近萬米高空，破了一個(gè)大洞的駕駛艙，還迅速導(dǎo)致了的另外兩個(gè)致命后果，一個(gè)是低溫，另外一個(gè)，失壓后駕駛艙內(nèi)的空氣會(huì)迅速流到窗外去，進(jìn)而迅速導(dǎo)致駕駛艙內(nèi)缺氧。
記者：這種冷之前，如果用溫度來顯示可能是大概零下多少？
劉傳?。喝绻?800米，溫度，按理論算應(yīng)該是零下40多度。
記者： 零下40多度？
劉傳?。簩?duì)。
記者：但是正常像你們駕駛飛機(jī)應(yīng)該不會(huì)穿太厚的。
劉傳?。簩?duì)，平時(shí)。
記者：也是穿這樣？
劉傳健：對(duì)，也是這樣的，實(shí)際上我們客艙正常的溫度，旅客應(yīng)該是調(diào)到24度左右，我們平時(shí)駕駛艙的溫度也在這個(gè)溫度左右，比較舒適的一個(gè)溫度。
記者：但是一下子溫度從20多度，下降到零下40度，整個(gè)肢體的操作是否會(huì)受到非常大的影響？
劉傳?。呵捌趯?shí)際上我沒有影響，因?yàn)榍捌谖姨o張了，肌肉是非常緊張的，我真的沒有感覺到。
記者：有戴氧氣罩嗎？
劉傳健：有，我們訓(xùn)練里就有氧氣面具，像剛才我說的一樣，我想拿出氧氣罩來戴，但是我戴不上。
記者：原因？
劉傳健：風(fēng)太大了，吹得我無法拿出任何東西，我把氧氣罩拿出來了，無法拿起來。
記者：自己戴不上？
劉傳?。簩?duì)。
記者：沒有氧氣罩對(duì)你而言？
劉傳健：當(dāng)時(shí)沒有意識(shí)到缺氧的問題，當(dāng)時(shí)一心想把飛機(jī)操縱好，當(dāng)時(shí)真沒想到這個(gè)問題。
記者：完全要靠自我的那種，極限的挑戰(zhàn)能力來控制，是吧？
劉傳?。簩?duì)，應(yīng)該說這個(gè)時(shí)候我覺得，那天我下來的時(shí)候，這個(gè)地方我覺得應(yīng)該叫意志力，我覺著這個(gè)是非常準(zhǔn)確的一個(gè)詞，意志力用在這個(gè)地方，非常恰當(dāng)。
但意志力不能持續(xù)太久，人是有生理極限的。劉傳健當(dāng)時(shí)需要馬上做的，是盡快降低3U8633航班到有氧氣并且溫度適宜的飛行高度，否則，機(jī)組人員就會(huì)被逐漸凍僵或者因缺氧而窒息，整架飛機(jī)以及119名乘客也將陷入萬劫不復(fù)的深淵。
記者：但是底下的狀況你知道嗎？
劉傳?。合旅媸巧轿抑?，下面是山我的高度不能下到多低，我是很清楚的。
記者：你的底線是多少要下降？
劉傳?。何业牡拙€當(dāng)時(shí)我心目中想的，第二機(jī)長沒進(jìn)來的時(shí)候，我想的是兩萬三千英尺。
記者：如果再下可能會(huì)和山體有一些。
劉傳?。簩?duì)，接近安全高度以下了，就可能有撞山的危險(xiǎn)。
但在當(dāng)時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)飛到了青藏高原的東南邊緣，由于這一帶山地密布，山高大多在5000-6000米，飛機(jī)不能貼著山頭飛行，至少要有600米的安全裕度，客艙一旦失壓，最低安全高度必須保持在7300米左右，也就是23000英尺高度。
記者：要從三萬多千英尺下降到兩萬三千英尺？
劉傳?。簩?duì)，沒有出山就是兩萬三千英尺，我就不能再下了，一定要出山以后才能繼續(xù)往下下。
記者：但是如果持續(xù)在那個(gè)高度上，這么操作不可能吧？
劉傳?。阂膊豢赡?，持續(xù)兩萬三千英尺也不可能，時(shí)間太久了，旅客氧氣是有限的，溫度很低，人體是很難受的。
特殊的航線意味著駕駛艙失壓的飛機(jī)不能一次性下降到有氧氣而且溫度適宜的高度，飛行員必須要咬牙堅(jiān)持在7千多米即23000英尺的高度上繼續(xù)飛行，直到飛出群山到達(dá)盆地上空后才能再次下降。
記者：這個(gè)時(shí)候，你需要做的是穩(wěn)定飛機(jī)的姿態(tài)往下降，當(dāng)時(shí)氣壓產(chǎn)生了非常大的失壓之后，氣壓對(duì)里面的壓迫是什么樣的？
劉傳健：很強(qiáng)的沖擊力往里灌，壓迫感，為什么我們減速，為了這種壓迫感小一點(diǎn)，對(duì)我們整個(gè)機(jī)體的傷害，會(huì)小一點(diǎn)，對(duì)我們?nèi)说膫?huì)小一點(diǎn)，速度太大了，吹起來會(huì)不會(huì)把后面吹裂，從這邊吹過去。
記者：你說風(fēng)，從風(fēng)擋那兒直接吹到？
劉傳?。汉笈撊?。
記者：乘客艙？
劉傳?。簩?duì)，如果速度太大了，是不是會(huì)后面還會(huì)不會(huì)壞。
記者：你當(dāng)時(shí)還想到這些問題？
劉傳健：對(duì)，我當(dāng)時(shí)想的主要就是這個(gè)傷害，這個(gè)風(fēng)的傷害不要把我造成的傷害變成對(duì)我們機(jī)體造成傷害，我就想著減速，我前面也說了，我在大速度還是小速度，大下降率還是小下降率這一塊我是非常糾結(jié)的，是我心里非常糾結(jié)的問題。
記者：為什么會(huì)糾結(jié)？
劉傳?。阂?yàn)槲宜俣忍罅讼赂叨葧?huì)快一些。
記者：快帶來的問題副作用是什么？
劉傳健：機(jī)組的安全機(jī)體的安全可能無法保障。
記者：怎么平衡這個(gè)矛盾做出最后的決策？
劉傳?。簩?duì)，所以我就說把這個(gè)速度選在我認(rèn)為比較合適的，人相對(duì)能接受的一個(gè)狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候相對(duì)的下降率小一點(diǎn)。
記者：這個(gè)是靠經(jīng)驗(yàn)做的一個(gè)估值嗎？
劉傳?。翰皇强拷?jīng)驗(yàn)。
記者：那是靠什么？
劉傳健：是當(dāng)時(shí)的一種狀況，人感覺稍好一點(diǎn)那種感覺當(dāng)時(shí)的一種狀況，感覺來做的。
