據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，俄未來(lái)鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)“巴爾古津”導(dǎo)彈列車研制工作進(jìn)展順利，“巴爾古津”系統(tǒng)的洲際彈道導(dǎo)彈拋射測(cè)試工作已于近日順利完成，后續(xù)的飛行設(shè)計(jì)測(cè)試或?qū)⒃冢玻埃保纺觊_(kāi)始。俄羅斯戰(zhàn)略火箭兵司令謝爾蓋·卡拉卡耶夫稱，導(dǎo)彈列車有望在２０２０年部署到俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)，參加戰(zhàn)斗值勤。

鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)在冷戰(zhàn)時(shí)代曾被稱為“幽靈列車”。美國(guó)和前蘇聯(lián)當(dāng)年曾投入大量科研力量和資金進(jìn)行開(kāi)發(fā)研制。美國(guó)直到前蘇聯(lián)解體、冷戰(zhàn)結(jié)束才放棄這一計(jì)劃。前蘇聯(lián)戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)從１９８７年開(kāi)始，陸續(xù)裝備了１２列共配備３６枚洲際彈道導(dǎo)彈的導(dǎo)彈列車。冷戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)俄美兩國(guó)削減核戰(zhàn)略武器條約，俄羅斯有１０列導(dǎo)彈列車作戰(zhàn)系統(tǒng)被銷毀，只保留了兩列，并在“去軍事化”后被送往展覽館展出。

冷戰(zhàn)已結(jié)束多年，俄羅斯為何現(xiàn)在要重啟曾讓美國(guó)頗感畏懼的導(dǎo)彈列車研制計(jì)劃？這背后涉及到俄羅斯對(duì)美保持戰(zhàn)略威懾力的考量。

首先，研制新型戰(zhàn)略導(dǎo)彈是俄維護(hù)國(guó)家安全和保持核大國(guó)地位的需要。俄總統(tǒng)普京曾表示，核武器仍將是防止核軍事沖突和常規(guī)軍事沖突的重要因素。俄羅斯的主要任務(wù)是“保持足夠水平的核遏制潛力”。因此，盡管其經(jīng)濟(jì)起起伏伏，俄一直竭力維護(hù)自前蘇聯(lián)繼承來(lái)的核武庫(kù)，并力圖保持與美國(guó)在戰(zhàn)略核力量方面的大致平衡。在政府積極推動(dòng)下，俄已研制開(kāi)發(fā)出“白楊－Ｍ”、“亞爾斯”、“邊界”等先進(jìn)洲際彈道導(dǎo)彈，目前正在研制射程達(dá)１．７萬(wàn)千米的“薩爾瑪特”洲際導(dǎo)彈?？ɡㄒ蛟嘎?，重新研制“巴爾古津”鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)，是普京總統(tǒng)作出的決定。

其次，啟動(dòng)“巴爾古津”導(dǎo)彈列車計(jì)劃有助于俄確保陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈部署和發(fā)射的機(jī)動(dòng)性?？ɡㄒ蛑赋?，在新一代導(dǎo)彈列車列裝后，俄陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)將恢復(fù)到前蘇聯(lián)時(shí)代的三種發(fā)射方式，即井式發(fā)射、公路機(jī)動(dòng)發(fā)射和鐵路列車發(fā)射，將大大提升俄陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)的作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)范圍和攻擊的突然性。據(jù)俄媒體報(bào)道，俄研制的新一代導(dǎo)彈列車，每晝夜可在普通鐵路軌道上行駛１０００千米，導(dǎo)彈列車可在行駛過(guò)程中或停駛狀態(tài)下，幾分鐘內(nèi)完成導(dǎo)彈發(fā)射。

第三，導(dǎo)彈列車的隱蔽性能比井式發(fā)射和公路機(jī)動(dòng)發(fā)射導(dǎo)彈強(qiáng)很多。俄羅斯地域遼闊，鐵路網(wǎng)絡(luò)縱貫東西南北，導(dǎo)彈列車一旦上路，就會(huì)融匯到俄羅斯廣大的鐵路網(wǎng)中。俄軍事安全問(wèn)題專家維克托·馬爾科夫斯基指出，在現(xiàn)代化技術(shù)“偽裝”下，新研制的導(dǎo)彈列車車廂與一般客運(yùn)和貨運(yùn)列車沒(méi)有什么區(qū)別。即使導(dǎo)彈列車從身邊經(jīng)過(guò)，一般人也不會(huì)知道里邊藏有“大殺器”。據(jù)俄媒體報(bào)道，冷戰(zhàn)時(shí)代，美國(guó)曾嘗試用多顆衛(wèi)星協(xié)同偵察，試圖找到服役的前蘇聯(lián)導(dǎo)彈列車的行蹤，但徒勞無(wú)功。連美國(guó)人自己都承認(rèn)，這無(wú)異于“大海撈針”。

同時(shí)，導(dǎo)彈列車計(jì)劃也是俄應(yīng)對(duì)美國(guó)部署全球?qū)椃烙到y(tǒng)和全球即時(shí)打擊計(jì)劃的需要。俄現(xiàn)在開(kāi)發(fā)和研制新型戰(zhàn)略導(dǎo)彈，首先注重突破美國(guó)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的性能。有關(guān)俄新一代導(dǎo)彈列車的信息，目前俄官方透露的內(nèi)容不多，不過(guò)早先有媒體報(bào)道稱，新一代導(dǎo)彈列車將配備改造型“亞爾斯”洲際導(dǎo)彈。每列導(dǎo)彈列車可配備６枚“亞爾斯”導(dǎo)彈，每枚導(dǎo)彈可搭載４枚分導(dǎo)式核彈頭，射程為１萬(wàn)千米，精確度為目標(biāo)周邊１００米范圍內(nèi)。

而在俄羅斯軍事問(wèn)題專家看來(lái)，導(dǎo)彈列車是最有可能躲過(guò)其他國(guó)家發(fā)動(dòng)核打擊或常規(guī)打擊的戰(zhàn)略導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)。導(dǎo)彈列車可以沿鐵路軌道，消失在俄羅斯茫茫森林中，或隱匿在大山深處的隧道里，這將使策劃對(duì)俄羅斯發(fā)動(dòng)突然襲擊的國(guó)家頗為忌憚。

據(jù)卡拉卡耶夫介紹，在重新啟用鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)時(shí)，俄將考慮利用作戰(zhàn)導(dǎo)彈領(lǐng)域的全部最新研究成果。“巴爾古津”系統(tǒng)的精度、導(dǎo)彈射程等特性將超越之前的版本，使該系統(tǒng)未來(lái)能在俄戰(zhàn)略火箭兵長(zhǎng)期服役。

按照俄方現(xiàn)階段計(jì)劃，俄軍將來(lái)準(zhǔn)備組建５個(gè)“巴爾古津”戰(zhàn)略導(dǎo)彈團(tuán)，每個(gè)導(dǎo)彈團(tuán)包括一列導(dǎo)彈列車和６枚導(dǎo)彈。俄媒體認(rèn)為，一旦“巴爾古津”號(hào)導(dǎo)彈列車投入服役，將成為俄羅斯又一重要“殺手锏”，極大提升俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)的整體實(shí)力，有效制衡美國(guó)的軍事優(yōu)勢(shì)。

（新華社北京１２月４日電）