前我國載彈能力最強、航程最遠、作戰(zhàn)半徑最大的殲擊轟炸機，可掛載多種 精確制導武器和非制導武器，可實施敵防區(qū)外遠程精確打擊。

2000年 第三屆珠海航展

武直-9武裝直升機

在2000年航展，武直-9進行了大編隊飛行表演，震驚了所有參展的人員。武直-9武裝直升機不但具有直-9的優(yōu)點，而且能夠掛載反坦克導彈、航空機炮吊艙和多口徑火箭發(fā)射器。作為一種多用途武裝直升機，武直-9不僅可以反坦克，壓制地面火力，還可運送步兵直接攻擊并占領目標。

2002年 第四屆珠海航展

“梟龍”戰(zhàn)機

2002年的珠海航展因為種種原因取消了飛行表演，但是這并不影響新產(chǎn)品、新技術的展出。本屆航展上，航空工業(yè)展出了FC-1“超七”輕型戰(zhàn)斗機的全比模型，該機最后發(fā)展成為大名鼎鼎的“梟龍”戰(zhàn)斗機。不過，在這屆航展上，F(xiàn)C-1模型采用了最初的設計，帶鋸齒的窄邊條以及設計有邊界層隔道的進氣口，與后來的“梟龍”戰(zhàn)斗機差別較大。

2004年 第五屆珠海航展

“山鷹”高教機

在第五屆航展上，F(xiàn)TC-2000高級教練機真機正式亮相， 這就是后來的“山鷹”高級教練機。“該機是中航工業(yè)貴航集團總結(jié)參考了國內(nèi)國外戰(zhàn)斗機飛行員的訓練體制和現(xiàn)役、在研的高級教練機狀況，綜合國內(nèi)的情況，為 滿足空軍訓練需求，前接飛行學院基礎教練機，后接第三代戰(zhàn)斗機的訓練特點而研制的，其用途廣泛，特點突出，能夠勝任中高級訓練任務，以及戰(zhàn)斗機改裝訓練任務。

2006年 第六屆珠海航展

L15“獵鷹”高教機

第六屆珠海航展，剛完成首飛不久的L15“獵鷹”高級教練機雖然沒有進行飛行表演，只進行了地面靜態(tài)展示，但是足以吸引了所有的目光。 L15“獵鷹”高級教練機為串列雙座、雙發(fā)、中單翼、單垂尾、兩側(cè)翼下進氣、前三點起落架正常布局，在國內(nèi)首次采用大邊條、翼身融合體氣動布局，具有突出的大攻 角機動能力和敏捷性等典型三代作戰(zhàn)飛機的特點，油耗低、留空時間長、壽命長、可靠性、維修性好，能滿足三代戰(zhàn)斗機甚至四代機飛行員的訓練要求，效費比高。

2008年 第七屆珠海航展

殲-10戰(zhàn)機

2008年的珠海航展是一場航空的盛宴，中國空軍幾乎所有現(xiàn)役的主力機型都參加了展示及飛行表演，也是在本屆航展上設立了第一個中國航空日。殲-10戰(zhàn)斗機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的高性能、多用途戰(zhàn)斗機，分單座、雙座兩種。殲-10飛機大量采用新設計、新技術、新工 藝，性能先進，用途廣泛，該系列飛機研制成功標志著我國軍機實現(xiàn)了從第二代向第三代的歷史性跨越。殲-10飛機還開創(chuàng)了我國軍機史上當年定型、當年批量配套 裝備部隊的先河。

轟油-6加油機

轟油-6加油機，是中國空軍的第一型加油機，能為殲-8D、殲-10等戰(zhàn)斗機進行空中加油?？罩屑佑徒o空軍作戰(zhàn)力量運用帶來革命性變化。轟油-6是中國自行設計的第一代空中加油機，它的列裝，標志著空軍航空兵遠程機動和持續(xù)作戰(zhàn)能力有了大幅提高。

2010年 第八屆珠海航展

空警-200預警機

空警-200是由中航工業(yè)在運-8改進型平臺上研制的，具備世界先進水平的中型預警機，也是為我國現(xiàn)役預警機機隊中，從平臺到機載系統(tǒng)完全由國內(nèi)自己研制的機型。空警-200采用“平衡木”式雷達天線，具備全空域探測能力，除了能夠執(zhí)行空中偵察、探測、監(jiān)視等任務，還能夠與戰(zhàn)斗機機群協(xié)同作戰(zhàn)，擔負空中指揮任務。

2012年 第九屆珠海航展

直-10、直-19武裝直升機

直-10與直-19的亮相是第九屆航展最大的驚喜。綽號“霹靂火”的直-10是一款專用武裝直升機，具有平臺優(yōu)良、火控先進、火力強大等諸多特點；“黑旋風”直-19則是一款在現(xiàn)有通用直升機平臺上改進而來的多功能武裝直升機，制造工藝和技術成熟、多任務能力突出。所以，在現(xiàn)代戰(zhàn)場上，兩種武裝直升機均既有強大的單機種任務能力，又能夠在戰(zhàn)場上優(yōu)勢互補，協(xié)同作戰(zhàn)。直-10和直-19武裝直升機全部由中航工業(yè)設計和制造，并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)裝備中國人民解放軍陸軍航空兵部隊。

2014年 第十屆珠海航展

運-20

與往屆相比，此次航展中國空軍參展的現(xiàn)役裝備數(shù)量，是規(guī)模最大的一次。最引人注目的是由我國自主研發(fā)的運-20大型運輸機。

運-20大型運輸機是我國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，載重超過66噸，最大起飛重量220噸，運載和航行能力實現(xiàn)跨越。

2016年 第十一屆珠海航展

殲-20

2016年11月1日，第十一屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）正式開幕。中國空軍110余件主戰(zhàn)裝備將在航展上集體亮相。在本屆珠海航展上，空軍試飛員駕駛兩架殲-20進行飛行展示，這是中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機首次公開亮相。殲-20的研制正在按計劃推進，將進一步提升我空軍綜合作戰(zhàn)能力。

2018年第十二屆中國航展

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