來(lái)源:新華社 發(fā)布:2018-10-30 07:22:46
來(lái)自尼泊爾的貨車和游客在吉隆口岸通關(guān)(8月4日攝)。新華社記者劉芳 攝
【新時(shí)代國(guó)門行】
吉?。骸包S金口岸”通向南亞大陸
新華社記者劉華、樊永強(qiáng) 解放軍報(bào)記者羅錚
喜馬拉雅山脈中段深處,雪山矗立,云霧繚繞。
自海拔4200米的西藏吉隆縣城南下車行于峽谷之間,只見(jiàn)兩側(cè)高山環(huán)繞,崖壁聳立。沿路經(jīng)過(guò)一峽谷,即是南北穿越喜馬拉雅山脈的重要孔道之一——吉隆溝。
這里自古就是中國(guó)與尼泊爾以及整個(gè)南亞大陸交往的重要通路,它見(jiàn)證了中國(guó)與尼泊爾千年交往的歷史,也見(jiàn)證了改革開(kāi)放40年來(lái)翻天覆地的變化。
如今,這條通路的前方,是涵蓋17億人口的廣闊南亞市場(chǎng),是一處“黃金口岸”。
在吉隆溝的南端,一座水泥橋縱跨中尼界河南北,在中方一側(cè)橋頭,矗立著高大莊嚴(yán)的國(guó)門大樓。記者采訪時(shí)恰逢當(dāng)天海關(guān)開(kāi)關(guān)放行時(shí)間。在中方國(guó)門境內(nèi)一側(cè),準(zhǔn)備出境歸國(guó)的尼泊爾貨車早已排成長(zhǎng)龍。
在海關(guān)邊檢大廳,記者看到,排在隊(duì)伍最前面的是一群剛剛結(jié)束西藏行程,準(zhǔn)備前往尼泊爾旅游的德國(guó)游客。走上界橋,幾撥印度游客剛剛過(guò)尼泊爾邊檢,向中方一側(cè)走來(lái),沒(méi)想到,地理位置偏僻的吉隆充滿了國(guó)際化的熱鬧氣息。
吉隆海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)扎西頓珠介紹的一組數(shù)據(jù),更加佐證了記者的感受:2014年12月1日,中尼雙邊口岸正式開(kāi)通運(yùn)行,當(dāng)年進(jìn)出口貨物總值為7000萬(wàn)元,次年即增至6.1億元,2018年上半年,已達(dá)約13.9億元;進(jìn)出境人員已接近7萬(wàn)人次。
在海關(guān)外如長(zhǎng)龍般等候的貨車隊(duì),是中國(guó)與南亞之間的物流“搬運(yùn)工”。2015年4月尼泊爾8.1級(jí)地震發(fā)生后,中尼之間原有的樟木口岸因?yàn)?zāi)中斷運(yùn)行,使吉隆成為中尼唯一的陸路貿(mào)易通道。
吉隆口岸管委會(huì)副主任劉健給記者算了一筆賬:如貨物以公路鐵路聯(lián)運(yùn)方式從中國(guó)內(nèi)地發(fā)運(yùn),在正常情況下10天即可到達(dá)印度境內(nèi)的接收地點(diǎn)。如果走海運(yùn),往往至少需要20天。正因?yàn)槿绱耍絹?lái)越多的中國(guó)企業(yè)選擇經(jīng)由吉隆口岸拓展南亞市場(chǎng)。
“黃金口岸”的出現(xiàn),為生活在吉隆口岸兩側(cè)的民眾帶來(lái)實(shí)惠。
在距離口岸20多公里的吉隆鎮(zhèn),四處可見(jiàn)四川、貴州、河南等特色飯館,還有尼泊爾餐廳或特產(chǎn)店點(diǎn)綴其中。尼泊爾商人澤登說(shuō):“過(guò)去從尼泊爾境內(nèi)到吉隆來(lái),只能徒步,來(lái)回要走幾天時(shí)間。自從通路、通關(guān)后,他的小店貨品隨缺隨補(bǔ),每月銷售額都在十幾萬(wàn)元人民幣以上?!?/p>
在吉隆鎮(zhèn)旁的沖堆村,記者來(lái)到了村民達(dá)瓦次仁的家中。他和村民原本散住在吉隆附近山中,最近十幾年來(lái),他們陸續(xù)搬入政府集中修建的新村。如今,借著吉隆的整體繁榮,他們有的從事種植,有的從事養(yǎng)殖,有的跑運(yùn)輸,已經(jīng)從整體貧困逐步實(shí)現(xiàn)溫飽。
眼前的景象,還只是吉隆未來(lái)發(fā)展的開(kāi)端。由于中尼鐵路規(guī)劃從吉隆出境并設(shè)站,未來(lái)這里與南亞市場(chǎng)間的物流量無(wú)疑還將有幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng):冷鏈運(yùn)輸可以保障尼泊爾等南亞產(chǎn)區(qū)牛羊肉、水果進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地;大宗物資運(yùn)輸將有效改善尼泊爾日常民生供應(yīng);鐵路設(shè)站還可以帶動(dòng)口岸附近專為出口服務(wù)的加工區(qū),甚至可以推進(jìn)建設(shè)中尼跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè),進(jìn)一步帶動(dòng)雙方就業(yè)和貿(mào)易……
“一帶一路”建設(shè)的核心是促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通。記者感到,作為“一帶一路”建設(shè)通向南亞大陸的陸路關(guān)鍵點(diǎn),吉隆口岸具有典型的樣本意義。
(新華社拉薩10月29日電)