摘要 “海上絲綢之路”與陸上“絲綢之路經(jīng)濟帶”這“一帶一路”，構成了21世紀中國與中亞、東南亞、南亞以及阿拉伯地區(qū)國家新的地緣政治關系，是中國崛起的關鍵戰(zhàn)略方向。其中“海絲路”是目前世界上戰(zhàn)略地位最重要的海上戰(zhàn)略通道，也是風險性最高的通道。

2013年10月3日，習近平主席在訪問印尼期間，發(fā)表了題為《攜手建設中國－東盟命運共同體》的重要演講，全面闡述了中國對東盟的睦鄰友好政策，首次提出攜手建設“21世紀海上絲綢之路”中國－東盟命運共同體的戰(zhàn)略構想，為雙方共同發(fā)展指明了方向。

“海上絲綢之路”與陸上“絲綢之路經(jīng)濟帶”這“一帶一路”，構成了21世紀中國與中亞、東南亞、南亞以及阿拉伯地區(qū)國家新的地緣政治關系，是中國崛起的關鍵戰(zhàn)略方向。同時，美國對我采取的政治孤立、軍事包圍、經(jīng)濟干擾戰(zhàn)略無法改變，增加了“21世紀海上絲綢之路”通道的風險性。鑒于此，我們必須采取相應對策，化解風險，以確?！昂Ｉ辖z綢之路”暢通無阻。

在兩漢時期，中原及華南當?shù)氐纳特滖{著滿載貨物的商船從中國東南沿海港口出發(fā)，遠航至印度，再轉(zhuǎn)運埃及、羅馬等地，并從西方運回香料，這就是著名的古代“海上絲綢之路”或“海上香料之路”（下文簡稱“海絲路”）。21世紀的今天，“海絲路”迎來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)中國夢提供了新的舞臺與實踐。

改革開放后的中國已經(jīng)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，但是快速發(fā)展也帶來了諸多問題，必須通過全面深化改革來解決。如果說過去的改革開放主要是向歐美發(fā)達國家開放，那么隨著西方國家經(jīng)濟衰退，而東南亞、南亞和阿拉伯地區(qū)國家經(jīng)濟增速，新一輪改革向西南開發(fā)、開放將成為中國經(jīng)濟再次騰飛的必然選擇。

“海絲路”沿途跨越東盟、南亞和阿拉伯國家三大經(jīng)濟體，30多個國家，人口近40億，GDP總量達16萬億美元，在世界經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。近10年來，“海絲路”沿線國家克服金融危機，經(jīng)濟發(fā)展走向正軌，發(fā)展速度保持穩(wěn)定。

“海絲路”經(jīng)濟帶是中國能源輸入的重要海上戰(zhàn)略通道。對能源的高度依賴決定了“海絲路”在中國經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位。我國原油進口的90.37%（以2013年為例，中國進口原油3.2億噸，石油對外依存度高達52%），鐵礦石進口的97.53%，銅礦石進口的92.18%，以及煤炭進口的92.20%，均是通過海運實現(xiàn)的。

其中，經(jīng)“海絲路”進口的原油占中國進口原油總量的66%。這些航線必經(jīng)海絲路上的霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、南海通道等重要咽喉要道。此外，我國已成為全球第一大貿(mào)易國，30多條海上航線可以通達世界150個國家的1200多個港口，海上通道承擔著我國對外貿(mào)易90%的運輸量。這種狀況決定了“海絲路”已經(jīng)成為中國向外通行的第一海上戰(zhàn)略要道。