（原標(biāo)題：一小時(shí)打遍全球）

HTV—2“獵鷹”飛行模擬圖

“21世紀(jì)的美國軍事霸權(quán)，將不再體現(xiàn)為隱身技術(shù)，而是高超音速技術(shù)，前者是建立在‘?dāng)橙瞬恢滥阍谀睦?，就無法阻止你’的邏輯上，而后者則是非常直白的‘速度威懾’，對手即便發(fā)現(xiàn)你，也因追不上而無從防御。”這番話出自美國空軍前首席科學(xué)家馬克·路易斯之口。今年2月號美國《國家利益》雜志列出改變未來戰(zhàn)爭模式的五大“革命性武器”，高超音速武器赫然在列，“它能在數(shù)小時(shí)乃至1小時(shí)內(nèi)對全球任意目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)距離精確打擊”。

超燃沖壓發(fā)動機(jī)是核心

聲波在空氣中傳播的速度大約是每秒340米，合每小時(shí)1224公里。速度高過聲波傳播的速度稱超音速，而高超音速則指其飛行速度超過5倍音速。近年來，由于在技術(shù)上的重大突破，高超音速已經(jīng)從概念和原理探索階段進(jìn)入以高超音速導(dǎo)彈和空天飛機(jī)等為實(shí)物載體的先期技術(shù)開發(fā)階段。

任何飛行器要想高超音速飛行，超燃沖壓發(fā)動機(jī)是必需的核心設(shè)備。超燃沖壓發(fā)動機(jī)是指燃料在超音速氣流中進(jìn)行燃燒的沖壓發(fā)動機(jī)，能產(chǎn)生巨大的動力。它具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低等優(yōu)勢。與火箭發(fā)動機(jī)相比，超燃沖壓發(fā)動機(jī)無需攜帶氧化劑。但它不能獨(dú)立完成從起飛到高超音速飛行的全過程，須用助推方法將其推進(jìn)到一定速度后才能有效工作，所以，必須搭配起加速作用的火箭或渦噴發(fā)動機(jī)。但后者攜帶的大量燃料和氧化劑又會導(dǎo)致飛行器整體超重，這成了致命的難題。目前，只有少數(shù)國家能解決這個(gè)難題，這些國家的研究人員提出了組合式動力的概念，研制出組合式超燃沖壓發(fā)動機(jī)。

發(fā)展高超音速武器還要解決一個(gè)“技術(shù)痼疾”，那就是隔熱。高超音速武器的速度超過6倍音速時(shí)，表面溫度會超過500攝氏度，這對武器的精確操控和熱防護(hù)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。美俄高超音速武器試驗(yàn)就多次出現(xiàn)外殼密封失效、發(fā)動機(jī)部件燒毀導(dǎo)致的事故。

“需求是最大的技術(shù)革命動力。”美國卡內(nèi)基國際和平基金會專家詹姆斯·阿克頓認(rèn)為，白宮和五角大樓越來越不喜歡“能看不能用”的核武器，對能快速打擊全球的高超音速武器充滿熱情，“美國空軍主導(dǎo)的常規(guī)快速全球打擊系統(tǒng)（C—PGS）致力于形成遠(yuǎn)程非核戰(zhàn)略體系，專門對付敵方關(guān)鍵目標(biāo)，從而快速制勝”。

美國投入大成果突出

高超音速武器的研發(fā)始于上世紀(jì)50年代。時(shí)至今日，有近10個(gè)國家進(jìn)行高超音速技術(shù)的研究，包括美國、俄羅斯、法國、澳大利亞、德國、英國、印度等，其中美國投入最大，技術(shù)成果最突出。

當(dāng)前，在美國國防部高級研究計(jì)劃局贊助的高超音速武器項(xiàng)目中，SR—72高超音速飛機(jī)最具科幻色彩。由洛克希德·馬丁公司“臭鼬工廠”推出的SR—72飛機(jī)，飛行速度可達(dá)6倍音速。這種被稱為“新一代間諜”的飛機(jī)可能為無人駕駛飛機(jī)，主要被用于執(zhí)行偵察任務(wù)。但是，SR—72也可將飛機(jī)上的傳感器變換成武器，從而具備一定的攻擊能力。

新一代的間諜飛機(jī)融合了速度、高度和隱身優(yōu)勢，因此可以不受地空導(dǎo)彈的威脅。美國專家勞恩·湯普森指出：“新型間諜飛機(jī)的特性將會對衛(wèi)星偵察做出補(bǔ)充。如果美國的偵察衛(wèi)星失效，那么，新型間諜飛機(jī)將會迅速趕往感興趣的地區(qū)，代替衛(wèi)星進(jìn)行持續(xù)的偵察監(jiān)視?！?/p>

美國近年來還推出幾款“高超音速”飛行器，其中X—51A巡航導(dǎo)彈、X—37B空天飛機(jī)和HTV—2“獵鷹”飛行器被視為拉動美國高超音速技術(shù)的“三駕馬車”，是美國實(shí)施“全球快速打擊”戰(zhàn)略的核心武器系統(tǒng)。先來看X—51A，它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5至6倍音速的飛行，是迄今最接近成功的高超音速武器項(xiàng)目。X—37B空天飛機(jī)，實(shí)際上是一種軌道飛行器。美國媒體聲稱，X—37B超過其他高超音速飛行器，能達(dá)到“22倍音速”，但這種速度只能像衛(wèi)星一樣沿著軌道飛行，且不能隨意“踩剎車”，否則掉進(jìn)大氣層就會成為靶子。至于“獵鷹”飛行器計(jì)劃，外界還從未見其真容，只知道它的飛行速度介于X—51A和X—37B之間，其技術(shù)還不太成熟。